My\u015bl\u0119, \u017ce ja i samoch\u00f3d troch\u0119 nie do siebie pasujemy i prawdopodobnie w tej chwili jest to troch\u0119 trudny temat. Pozytywnie jest zdoby\u0107 przynajmniej kilka punkt\u00f3w, poniewa\u017c w pi\u0105tek nie wygl\u0105da\u0142o na to, \u017ce b\u0119dzie to mo\u017cliwe. Tak jak powiedzia\u0142em, samoch\u00f3d jest dobry, a samoch\u00f3d musi oczywi\u015bcie by\u0107 konkurencyjny w innych r\u0119kach, ale powiedzia\u0142bym, \u017ce nie jest to dla mnie naturalne i nie jestem w stanie dostarczy\u0107 tak, jak powinienem.<\/p>\nprzyzna\u0142 T\u00e4nak<\/em><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n Szef zespo\u0142u M-Sport, Rich Millener, z uznaniem wypowiada\u0142 si\u0119 o odporno\u015bci, jak\u0105 wykaza\u0142 si\u0119 jego zesp\u00f3\u0142 podczas czterodniowego spotkania, podczas kt\u00f3rego r\u00f3wnie\u017c inni kierowcy Pumy, Pierre-Louis Loubet i Jourdan Serderidis, wpadli w k\u0142opoty.<\/p>\n\n\n\n Musz\u0119 powiedzie\u0107, \u017ce jestem niesamowicie dumny z tego, co zrobi\u0142 zesp\u00f3\u0142, aby odwr\u00f3ci\u0107 wynik Otta. Od wygl\u0105du przypominaj\u0105cego przej\u015bcie na emerytur\u0119 do kontynuowania s\u0142u\u017cby i wykraczania poza to, co uwa\u017cali\u015bmy za mo\u017cliwe w s\u0142u\u017cbie w pi\u0105tek. Ten duch zespo\u0142owy pom\u00f3g\u0142 nam przywr\u00f3ci\u0107 Ottowi miejsce w pierwszej dziesi\u0105tce i zaj\u0105\u0107 wystarczaj\u0105co siln\u0105 pozycj\u0119, aby zdobywa\u0107 punkty w Power Stage<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ott T\u00e4nak mimo wspania\u0142ego rezultatu w Rajdzie Szwecji wci\u0105\u017c nie mo\u017ce porozumie\u0107 si\u0119 ze swoim autem Fordem Puma Rally1 czego ewidentnym dowodem by\u0142 ostatni rajd w Meksyku, gdzie dosz\u0142o do awarii turbo spr\u0119\u017carki, po kt\u00f3rej kierowca straci\u0142 a\u017c 14 minut i nie mia\u0142 tym samym szansy walki o podium. Esto\u0144czykwalczy\u0142 o dziewi\u0105te miejsce, a tak\u017ce […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":859,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-858","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wrc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto - WRC.com","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=858"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/858\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":861,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/858\/revisions\/861"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/T2-2-1024x683.jpg\")
\n