{"id":813,"date":"2023-03-17T17:03:06","date_gmt":"2023-03-17T17:03:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=813"},"modified":"2023-03-17T17:03:07","modified_gmt":"2023-03-17T17:03:07","slug":"m-sport-konczy-rywalizacje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2023\/03\/17\/m-sport-konczy-rywalizacje\/","title":{"rendered":"M-Sport ko\u0144czy rywalizacje"},"content":{"rendered":"\n

Mistrz \u015awiata Ott T\u00e4nak wraz ze swoim pilotem Martinem J\u00e4rveoja bardzo dobrze rozpocz\u0119li \u015bciganie si\u0119 w Rajdzie Meksyku i po dw\u00f3ch pierwszych wygranych odcinkach znacznie prowadzili w stawce. Jednak\u017ce sytuacja si\u0119 szybko zmieni\u0142a podczas OS3 El Chocolate gdy nagle Ford Puma Rally1 straci\u0142a moc i Esto\u0144czyk si\u0119 zatrzyma\u0142 na poboczu drogi. Chwile potem auto ruszy\u0142o jednak\u017ce bez wi\u0119kszej pr\u0119dko\u015bci co by\u0142o spowodowane awari\u0105 turbo spr\u0119\u017cark\u0105.<\/p>\n\n\n\n

Niestety nie tylko Esto\u0144czyk ze stajni M-Sport ma problemy, Pierre-Louis pope\u0142ni\u0142 b\u0142\u0105d uderzaj\u0105c w ska\u0142\u0119 co skutkowa\u0142o uszkodzeniem ko\u0142a aby tego by\u0142o ma\u0142o ostatni z kierowc\u00f3w u\u017cywaj\u0105cy Forda Puma Rally1 te\u017c zosta\u0142 zmuszony do zatrzymania auta na trzecim odcinku specjalnym, tym samym M-Sport odpad\u0142 z rywalizacji o podium.<\/p>\n\n\n\n

\n

Mamy pewien problem zwi\u0105zany z turbo<\/p>\npowiedzia\u0142 T\u00e4nak na mecie trzeciego odcinka<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Fi\u0144ski kierowca Esapekka Lapi obj\u0105\u0142 fotel lidera wyprzedzaj\u0105c o 1,2 sekundy dziewi\u0119ciokrotnego mistrza \u015bwiata Sebastiena Ogiera.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto – WRC.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n

Je\u015bli udaje nam si\u0119 dor\u00f3wna\u0107 Ogierowi, jeste\u015bmy na dobrej drodze<\/p>\nPowiedzia\u0142 Lappi<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Po odpadni\u0119ciu Esto\u0144czyka Dany Sordo wskoczy\u0142 na chwile na trzecie miejsce, jednak\u017ce dobra jazda Evansa pozwoli\u0142a mu na wyprzedzenie rywala i zyskanie przewagi prawie 2 sekundy.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto – WRC.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Stawka po czterech odcinkach specjalnych.<\/p>\n\n\n\n

