Ostberg jadcy ze Szwedem Patrikiem Barthem i m\u00f3g\u0142 skorzysta\u0107 z do\u015bwiadczenia zdobytego w zesz\u0142ym roku. Wygra\u0142 etap trzeci i czwarty, ale przebi\u0142 opon\u0119 w pierwszym te\u015bcie pr\u0119dko\u015bci po przegrupowaniu i by\u0142 nieco rozczarowany, \u017ce po drugiej p\u0119tli by\u0142 tak daleko w tyle.<\/p>\n\n\n\n
\u201ePlanem na ten rok nie by\u0142o prowadzenie po pierwszym dniu, ale chcia\u0142bym by\u0107 bli\u017cej. Nie da\u0142am mu celowo o\u015bmiu sekund. Ale po serwisie mieli\u015bmy przebit\u0105 opon\u0119 na pierwszym etapie (OS 5) i stracili\u015bmy mo\u017ce 10 sekund. To nie by\u0142o idealne. Na ostatnim by\u0142 bardzo szybki. Pr\u00f3bowa\u0142em odzyska\u0107 troch\u0119 czasu, ale nie mog\u0142em. Jeste\u015bmy zadowoleni z dnia. Musz\u0119 powiedzie\u0107, \u017ce jest zgodnie z planem, ale trzy, cztery sekundy wi\u0119cej by\u0142oby idealnie. Jutro d\u0142ugi dzie\u0144 i nie s\u0105dz\u0119, by te kilka sekund by\u0142o tak wa\u017cne pod koniec dnia. Chcia\u0142em by\u0107 za Nasserem, aby zobaczy\u0107 jego linie i zobaczy\u0107, dok\u0105d zmierza. Nie chcia\u0142em sko\u0144czy\u0107 w takiej samej sytuacji jak w zesz\u0142ym roku, kiedy otwiera\u0142em lini\u0119, a on mo\u017ce za mn\u0105 pod\u0105\u017ca\u0107!\u201d<\/em> – powiedzia\u0142 Ostberg<\/p>\n\n\n\n Andreasa Mikkelsena i Torsteina Eriksena szybko zdali sobie spraw\u0119, \u017ce szybkie rajdy pustynne nie s\u0105 takie \u0142atwe jak im si\u0119 wcze\u015bniej wydawa\u0142o i mimo, \u017ce byli liderami w dniu otwarcia to bardzo szybko utracili swoj\u0105 pozycje i dzie\u0144 uko\u0144czyli na trzecim miejscu.<\/p>\n\n\n\n \u201ePojechali\u015bmy lepiej ni\u017c na pierwszej p\u0119tli. By\u0142em troch\u0119 zbyt ostro\u017cny w spadkach. Druga p\u0119tla by\u0142a lepsza. My\u015bl\u0119, \u017ce chodzi bardziej o stabilno\u015b\u0107 (opony). S\u0105 na Michelinie, a ich mi\u0119kko\u015b\u0107 jest twardsza ni\u017c ta. Jutro spr\u00f3bujemy na twardszych oponach. Powinno by\u0107 lepiej.”<\/em> – powiedzia\u0142 Mikkelsen<\/p>\n\n\n\n \u0179r\u00f3d\u0142o:<\/em> Motorspeed TV<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nasser Al-Attiyah po siedmiu odcinkach jest liderem Qatar International Rally i w klasyfikacji generalnej wyprzedza Madsa Ostberga o 3 sekundy oraz Andreasa Mikkelsena o 10.5 sekundy. Katarczyk powiedzia\u0142: \u201eZachowujemy ten sam plan i starali\u015bmy si\u0119 nie pope\u0142ni\u0107 b\u0142\u0119du i naciska\u0107 po po\u0142udniu. Wykonali\u015bmy dobr\u0105 robot\u0119. Musimy jutro utrzyma\u0107 to tempo. Jestem szcz\u0119\u015bliwy. Aby \u015bciga\u0107 si\u0119 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":358,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-357","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rajdy"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Q2.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Q3.jpg\")
