{"id":596,"date":"2022-09-21T18:22:00","date_gmt":"2022-09-21T18:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=596"},"modified":"2023-02-24T18:35:07","modified_gmt":"2023-02-24T18:35:07","slug":"kristensson-patrzy-w-przyszlosc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2022\/09\/21\/kristensson-patrzy-w-przyszlosc\/","title":{"rendered":"Kristensson patrzy w przysz\u0142o\u015b\u0107."},"content":{"rendered":"\n<p>Szwedzki kierowca pokaza\u0142 tempo, kt\u00f3re rzuca\u0142o wyzwanie wielu do\u015bwiadczonym kierowc\u0105 we wszystkich trzech rundach ERC, w kt\u00f3rych bra\u0142 udzia\u0142 w tym roku, zajmuj\u0105c drugie miejsce w klasyfikacji generalnej na szutrze Rajdu Polski, co jest jego najlepszym dotychczas wynikiem.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/IMG_7522-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-597\" srcset=\"https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/IMG_7522-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/IMG_7522-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/IMG_7522-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/IMG_7522-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/IMG_7522-446x297.jpg 446w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/IMG_7522.jpg 1620w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto &#8211; PhotoMS \/ Adam Owczarek<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Przebita opona wyrzuci\u0142a Kristenssona z czo\u0142\u00f3wki trio na \u0141otwie, a wycieczka terenowa okaza\u0142a si\u0119 kosztowna podczas zesz\u0142omiesi\u0119cznego Barum Czech Rally Zl\u00edn, ale kierowca Hyundaia i20 pozostaje pozytywnie nastawiony do swoich wyst\u0119p\u00f3w i ju\u017c zacz\u0105\u0142 pracowa\u0107 nad swoimi planami na 2023 rok \u2013 kt\u00f3re mog\u0105 obejmowa\u0107 wi\u0119cej wyst\u0119p\u00f3w w ERC.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201ePracuj\u0119 naprawd\u0119 ci\u0119\u017cko w tej chwili, aby\u015bmy mogli spr\u00f3bowa\u0107 zrobi\u0107 kolejny krok\u201d<\/em> &#8211; powiedzia\u0142 Kristensson w wywiadzie dla FIAerc.<\/p>\n\n\n\n<p> <em>\u201eOczywi\u015bcie chcia\u0142bym przejecha\u0107 ca\u0142y sezon w ERC \u2013 ale prawda jest taka, \u017ce nie wiem jeszcze, co b\u0119dzie mo\u017cliwe. \u201eOdby\u0142em kilka dobrych spotka\u0144, dyskutowali\u015bmy i planowali\u015bmy wiele rzeczy na przysz\u0142y rok, ale obecnie sytuacja gospodarcza w Szwecji i na ca\u0142ym \u015bwiecie \u2013 zw\u0142aszcza w sektorze energetycznym \u2013 jest szalona<\/em>&#8220;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/IMG_7537-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-598\" srcset=\"https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/IMG_7537-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/IMG_7537-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/IMG_7537-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/IMG_7537-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/IMG_7537-446x297.jpg 446w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/IMG_7537.jpg 1620w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto &#8211; PhotoMS \/ Adam OWczarek<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Sporadyczne zaanga\u017cowanie Kristenssona w ERC zosta\u0142o uzupe\u0142nione dalszymi przejazdami jego zespo\u0142u Kowax 2BRally na imprezach regionalnych w Polsce, Czechach i w Szwecji. Rozpocz\u0105wszy rok z planami wystartowania w zaledwie sze\u015bciu rajdach, 31-latek ma teraz dwucyfrow\u0105 liczb\u0119 &#8211; co\u015b, co uwa\u017ca za kluczowe dla jego szybkiego rozwoju.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Tom-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-599\" srcset=\"https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Tom-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Tom-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Tom-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Tom-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Tom-1-446x297.jpg 446w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Tom-1.jpg 1620w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto &#8211; PnotoMS \/ Adam Owczarek<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201ePierwotny plan na pocz\u0105tku zak\u0142ada\u0142 dwa rajdy o mistrzostwo Szwecji, trzy ERC i jeden WRC\u201d<\/em> \u2013 wyja\u015bni\u0142. \u201e<em>By\u0142oby marzeniem po prostu przejecha\u0107 sze\u015b\u0107 rajd\u00f3w bez \u017cadnych problem\u00f3w i by\u0107 mo\u017ce jedno zwyci\u0119stwo w klasyfikacji generalnej. Na razie wygl\u0105da na to, \u017ce rozegramy 16 rajd\u00f3w, a ja mam pi\u0119\u0107 zwyci\u0119stw w klasyfikacji generalnej<\/em>&#8220;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Szwedzki kierowca pokaza\u0142 tempo, kt\u00f3re rzuca\u0142o wyzwanie wielu do\u015bwiadczonym kierowc\u0105 we wszystkich trzech rundach ERC, w kt\u00f3rych bra\u0142 udzia\u0142 w tym roku, zajmuj\u0105c drugie miejsce w klasyfikacji generalnej na szutrze Rajdu Polski, co jest jego najlepszym dotychczas wynikiem. Przebita opona wyrzuci\u0142a Kristenssona z czo\u0142\u00f3wki trio na \u0141otwie, a wycieczka terenowa okaza\u0142a si\u0119 kosztowna podczas zesz\u0142omiesi\u0119cznego [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":601,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-596","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-erc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto - FIAerc","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/596","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=596"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/596\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":600,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/596\/revisions\/600"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}