{"id":739,"date":"2023-03-11T20:46:59","date_gmt":"2023-03-11T20:46:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=739"},"modified":"2023-03-11T20:48:39","modified_gmt":"2023-03-11T20:48:39","slug":"heikkila-liderem-po-trudnym-dniu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2023\/03\/11\/heikkila-liderem-po-trudnym-dniu\/","title":{"rendered":"Heikkil\u00e4 liderem po trudnym dniu."},"content":{"rendered":"\n

To nie by\u0142 \u0142atwy dzie\u0144 dla kierowc\u00f3w otwieraj\u0105cej rundy Rajdowe Mistrzostwa Europy FIA 2023, Rally Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas, Vieira do Minho i Cabeceiras de Basto. Trzy odcinki odwo\u0142ane i jedna czerwona flaga po wypadku portugalskiej za\u0142ogi.<\/p>\n\n\n\n

Obecny mistrz Finlandii, za kierownic\u0105 \u0160kody Fabia Rally2 Evo, pocz\u0105tkowo prowadzi\u0142 na OS3, po czym spad\u0142 na drugie miejsce w porannej p\u0119tli. Jednak doskona\u0142y czas, w po\u0142\u0105czeniu z op\u00f3\u017anieniem Craiga Breena \u2013 na SS7 oznacza, \u017ce to Heikkil\u00e4 prowadzi na koniec dnia rywalizacji w Fafe, przed Madsem \u00d8stbergiem na drugim miejscu i Haydenem Paddonem na trzecim.<\/p>\n\n\n\n

\n

Z pewno\u015bci\u0105 by\u0142o to do\u015b\u0107 trudne. Dla mnie najtrudniejsz\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 by\u0142o znalezienie przyczepno\u015bci lub b\u0142otnistych miejsc, poniewa\u017c nie wiadomo z g\u00f3ry i do\u015b\u0107 trudno by\u0142o zgadn\u0105\u0107. Nigdy wcze\u015bniej nie spotka\u0142em si\u0119 z takimi warunkami, poniewa\u017c w Finlandii, je\u015bli pada deszcz lub jest mokro, nie jest tak b\u0142otni\u015bcie. Ale to dobra nauka, a tempo by\u0142o w porz\u0105dku, wi\u0119c walczymy. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"
Foto-FIAerc<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00d8stberg prowadz\u0105c Citro\u00ebna C3 Rally2 pokaza\u0142 po dzisiejszym dniu, \u017ce walka o pierwsze miejsce w niedzielnych starciach b\u0119dzie zaci\u0119ta i mimo, i\u017c ko\u0144czy dzie\u0144 na drugiej pozycji nie jest to jego ostatnie s\u0142owo.<\/p>\n\n\n\n

Paddonem i Erikiem Caisem ponownie wskoczyli na wirtualne podium odrabiaj\u0105c straty w popo\u0142udniowych przejazdach.<\/p>\n\n\n\n

\n

Naprawd\u0119 ci\u0119\u017cko, mo\u017cesz naciska\u0107 du\u017co wi\u0119cej, ale musisz dba\u0107 o opony, ale pr\u00f3ba znalezienia \u015brodka dzia\u0142a.<\/p>\nPowiedzia\u0142 Paddon<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"
Foto-FIAerc<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Za trzecim Paddonem, Georg Linnama\u00eb jest czwarty, M\u0101rti\u1e47\u0161 Sesks pi\u0105ty, a Miko Marczyk sz\u00f3sty. <\/p>\n\n\n\n

Tom Kristensson jest \u00f3smy po przejechaniu pi\u0119ciu kilometr\u00f3w OS6 z uszkodzon\u0105 przedni\u0105 lew\u0105 opon\u0105. Op\u00f3\u017aniony Breen jest dziewi\u0105ty, a czo\u0142ow\u0105 dziesi\u0105tk\u0119 zamyka mistrz Francji Gravel Mathieu Franceschi.<\/p>\n\n\n\n

Poniewa\u017c OS7 zosta\u0142 oznaczony czerwon\u0105 flag\u0105 i nie zosta\u0142 wznowiony, a OS8 i OS9 odwo\u0142ane ze wzgl\u0119d\u00f3w bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n\n\n\n

