{"id":2868,"date":"2024-05-31T22:27:00","date_gmt":"2024-05-31T22:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=2868"},"modified":"2024-06-06T18:37:01","modified_gmt":"2024-06-06T18:37:01","slug":"fourmaux-wypada-z-rajdu-wloch-a-ogier-ma-niewielka-przewage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2024\/05\/31\/fourmaux-wypada-z-rajdu-wloch-a-ogier-ma-niewielka-przewage\/","title":{"rendered":"Fourmaux wypada z Rajdu W\u0142och, Ogier z niewielk\u0105 przewag\u0105"},"content":{"rendered":"\n

Fourmaux wypada z Rajdu W\u0142och, a Ogier ma niewielk\u0105 przewag\u0119<\/p>\n\n\n\n

Adrien Fourmaux wycofa\u0142 si\u0119 z Rajdu W\u0142och Sardynii po tym, jak jego Ford Puma zatrzyma\u0142 si\u0119 na pi\u0105tkowym ostatnim etapie.<\/p>\n\n\n\n

Kierowca M-Sport spad\u0142 ju\u017c z trzeciego na sz\u00f3ste miejsce na drugim przeje\u017adzie etapu Osilo \u2013 Tergu po przebiciu opony w lewym tylnym kole, kt\u00f3re kosztowa\u0142o go 40 sekund.<\/p>\n\n\n\n

Jednak jego rajd zako\u0144czy\u0142 si\u0119 etap p\u00f3\u017aniej, jego samoch\u00f3d przejecha\u0142 w trybie EV, a nast\u0119pnie zatrzyma\u0142 si\u0119 w po\u0142owie etapu z powodu awarii instalacji elektrycznej.<\/p>\n\n\n\n

\n

Jaki\u015b problem z elektryk\u0105 zatrzyma\u0142 go na odcinku. Nie s\u0105dz\u0119, \u017ce mo\u017ce teraz co\u015b zrobi\u0107, aby doj\u015b\u0107 do ko\u0144ca tego etapu, wi\u0119c niestety staramy si\u0119 zorganizowa\u0107 powr\u00f3t.<\/em><\/p>\npowiedzia\u0142 szef zespo\u0142u M-Sport Richard Millener<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

S\u00e9bastien Ogier zako\u0144czy\u0142 dzie\u0144 z przewag\u0105 4,5 sekundy nad Ottem T\u00e4nakiem z Hyundaia. Po zwyci\u0119stwie na pierwszym etapie rajdu Ogier straci\u0142 czas na SS2, i jego przewaga do T\u00e4naka zmala\u0142a do zaledwie 1,8 s.<\/p>\n\n\n\n

\n

Stracili\u015bmy troch\u0119 czasu, mijaj\u0105c Adriena w tym przypadku, ale w ten spos\u00f3b mo\u017ce uda nam si\u0119 to odzyska\u0107. To by\u0142o wyj\u0105tkowo trudne, naprawd\u0119 wymagaj\u0105ce dla opon, ryzykowne by\u0142o z pi\u0119cioma oponami.<\/em><\/p>\npowiedzia\u0142 Ogier.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"
Foto – PhotoMS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pomy\u0142ka w serwisie oznacza\u0142a, \u017ce \u200b\u200bHyundai nieumy\u015blnie za\u0142o\u017cy\u0142 mi\u0119kk\u0105 opon\u0119 z ty\u0142u i20 Sordo jako zapasow\u0105 zamiast planowanej twardej mieszanki. To sprawi\u0142o, \u017ce Sordo zachowa\u0142 ostro\u017cno\u015b\u0107 i unika\u0142 nadmiernego zu\u017cycia opon.<\/p>\n\n\n\n

\n

Troch\u0119 przekroczy\u0142em limit z pi\u0119cioma oponami, czterema twardymi i jedn\u0105 mi\u0119kk\u0105, ale ostatecznie dali\u015bmy sobie rad\u0119, wi\u0119c by\u0142o dobrze<\/em>.<\/p>\nwyja\u015bni\u0142 Sordo<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Lider mistrzostw Thierry Neuville jest pi\u0105ty po ustanowieniu najszybszego czasu na ostatnim etapie, o 3,7 s szybciej od kolegi z dru\u017cyny T\u00e4naka.<\/p>\n\n\n\n

\n

To zdecydowanie najci\u0119\u017cszy dzie\u0144, jaki mo\u017cna sobie wyobrazi\u0107, je\u015bli chodzi o otwarcie drogi przed Rajdem Sardynii. Na szcz\u0119\u015bcie trwa\u0142o to tylko p\u00f3\u0142 dnia, ale stracili\u015bmy mn\u00f3stwo czasu. Dobrze zarz\u0105dzali\u015bmy oponami, mimo \u017ce nie mieli\u015bmy idealnego wyboru opon. Ca\u0142kowicie si\u0119 myli\u0142em przy wyborze opon, wybieraj\u0105c pi\u0119\u0107 twardych opon [zamiast sze\u015bciu].<\/em><\/p>\npowiedzia\u0142 Neuville<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Elfyn Evans straci\u0142 troch\u0119 czasu na SS2 z powodu powolnego przebicia opony, ale bez ogr\u00f3dek oceni\u0142 sw\u00f3j dzie\u0144 otwarcia na Sardynii:<\/p>\n\n\n\n

\n

Oczywi\u015bcie jestem rozczarowany tym dniem. To by\u0142 kiepski pocz\u0105tek, ale jutro musimy dalej pr\u00f3bowa\u0107 i zobaczymy, co wyniknie z wydarzenia.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"
Foto – PhotoMS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gr\u00e9goire Munster zako\u0144czy\u0142 pi\u0105tek jako jedyny Ford Puma na si\u00f3dmym miejscu, ze strat\u0105 1:09,2 s do lidera. Mia\u0142 niewielkie otarcie na SS3 ty\u0142em swojego samochodu, ale nie mia\u0142o to wp\u0142ywu na jego dalsz\u0105 jazd\u0119 czy te\u017c na ostateczny wynik.<\/p>\n\n\n\n

Sami Pajari obj\u0105\u0142 prowadzenie w WRC2 po tym, jak Pierre-Louis Loubet straci\u0142 czas w kurzu Emila Lindholma.<\/p>\n\n\n\n

Jan Solans awansowa\u0142 na trzecie miejsce, ale musia\u0142 zmierzy\u0107 si\u0119 z trudno\u015bciami po uderzeniu, w wyniku kt\u00f3rego wytr\u0105ci\u0142o si\u0119 lewe tylne zawieszenie swojej Toyoty GR Yaris Rally2. Po pi\u0105tkowym ostatnim etapie pr\u00f3bowa\u0142 naprawi\u0107 usterk\u0119 na drodze.<\/p>\n\n\n\n

Wyniki po OS 4 –>TUTAJ<–<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fourmaux wypada z Rajdu W\u0142och, a Ogier ma niewielk\u0105 przewag\u0119 Adrien Fourmaux wycofa\u0142 si\u0119 z Rajdu W\u0142och Sardynii po tym, jak jego Ford Puma zatrzyma\u0142 si\u0119 na pi\u0105tkowym ostatnim etapie. Kierowca M-Sport spad\u0142 ju\u017c z trzeciego na sz\u00f3ste miejsce na drugim przeje\u017adzie etapu Osilo \u2013 Tergu po przebiciu opony w lewym tylnym kole, kt\u00f3re kosztowa\u0142o […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2869,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-2868","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wrc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto - PhotoMS","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2868"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2868\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2873,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2868\/revisions\/2873"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}