{"id":766,"date":"2023-03-13T18:18:00","date_gmt":"2023-03-13T18:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=766"},"modified":"2023-03-14T18:37:11","modified_gmt":"2023-03-14T18:37:11","slug":"paddon-to-byl-klucz-do-sukcesu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2023\/03\/13\/paddon-to-byl-klucz-do-sukcesu\/","title":{"rendered":"Paddon – to by\u0142 klucz do sukcesu"},"content":{"rendered":"\n

Hayden Paddon zosta\u0142 pierwszym kierowc\u0105 Hyundaia, kt\u00f3ry wygra\u0142 rund\u0119 Rajdowych Mistrzostw Europy w rajdzie Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas, Vieira do Minho i Cabeceiras de Basto.<\/p>\n\n\n\n

Paddon w wywiadzie wyja\u015bni\u0142, w jaki spos\u00f3b wykorzysta\u0142 swoje wcze\u015bniej zdobyte bogate do\u015bwiadczenie, aby zdoby\u0107 swoje pierwsze trofeum w ERC.<\/p>\n\n\n\n

Walcz\u0105c o drugie miejsce z \u00d8stbergiem, Paddon by\u0142 doskonale przygotowany fizycznie na tego typu starcia z r\u00f3wnie do\u015bwiadczonymi kierowcami jad\u0105c autem Hyundaia i20 N Rally2 , potrzebowa\u0142 tylko odrobin\u0119 szcz\u0119\u015bcia, kt\u00f3re spad\u0142o jak deszcz z nieba pierwszego dnia a pech Fina wypcha\u0142 Paddona na pierwsze miejsce.<\/p>\n\n\n\n

\n

Nie byli\u015bmy najszybsi w ten weekend, ale mieli\u015bmy tempo, aby utrzyma\u0107 je konsekwentnie przez ca\u0142y rajd i nauczy\u0142em si\u0119 z przesz\u0142o\u015bci, \u017ce trzeba by\u0107 szybkim na wszystkich odcinkach, a nie tylko na jednym czy dw\u00f3ch. Ale trzeba te\u017c dba\u0107 o opony, zw\u0142aszcza gdy jest tak nier\u00f3wno, jak by\u0142o, wi\u0119c na pewno takie do\u015bwiadczenie pomaga. Naciskali\u015bmy, ale nie podejmowali\u015bmy ryzyka i to by\u0142a ca\u0142a filozofia przez ca\u0142y weekend, wybierz pr\u0119dko\u015b\u0107 i trzymaj j\u0105, a dzisiaj posz\u0142o ca\u0142kiem nie\u017ale.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"
Foto – Paddon RB<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zr\u00f3wnowa\u017cone podej\u015bcie, opanowanie i spok\u00f3j by\u0142o kluczem do jego sukcesu w Portugalii, jednak\u017ce bohater Hyundaia uwa\u017ca, \u017ce b\u0119dzie \u017cadnych przeszk\u00f3d aby wynik ten powt\u00f3rzy\u0107 ww innych szybkich rundach ERC.<\/p>\n\n\n\n

\n

Kiedy jedziemy do Polski, na \u0141otw\u0119, do Szwecji, ci m\u0142odzi faceci s\u0105 naprawd\u0119 szybcy i daj\u0105 z siebie wszystko, a my te\u017c musimy za nimi nad\u0105\u017cy\u0107. W przesz\u0142o\u015bci sz\u0142o nam dobrze w Portugalii pod wzgl\u0119dem pr\u0119dko\u015bci, ale nigdy nie osi\u0105gn\u0119li\u015bmy \u017cadnego wyniku, wi\u0119c nawet samo miejsce na podium na szczycie Fafe by\u0142o naprawd\u0119 wyj\u0105tkowe, poniewa\u017c to ojczyzna rajd\u00f3w, to by\u0142o fajne.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Gabriele Palmitesta, kierownik zespo\u0142u w Paddon\u2019s BRC Racing Team, powiedzia\u0142: <\/p>\n\n\n\n

\n

Na pewno jeste\u015bmy bardzo zadowoleni. Hayden mia\u0142 bardzo dobre podej\u015bcie do imprezy, by\u0142 bardzo skoncentrowany i zaanga\u017cowany w dobr\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 bez b\u0142\u0119d\u00f3w. Ostatecznie to si\u0119 op\u0142aci\u0142o i jeste\u015bmy bardzo szcz\u0119\u015bliwi, \u017ce wygrali\u015bmy pierwsze wydarzenie sezonu. Teraz czekamy na mistrzostwo.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"
Foto – Paddon FB<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hayden Paddon zosta\u0142 pierwszym kierowc\u0105 Hyundaia, kt\u00f3ry wygra\u0142 rund\u0119 Rajdowych Mistrzostw Europy w rajdzie Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas, Vieira do Minho i Cabeceiras de Basto. Paddon w wywiadzie wyja\u015bni\u0142, w jaki spos\u00f3b wykorzysta\u0142 swoje wcze\u015bniej zdobyte bogate do\u015bwiadczenie, aby zdoby\u0107 swoje pierwsze trofeum w ERC. Walcz\u0105c o drugie miejsce z \u00d8stbergiem, Paddon by\u0142 doskonale […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":768,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-766","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-erc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto - Paddon FB","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=766"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":771,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766\/revisions\/771"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/768"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}