1.
+1<\/td>		\"flag\"
#38<\/td>		\"logo\" Heikkil\u00e4 Mikko – Vaaleri Samu<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>46:04.4
<\/td>		<\/td>80.3<\/td><\/tr>
2.
+1<\/td>		\"flag\"
#5<\/td>		\"logo\" \u00d8stberg Mads – Barth Patrik<\/a>
Citro\u00ebn C3 Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>46:08.6
<\/td>		+4.2
+4.2<\/td>		80.2
0.07<\/td><\/tr>
3.
+2<\/td>		\"flag\"
#2<\/td>		\"logo\" Paddon Hayden – Kennard John<\/a>
Hyundai i20 N Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>46:21.6
<\/td>		+17.2
+13.0<\/td>		79.8
0.28<\/td><\/tr>
4.<\/td>\"flag\"
#24<\/td>		\"logo\" Linnam\u00e4e Georg – Morgan James<\/a>
Hyundai i20 N Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>46:25.7
<\/td>		+21.3
+4.1<\/td>		79.7
0.35<\/td><\/tr>
5.
+2<\/td>		\"flag\"
#15<\/td>		\"logo\" Sesks M\u0101rti\u0146\u0161 – Francis Ren\u0101rs<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>46:42.1
<\/td>		+37.7
+16.4<\/td>		79.2
0.61<\/td><\/tr>
6.<\/td>\"flag\"
#29<\/td>		\"logo\" Marczyk Miko\u0142aj – Gospodarczyk S.<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>46:47.4
<\/td>		+43.0
+5.3<\/td>		79.1
0.70<\/td><\/tr>
7.
+4<\/td>		\"flag\"
#20<\/td>		\"logo\" Cais Erik – Bacig\u00e1l Igor<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>47:23.8
<\/td>		+1:19.4
+36.4<\/td>		78.0
1.29<\/td><\/tr>
8.<\/td>\"flag\"
#31<\/td>		\"logo\" Csom\u00f3s Mikl\u00f3s – Nagy Attila<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>47:39.7
<\/td>		+1:35.3
+15.9<\/td>		77.6
1.55<\/td><\/tr>
9.
+3<\/td>		\"flag\"
#7<\/td>		\"logo\" Bonato Yoann – Boulloud Benjamin<\/a>
Citro\u00ebn C3 Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>47:42.8
<\/td>		+1:38.4
+3.1<\/td>		77.5
1.60<\/td><\/tr>
10.
+3<\/td>		\"flag\"
#1<\/td>		\"logo\" Llarena Efr\u00e9n – Fern\u00e1ndez Sara<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>47:46.7
<\/td>		+1:42.3
+3.9<\/td>		77.4
1.66<\/td><\/tr>
11.
+3<\/td>		\"flag\"
#33<\/td>		\"logo\" Tidemand Pontus – Thulin Julia<\/a>
Ford Fiesta Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>47:56.8
<\/td>		+1:52.4
+10.1<\/td>		77.1
1.82<\/td><\/tr>
12.
+3<\/td>		\"flag\"
#32<\/td>		\"logo\" Zaldivar F. – Der Ohannesian M.<\/a>
Hyundai i20 N Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>48:00.2
<\/td>		+1:55.8
+3.4<\/td>		77.1
1.88<\/td><\/tr>
13.
+4<\/td>		\"flag\"
#36<\/td>		\"logo\" Mabellini Andrea – Lenzi Virginia<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>48:01.7
<\/td>		+1:57.3
+1.5<\/td>		77.0
1.90<\/td><\/tr>
14.
+4<\/td>		\"flag\"
#8<\/td>		\"logo\" Tempestini Simone – Itu Sergiu<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>48:12.3
<\/td>		+2:07.9
+10.6<\/td>		76.7
2.07<\/td><\/tr>
15.
+4<\/td>		\"flag\"
#4<\/td>		\"logo\" Kristensson Tom – Johansson Andreas<\/a>
Citro\u00ebn C3 Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>48:20.3
<\/td>		+2:15.9
+8.0<\/td>		76.5
2.20<\/td><\/tr>
16.
+4<\/td>		\"flag\"
#27<\/td>		\"logo\" Correia Miguel – Carvalho J.<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>48:24.3
<\/td>		+2:19.9
+4.0<\/td>		76.4
2.27<\/td><\/tr>
17.
+4<\/td>		\"flag\"
#11<\/td>		\"logo\" Wagner Simon – Winter Gerald<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>48:25.9
<\/td>		+2:21.5
+1.6<\/td>		76.4
2.30<\/td><\/tr>
18.
+4<\/td>		\"flag\"
#45<\/td>		\"logo\" Margaillan Matthieu – Margaillan M.<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>48:38.8
<\/td>		+2:34.4
+12.9<\/td>		76.0
2.50<\/td><\/tr>
19.
+4<\/td>		\"flag\"
#10<\/td>		\"logo\" Battistolli Alberto – Scattolin S.<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>48:45.7
<\/td>		+2:41.3
+6.9<\/td>		75.9
2.62<\/td><\/tr>
20.
\u221219<\/td>		\"flag\"
#3<\/td>		\"logo\" Breen Craig – Fulton James<\/a>
Hyundai i20 N Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>48:47.5
<\/td>		+2:43.1
+1.8<\/td>		75.8
2.65<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

To nie by\u0142 \u0142atwy dzie\u0144 dla kierowc\u00f3w otwieraj\u0105cej rundy Rajdowe Mistrzostwa Europy FIA 2023, Rally Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas, Vieira do Minho i Cabeceiras de Basto. Trzy odcinki odwo\u0142ane i jedna czerwona flaga po wypadku portugalskiej za\u0142ogi. Obecny mistrz Finlandii, za kierownic\u0105 \u0160kody Fabia Rally2 Evo, pocz\u0105tkowo prowadzi\u0142 na OS3, po czym spad\u0142 na […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":740,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-739","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-erc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto-FIAerc","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=739"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/739\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":744,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/739\/revisions\/744"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}