1.<\/td> ![\"flag\"](\"https:\/\/www.ewrc-results.com\/images\/flags2\/qatar.png\")
#1<\/td>![\"logo\"](\"https:\/\/www.ewrc-results.com\/images\/icon\/vw2012.png\")
Al-Attiyah Nasser – Baumel M.<\/a>
Volkswagen Polo GTI R5 ![\"tyre\"](\"https:\/\/www.ewrc-results.com\/images\/tyres\/michelin_red.png\")
<\/td>RC2
Rally2<\/td>8:15.2<\/td> <\/td> 121.4<\/td><\/tr> 2.<\/td> ![\"flag\"](\"https:\/\/www.ewrc-results.com\/images\/flags2\/norway.png\")
#4<\/td>![\"logo\"](\"https:\/\/www.ewrc-results.com\/images\/icon\/skoda.png\")
\u00d8stberg Mads – Barth Patrik<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo <\/td>RC2
Rally2<\/td>8:18.2<\/td> +3.0
+ 3.0<\/td>120.7
0.18<\/td><\/tr>3.<\/td>
#3<\/td> Mikkelsen Andreas – Eriksen T.<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo ![\"tyre\"](\"https:\/\/www.ewrc-results.com\/images\/tyres\/pirelli_red.png\")
<\/td>RC2
Rally2<\/td>8:25.7<\/td> +10.5
+ 7.5<\/td>118.9
0.63<\/td><\/tr>4.<\/td> ![\"flag\"](\"https:\/\/www.ewrc-results.com\/images\/flags2\/finland.png\")
#2<\/td> Lindholm Emil – H\u00e4m\u00e4l\u00e4inen R.<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo <\/td>RC2
Rally2<\/td>8:28.0<\/td> +12.8
+ 2.3<\/td>118.3
0.77<\/td><\/tr>5.<\/td>
#8<\/td> Al-Suwaidi K. – Burns N.<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo <\/td>RC2
Rally2<\/td>8:37.1<\/td> +21.9
+ 9.1<\/td>116.3
1.31<\/td><\/tr>6.<\/td>
#7<\/td> Al-Kuwari Abdulaziz – Moore L.<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo <\/td>RC2
Rally2<\/td>8:43.3<\/td> +28.1
+ 6.2<\/td>114.9
1.68<\/td><\/tr>7.<\/td>
#6<\/td>![\"logo\"](\"https:\/\/www.ewrc-results.com\/images\/icon\/ford.png\")
Al-Attiyah N. – Bernacchini G.<\/a>
Ford Fiesta Rally2 <\/td>RC2
Rally2<\/td>9:13.5<\/td> +58.3
+ 30.2<\/td>108.6
3.49<\/td><\/tr>8.<\/td> ![\"flag\"](\"https:\/\/www.ewrc-results.com\/images\/flags2\/kuwait.png\")
#10<\/td>![\"logo\"](\"https:\/\/www.ewrc-results.com\/images\/icon\/mitsu.png\")
Al-Thefiri Mshari – Al-Kuwari N.<\/a>
Mitsubishi Lancer Evo X<\/td>RC2
NR4<\/td>9:39.6<\/td> +1:24.4
+ 26.1<\/td>103.7
5.05<\/td><\/tr>9.<\/td> ![\"flag\"](\"https:\/\/www.ewrc-results.com\/images\/flags2\/lebanon.png\")
#19<\/td> Al-Aawar Jad – Kanledjian Vicken<\/a>
Mitsubishi Lancer Evo X ![\"tyre\"](\"https:\/\/www.ewrc-results.com\/images\/tyres\/mrf3.png\")
<\/td>RC2
NR4<\/td>10:19.2<\/td> +2:04.0
+ 39.6<\/td>97.1
7.43<\/td><\/tr>10.<\/td>
#22<\/td> Al-Rabban Abdullah – Obaid Ali<\/a>
Mitsubishi Lancer Evo X<\/td>RC2
NR4<\/td>10:21.8<\/td> +2:06.6
+ 2.6<\/td>96.7
7.58<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n