{"id":276,"date":"2023-02-12T21:21:26","date_gmt":"2023-02-12T21:21:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=276"},"modified":"2023-02-12T21:21:26","modified_gmt":"2023-02-12T21:21:26","slug":"zwyciestwo-w-wrc-junior-dla-creightona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2023\/02\/12\/zwyciestwo-w-wrc-junior-dla-creightona\/","title":{"rendered":"Zwyci\u0119stwo w WRC Junior dla Creightona"},"content":{"rendered":"\n

<\/p>\n\n\n\n

Na kierowc\u0119 Motorsport Ireland Rally Academy spadl gwa\u0142towny zimny prysznic podczas sobotniej walki, gdzie kierowca maj\u0105cy bardzo du\u017c\u0105 przewag\u0119 nagle musia\u0142 stawi\u0107 czo\u0142o problemowi z otwarciem si\u0119 maski w jego Fordzie Fiesta Rally3 co nast\u0105pi\u0142o w po\u0142owie odcinka specjalnego.<\/p>\n\n\n\n

Na starcie do niedzielnych przejazd\u00f3w Irlandzki kierowca traci\u0142 19.7 sekundy do Pelliera i szansa na odrobienie tak du\u017cej straty wydawa\u0142a si\u0119 niemo\u017cliwa. <\/p>\n\n\n\n

\u201eTo by\u0142o bardzo stresuj\u0105ce od wczorajszego popo\u0142udnia\u201d<\/em> – przyzna\u0142 Creighton. <\/p>\n\n\n\n

\u201eK\u0142ad\u0105c si\u0119 wczoraj wieczorem do \u0142\u00f3\u017cka, stara\u0142em si\u0119 my\u015ble\u0107, \u017ce nadal jest to mo\u017cliwe, ale by\u0142o to trudne.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Creighton nie poddawa\u0142 si\u0119 i ju\u017c na pierwszym odcinku niedzielnej rywalizacji odrobi\u0142 ponad 13 sekund w co sam do ko\u0144ca nie m\u00f3g\u0142 uwierzy\u0107. <\/p>\n\n\n\n

\u201ePo prostu nie mog\u0119 uwierzy\u0107, \u017ce nam si\u0119 to uda\u0142o. Nie podnios\u0142em si\u0119 do ostatniego skoku na ostatnim etapie i nigdy nie by\u0142em tak zadowolony!\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

W trakcje nast\u0119pnego przejazdu dokona\u0142 prawie niemo\u017cliwego i wyszed\u0142 na prowadzenie zyskuj\u0105c 2.7 sekund przewagi nad rywalem i mimo, ze Pelliera pojecha\u0142 szybciej ostatni odcinek to i tak na ko\u0144cu brakowa\u0142 mu 0.6 sekundy.<\/p>\n\n\n\n

Ponad dwie minuty za czo\u0142ow\u0105 par\u0105 na trzecim miejscu w klasyfikacji generalnej by\u0142 Diego Dominguez z Paragwaju<\/p>\n\n\n\n

Pos<\/th>Driver<\/th>Team<\/th>\"SWE\"<\/th>\"HRV\"<\/th>\"ITA\"<\/th>\"EST\"<\/th>\"GRC\"<\/th>Total<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>\"IRL\" W. CREIGHTON<\/td><\/td>25+9
(1.)<\/td>		<\/td><\/td><\/td><\/td>34<\/td><\/tr>
2<\/td>\"FRA\" L. PELLIER<\/td><\/td>18+6
(2.)<\/td>		<\/td><\/td><\/td><\/td>24<\/td><\/tr>
3<\/td>\"PRY\" D. DOMINGUEZ<\/td><\/td>15
(3.)<\/td>		<\/td><\/td><\/td><\/td>15<\/td><\/tr>
4<\/td>\"LUX\" G. MUNSTER<\/td><\/td>12+3
(4.)<\/td>		<\/td><\/td><\/td><\/td>15<\/td><\/tr>
5<\/td>\"ESP\" R. HERN\u00c1NDEZ<\/td><\/td>10
(5.)<\/td>		<\/td><\/td><\/td><\/td>10<\/td><\/tr>
6<\/td>\"ESP\" R. BLACH<\/td><\/td>8
(6.)<\/td>		<\/td><\/td><\/td><\/td>8<\/td><\/tr>
7<\/td>\"BEL\" T. RENSONNET<\/td><\/td>6
(7.)<\/td>		<\/td><\/td><\/td><\/td>6<\/td><\/tr>
8<\/td>\"KEN\" H. ANWAR<\/td><\/td>4
(8.)<\/td>		<\/td><\/td><\/td><\/td>4<\/td><\/tr>
9<\/td>\"IRL\" E. KELLY<\/td><\/td>R
(R.)<\/td>		<\/td><\/td><\/td><\/td>0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na kierowc\u0119 Motorsport Ireland Rally Academy spadl gwa\u0142towny zimny prysznic podczas sobotniej walki, gdzie kierowca maj\u0105cy bardzo du\u017c\u0105 przewag\u0119 nagle musia\u0142 stawi\u0107 czo\u0142o problemowi z otwarciem si\u0119 maski w jego Fordzie Fiesta Rally3 co nast\u0105pi\u0142o w po\u0142owie odcinka specjalnego. Na starcie do niedzielnych przejazd\u00f3w Irlandzki kierowca traci\u0142 19.7 sekundy do Pelliera i szansa na odrobienie […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":277,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-276","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wrc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto-WRC.com","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=276"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":278,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276\/revisions\/278"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}