1.<\/td>\"flag\"
#4<\/td>		\"logo\" Lappi Esapekka – Ferm Janne<\/a>
Hyundai i20 N Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		32:24.8
<\/td>		<\/td>87.0<\/td><\/tr>
2.<\/td>\"flag\"
#17<\/td>		\"logo\" Ogier S\u00e9bastien – Landais Vincent<\/a>
Toyota GR Yaris Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		32:25.6
<\/td>		+0.8
+0.8<\/td>		87.0
0.02<\/td><\/tr>
3.
+1<\/td>		\"flag\"
#33<\/td>		\"logo\" Evans Elfyn – Martin Scott<\/a>
Toyota GR Yaris Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		32:34.1
<\/td>		+9.3
+8.5<\/td>		86.6
0.20<\/td><\/tr>
4.
\u22121<\/td>		\"flag\"
#6<\/td>		\"logo\" Sordo Dani – Carrera C\u00e1ndido<\/a>
Hyundai i20 N Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		32:36.0
<\/td>		+11.2
+1.9<\/td>		86.5
0.24<\/td><\/tr>
5.
+1<\/td>		\"flag\"
#69<\/td>		\"logo\" Rovanper\u00e4 Kalle – Halttunen Jonne<\/a>
Toyota GR Yaris Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		32:41.2
<\/td>		+16.4
+5.2<\/td>		86.3
0.35<\/td><\/tr>
6.
\u22121<\/td>		\"flag\"
#11<\/td>		\"logo\" Neuville Thierry – Wydaeghe Martijn<\/a>
Hyundai i20 N Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		32:42.6
<\/td>		+17.8
+1.4<\/td>		86.2
0.38<\/td><\/tr>
7.<\/td>\"flag\"
#18<\/td>		\"logo\" Katsuta Takamoto – Johnston Aaron<\/a>
Toyota GR Yaris Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1<\/td>32:52.1
<\/td>		+27.3
+9.5<\/td>		85.8
0.58<\/td><\/tr>
8.
+1<\/td>		\"flag\"
#23<\/td>		\"logo\" Gryazin Nikolay – Aleksandrov K.<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>33:19.2
<\/td>		+54.4
+27.1<\/td>		84.7
1.16<\/td><\/tr>
9.
+1<\/td>		\"flag\"
#20<\/td>		\"logo\" Greensmith Gus – Andersson Jonas<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>33:20.9
<\/td>		+56.1
+1.7<\/td>		84.6
1.19<\/td><\/tr>
10.
+4<\/td>		\"flag\"
#22<\/td>		\"logo\" Fourmaux Adrien – Coria Alexandre<\/a>
Ford Fiesta Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>33:24.2
<\/td>		+59.4
+3.3<\/td>		84.5
1.26<\/td><\/tr>
11.
+1<\/td>		\"flag\"
#21<\/td>		\"logo\" Solberg Oliver – Edmondson Elliott<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>33:32.7
<\/td>		+1:07.9
+8.5<\/td>		84.1
1.44<\/td><\/tr>
12.
+5<\/td>		\"flag\"
#8<\/td>		\"logo\" T\u00e4nak Ott – J\u00e4rveoja Martin<\/a>
Ford Puma Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		42:49.9
<\/td>		+10:25.1
+9:17.2<\/td>		65.9
13.3<\/td><\/tr>
13.
+5<\/td>		\"flag\"
#7<\/td>		\"logo\" Loubet Pierre-Louis – Gilsoul N.<\/a>
Ford Puma Rally1 \"tyre\" [SR]<\/a><\/td>		RC1
M<\/td>		52:25.9
<\/td>		+20:01.1
+9:36.0<\/td>		53.8
25.5<\/td><\/tr>
14.
+5<\/td>		\"flag\"
#9<\/td>		\"logo\" Serderidis Jourdan – Miclotte F.<\/a>
Ford Puma Rally1 \"tyre\" [SR]<\/a><\/td>		RC1<\/td>52:35.1
<\/td>		+20:10.3
+9.2<\/td>		53.7
25.7<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mistrz \u015awiata Ott T\u00e4nak wraz ze swoim pilotem Martinem J\u00e4rveoja bardzo dobrze rozpocz\u0119li \u015bciganie si\u0119 w Rajdzie Meksyku i po dw\u00f3ch pierwszych wygranych odcinkach znacznie prowadzili w stawce. Jednak\u017ce sytuacja si\u0119 szybko zmieni\u0142a podczas OS3 El Chocolate gdy nagle Ford Puma Rally1 straci\u0142a moc i Esto\u0144czyk si\u0119 zatrzyma\u0142 na poboczu drogi. Chwile potem auto ruszy\u0142o […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":814,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-813","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wrc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto - WRC.com","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=813"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/813\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":817,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/813\/revisions\/817"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}