Cieszy\u0142em si\u0119 jazd\u0105 przez ca\u0142y weekend i zabaw\u0105 w samochodzie. Nawet je\u015bli naciska\u0142em, czu\u0142em, \u017ce kontroluj\u0119 nacisk. Zaj\u0119cie drugiego miejsca na ko\u0144cu by\u0142o du\u017cym uwolnieniem presji. W zesz\u0142ym roku pocz\u0105tek sezonu by\u0142 katastrof\u0105 i my\u015bl\u0119, \u017ce po sze\u015bciu miesi\u0105cach wiedzieli\u015bmy ju\u017c, kto zostanie mistrzem. W niekt\u00f3rych rundach nie byli\u015bmy nigdzie, ale jako\u015b przetrwali\u015bmy, ci\u0119\u017cko walcz\u0105c i zawsze utrzymuj\u0105c samoch\u00f3d idziemy, kiedy mamy k\u0142opoty. Teraz, w tym roku, czuj\u0119 si\u0119 ca\u0142kiem dobrze. Czuj\u0119 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c ca\u0142kiem komfortowo w samochodzie, pomimo kilku drobnych problem\u00f3w, nad kt\u00f3rymi musimy popracowa\u0107, aby by\u0107 silniejszym od Toyoty<\/p>\nPowiedzia\u0142 Neuville<\/em><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n Neuville podkre\u015bla, \u017ce nie mo\u017ce si\u0119 ju\u017c doczeka\u0107 rywalizacji na asfalcie podczas nast\u0119pnej rundy Rajdu Chorwacji, gdzie dwa lata z rz\u0119du zajmowa\u0142 trzecie miejsce na podium.<\/p>\n\n\n\n Nie mog\u0119 si\u0119 doczeka\u0107. Dwa razy w tym rajdzie i za ka\u017cdym razem prowadzi\u0142em, wi\u0119c celem jest zdecydowanie zwyci\u0119stwo. Uwielbiam tamtejsze drogi \u2013 s\u0105 naprawd\u0119 wymagaj\u0105ce i zabawne. Je\u015bli b\u0119dziemy czu\u0107 si\u0119 tak komfortowo jak w ten weekend, to b\u0119dzie kolejna fajna walka.<\/p>\nWyja\u015bni\u0142 Neuville<\/em><\/cite><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Belgijski kierowca Thierry Neuville bo zaci\u0119tej walce do ostatniego odcinka specjalnego ostatecznie uplasowa\u0142 si\u0119 na drugim miejscu wyprzedzaj\u0105c na Power Stage Elfyna Evansa o zaledwie 0,4 sekundy. Pocz\u0105tek rajdu nie by\u0142 zbyt \u0142askawy dla kierowcy Hyundaia, gdy\u017c w pi\u0119tek boryka\u0142 si\u0119 on z problemami technicznymi, w tym usterki jednostki hybrydowej jak i zatartym amortyzatorem oraz […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":851,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-850","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wrc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto- Neuville FB","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=850"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/850\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":853,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/850\/revisions\/853"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/851"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/N1-1024x682.jpg\")
\n