{"id":950,"date":"2023-03-30T21:00:00","date_gmt":"2023-03-30T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=950"},"modified":"2023-04-01T21:08:22","modified_gmt":"2023-04-01T21:08:22","slug":"loubet-puma-to-swietne-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2023\/03\/30\/loubet-puma-to-swietne-auto\/","title":{"rendered":"Loubet &#8211; Puma to \u015bwietne auto"},"content":{"rendered":"\n<p>Pierre-Louis Loubet wyrazi\u0142 zaufanie do swojego M-Sport Forda Pumy, mimo \u017ce jego kolega z zespo\u0142u, Ott T\u00e4nak, przyzna\u0142, \u017ce nie czuje si\u0119 zsynchronizowany z samochodem na szutrze i jazda nie do ko\u0144ca sprawia mu satysfakcj\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>T\u00e4nak wygra\u0142 drug\u0105 rund\u0119 tegorocznych mistrzostw w Szwecji na \u015bniegu, jednak\u017ce po pierwszej rundzie szutrowej w Guanajuato Rally M\u00e9xico na pocz\u0105tku tego miesi\u0105ca okre\u015bli\u0142 siebie jako \u201eniedopasowanego\u201d dla swojego auta Forda Puma Rally1<\/p>\n\n\n\n<p>Francuski kierowca opisa\u0142 swoj\u0105 sytuacj\u0119 jako troch\u0119 inn\u0105 od sytuacji T\u00e4naka, dodaj\u0105c, \u017ce czuje si\u0119 komfortowo w samochodzie a jazda sprawia mu du\u017co rado\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Z mojej strony jest troch\u0119 inaczej, poniewa\u017c zawsze dobrze czu\u0142em si\u0119 w samochodzie. Rzecz w tym, \u017ce od pocz\u0105tku sezonu nie byli\u015bmy w stanie z\u0142o\u017cy\u0107 wszystkiego w ca\u0142o\u015b\u0107, aby osi\u0105gn\u0105\u0107 dobry wynik.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u015bli spojrzysz na odcinek testowy lub nasz\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 w czwartek w Meksyku przed wycofaniem si\u0119, pr\u0119dko\u015b\u0107 by\u0142a naprawd\u0119 dobra. Z mojej strony, czucie w samochodzie jest nadal bardzo dobre \u2013 musimy po prostu rozegra\u0107 czysty rajd bez \u017cadnych problem\u00f3w<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Loubet ju\u017c wcze\u015bniej deklarowa\u0142, \u017ce chce walczy\u0107 o miejsca na podium na nier\u00f3wnych rajdach szutrowych, takich jak W\u0142ochy i Grecja. Jednak 26-latek wierzy, \u017ce mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c wystartowa\u0107 i powalczy\u0107 o dobre miejsce w Rajdzie Chorwacji w przysz\u0142ym miesi\u0105cu, kt\u00f3ry odb\u0119dzie si\u0119 na asfalcie w dniach 20-23 kwietnia.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Wiemy, \u017ce samoch\u00f3d jest mocny na asfalcie, wi\u0119c mam nadziej\u0119, \u017ce Chorwacja b\u0119dzie dobra. Ale na pewno pojedziemy do Portugalii i Sardynii \u2013 dwa rajdy, kt\u00f3re znam bardzo dobrze i mam nadziej\u0119, \u017ce uda mi si\u0119 tam osi\u0105gn\u0105\u0107 dobre wynik.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pierre-Louis Loubet wyrazi\u0142 zaufanie do swojego M-Sport Forda Pumy, mimo \u017ce jego kolega z zespo\u0142u, Ott T\u00e4nak, przyzna\u0142, \u017ce nie czuje si\u0119 zsynchronizowany z samochodem na szutrze i jazda nie do ko\u0144ca sprawia mu satysfakcj\u0119. T\u00e4nak wygra\u0142 drug\u0105 rund\u0119 tegorocznych mistrzostw w Szwecji na \u015bniegu, jednak\u017ce po pierwszej rundzie szutrowej w Guanajuato Rally M\u00e9xico na [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":951,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-950","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wrc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto - WRC.com","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=950"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/950\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":952,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/950\/revisions\/952"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/951"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}