{"id":2798,"date":"2024-05-03T14:59:00","date_gmt":"2024-05-03T14:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=2798"},"modified":"2024-05-09T20:24:49","modified_gmt":"2024-05-09T20:24:49","slug":"cachon-liderem-po-porannej-petli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2024\/05\/03\/cachon-liderem-po-porannej-petli\/","title":{"rendered":"Cach\u00f3n liderem po porannej p\u0119tli."},"content":{"rendered":"\n

Alejandro Cach\u00f3n jest najszybszym kierowc\u0105 w Rajdzie Wysp Kanaryjskich po pi\u0105tkowych wzmaganiach wyprzedzaj\u0105c Mathieu Franceschi i zwyci\u0119zce z ubieg\u0142ego roku Yoanna Bonato.<\/p>\n\n\n\n

Cach\u00f3n, pilotuj\u0105cy Toyot\u0119 GR Yaris Rally2 na oponach Pirelli, by\u0142 kierowc\u0105, kt\u00f3ry pokona\u0142 tras\u0119 SS3 najszybciej,to i tak nie wystarczy\u0142o, aby wyprzedzi\u0107 w klasyfikacji generalnej Mathieu Franceschi, kt\u00f3ry uzyska\u0142 trzeci czas. Ten czas jednak\u017ce pozwoli\u0142 kierowcy na chwilowe wskoczenie na fotel lidera w klasyfikacji generalnej. Jednak\u017ce kolejny przejazd zako\u0144czy\u0142 si\u0119 dla Franceschi czasem gorszym a\u017c o 6,3 sekundy do Cach\u00f3n i tym samym Hiszpa\u0144ski kierowca zosta\u0142 liderem po porannej p\u0119tli.<\/p>\n\n\n\n

\n

Etap by\u0142 do\u015b\u0107 d\u0142ugi, du\u017co rodzaj\u00f3w asfaltu, bardzo wymagaj\u0105cy dla opon i hamulc\u00f3w.<\/p>\nwyja\u015bnia Cach\u00f3n<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto – TG MotorPhoto
<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n

To bardzo trudny etap, szczeg\u00f3lnie na ostatnim odcinku, zupe\u0142nie bez przyczepno\u015bci<\/p>\npowiedzia\u0142 Franceschi<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Wraz ze wzrostem temperatury otoczenia i pod\u0142o\u017ca kierowcy zg\u0142aszali znaczne zu\u017cycie opon, co by\u0142o szczeg\u00f3lnie widoczne na ko\u0144cowych kilometrach SS4, najd\u0142u\u017cszego etapu pierwszego etapu.<\/p>\n\n\n\n

\n

Musz\u0119 przyzna\u0107, \u017ce opony Michelin spisuj\u0105 si\u0119 tutaj ca\u0142kiem nie\u017ale. Zdecydowanie mog\u0119 jecha\u0107 szybciej, ni\u017c si\u0119 spodziewa\u0142em, ale nie mia\u0142em pewno\u015bci<\/p>\nwyja\u015bni\u0142 Cais<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Polka za\u0142oga Miko Marczyk \/ Szymon Gospodarczyk po porannej pi\u0105tkowej p\u0119tli zajmuj\u0105 si\u00f3dm\u0105 pozycj\u0119 klasyfikacji generalnej trac\u0105c do lidera 14,6 sekundy.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto – TG MotorPhoto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n

Jestem zadowolony z naszego tempa, po pierwszej pi\u0105tkowej p\u0119tli zajmujemy 7. miejsce w rajdzie. Przyczepne asfalty to prawdziwy test dla uk\u0142adu hamulcowego i oczywi\u015bcie dla opon. Musz\u0119 hamowa\u0107 uwa\u017cnie, kr\u00f3tko i w wybranych momentach \u017ceby nie przegrza\u0107 hamulc\u00f3w. Dawno nie startowa\u0142em w tak zaci\u0119tej rywalizacji, w kt\u00f3rej kilkunastu zawodnik\u00f3w mo\u017ce wygrywa\u0107 odcinki. Czas na serwis, chwil\u0119 odpoczynku i jedziemy dalej\u2026 aa no i hamulce nowe za\u0142o\u017cymy.<\/p>\npowiedzia\u0142 Marczyk<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Pena lista –>TUTAJ<–<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alejandro Cach\u00f3n jest najszybszym kierowc\u0105 w Rajdzie Wysp Kanaryjskich po pi\u0105tkowych wzmaganiach wyprzedzaj\u0105c Mathieu Franceschi i zwyci\u0119zce z ubieg\u0142ego roku Yoanna Bonato. Cach\u00f3n, pilotuj\u0105cy Toyot\u0119 GR Yaris Rally2 na oponach Pirelli, by\u0142 kierowc\u0105, kt\u00f3ry pokona\u0142 tras\u0119 SS3 najszybciej,to i tak nie wystarczy\u0142o, aby wyprzedzi\u0107 w klasyfikacji generalnej Mathieu Franceschi, kt\u00f3ry uzyska\u0142 trzeci czas. Ten czas […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2799,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-2798","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-erc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto - PhotoMS","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2798"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2798\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2802,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2798\/revisions\/2802"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}