{"id":2733,"date":"2024-04-19T01:50:00","date_gmt":"2024-04-19T01:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=2733"},"modified":"2024-04-23T20:28:05","modified_gmt":"2024-04-23T20:28:05","slug":"neuville-obejmuje-prowadzenie-chorwacji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2024\/04\/19\/neuville-obejmuje-prowadzenie-chorwacji\/","title":{"rendered":"Neuville obejmuje prowadzenie Chorwacji"},"content":{"rendered":"\n

Thierry Neuville wykorzysta\u0142 swoj\u0105 optymaln\u0105 pozycj\u0119 na drodze w Rajdzie Chorwacji i obj\u0105\u0142 prowadzenie ju\u017c po pierwszej porannej p\u0119tli w czwartej rundzie sezonu Rajdowych Mistrzostw \u015awiata. Evans traci do lidera 8,6 sekundy a Ogier 21,5 sekundy. Ju\u017c od pierwszego porannego przejazdu stawka ustawi\u0142a si\u0119 w takiej kolejno\u015bci i co bardzo ma\u0142o spotykane taka sama kolejno\u015b\u0107 by\u0142a we wszystkich czterech przejazdach w pi\u0105tkowej porannej p\u0119tli.<\/p>\n\n\n\n

Drogi asfaltowe w Chorwacji s\u0105 znane z tego i\u017c potrafi\u0105 by\u0107 bardzo \u015bliskie, co za tym idzie wielu kierowc\u00f3w \u015bcina zakr\u0119ty wynosz\u0105c na jezdnie brudn\u0105 ziemie, czy te\u017c traw\u0119 lub kamienie le\u017c\u0105ce przy drodze, co zwi\u0119ksza ryzyko podsterowno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto – PhotoMS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n

Mia\u0142em piekielnie du\u017c\u0105 podsterowno\u015b\u0107. Przyczepno\u015b\u0107 by\u0142a znacznie ni\u017csza, ni\u017c si\u0119 spodziewa\u0142em. Po trzech kilometrach czu\u0142em, \u017ce opona si\u0119 przegrzewa. Wracaj\u0105c do rytmu na tych drogach, wydaje si\u0119, \u017ce jest wolno, poniewa\u017c by\u0142o bardzo \u015blisko.<\/p>\npowiedzia\u0142 Neuville<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Evans i jego koledzy z Toyoty wybrali inne opony ni\u017c ich rywale, wybieraj\u0105c opony Pirelli z twardsz\u0105 mieszank\u0105 co by\u0142o zupe\u0142nie inn\u0105 strategi\u0105 jak\u0105 poszli kierowcy z Hyundaia czy M-Sportu.<\/p>\n\n\n\n

\n

Niewiele mo\u017cemy zrobi\u0107. Droga jest zdecydowanie zbyt brudna, wi\u0119c robimy, co mo\u017cemy. Oczywi\u015bcie nie da si\u0119 dor\u00f3wna\u0107 czasom zawodnik\u00f3w z przodu. Mo\u017cemy by\u0107 zadowoleni z naszej p\u0119tli. Stracili\u015bmy troch\u0119 przewagi, ale mam nadziej\u0119, \u017ce po po\u0142udniu b\u0119dzie lepiej. Soft by\u0142 zdecydowanie z\u0142ym wyborem, jestem zadowolony z mojego mieszanego wyboru<\/p>\npowiedzia\u0142 Ogier<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Ott T\u00e4nak zajmuje czwarte miejsce przed Adrien Fourmaux z M-Sport, kt\u00f3ry traci do lidera 41,6 sekundy, dalej Takamoto, Mikkelsen i Munster.<\/p>\n\n\n\n

W klasie WRC2 bardzo dobrze jedzie Gryazin wyprzedzaj\u0105c Rossela o 12,4 sekundy i Lopeza o 46,6 sekund. Rosjanin jad\u0105cy z Bu\u0142garska licencj\u0105 wygra\u0142 trzy z czterech odcink\u00f3w specjalnych i to on prowadzi od pierwszego startu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto – PhotoMS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n

M\u00f3j Bo\u017ce, pozycja na drodze jest w tym przypadku szalona. Na pewno nie mia\u0142em dobrych opon do tego. Ale naprawd\u0119 zadziwiaj\u0105ce, ile brudu jest na drodze. Ju\u017c wsz\u0119dzie widz\u0119 linie, wi\u0119c staram si\u0119 po prostu utrzyma\u0107 go na drodze. Gdy samochody s\u0105 z przodu, droga za bardzo si\u0119 zmienia i w zasadzie nic nie jest takie, jak powiedzia\u0142a za\u0142oga na szutrze.<\/p>\npowiedzia\u0142 Munster<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Pe\u0142na lista wynik\u00f3w znajduje si\u0119 –>TUTAJ<–<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Thierry Neuville wykorzysta\u0142 swoj\u0105 optymaln\u0105 pozycj\u0119 na drodze w Rajdzie Chorwacji i obj\u0105\u0142 prowadzenie ju\u017c po pierwszej porannej p\u0119tli w czwartej rundzie sezonu Rajdowych Mistrzostw \u015awiata. Evans traci do lidera 8,6 sekundy a Ogier 21,5 sekundy. Ju\u017c od pierwszego porannego przejazdu stawka ustawi\u0142a si\u0119 w takiej kolejno\u015bci i co bardzo ma\u0142o spotykane taka sama kolejno\u015b\u0107 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2734,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-2733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wrc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto - PhotoMS","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2733"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2733\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2737,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2733\/revisions\/2737"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}