{"id":2655,"date":"2024-03-29T11:11:00","date_gmt":"2024-03-29T11:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=2655"},"modified":"2024-03-29T21:30:53","modified_gmt":"2024-03-29T21:30:53","slug":"rovanpera-liderem-po-porannej-petli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2024\/03\/29\/rovanpera-liderem-po-porannej-petli\/","title":{"rendered":"Rovanper\u00e4 liderem po porannej p\u0119tli."},"content":{"rendered":"\n

Kalle Rovanper\u00e4 prowadzi podczas Safari Rally Kenya wyprzedzaj\u0105c Ott T\u00e4naka i koleg\u0119 z zespo\u0142u Takamoto Katsuta. Wielkiego pecha mia\u0142 na porannym etapie Thierry Neuville, kt\u00f3ry uszkodzi\u0142 bardzo mocno ty\u0142 samochodu po przebiciu opony.<\/p>\n\n\n\n

Podczas pierwszego przejazdu na Geothermal Neuville zbyt szybko pojecha\u0142, uderzaj\u0105c w brzeg po zewn\u0119trznej stronie i przebijaj\u0105c prawy ty\u0142. Pod koniec etapu opona zacz\u0119\u0142a si\u0119 rozpada\u0107, rozdzieraj\u0105c nadwozie jego i20 N Rally1 i uszkadzaj\u0105c amortyzator.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto – WRCcom<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Z powodu dziury w boku samochodu Neuville i pilot Martijn Wydaeghe za\u0142o\u017cyli gogle, a Neuville mask\u0119, zapobiegaj\u0105c zasypaniu kokpitu kurzem.<\/p>\n\n\n\n

\n

By\u0142o lepiej, ni\u017c my\u015bla\u0142em. Na szcz\u0119\u015bcie mieli\u015bmy mask\u0119. Pozosta\u0142o jako\u015b czysto, spodziewali\u015bmy si\u0119 wi\u0119cej kurzu.<\/p>\npowiedzia\u0142 Neuville<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Lappi i kolega z zespo\u0142u Hyundaia, Ott T\u00e4nak, na drugim i trzecim miejscu dziel\u0105 zaledwie 1,3 s<\/p>\n\n\n\n

\n

Nie jestem zadowolony z t\u0142umienia, jakie mamy, i znowu mnie to zaskoczy\u0142o, wytr\u0105ci\u0142o mnie z szeregu<\/p>\npowiedzia\u0142 Lappi<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

W klasie WRC2 Oliver Solberg raczej nie ma ju\u017c szans na zwyci\u0119stwo po tym jak na OS3 przebi\u0142 opon\u0119 co kosztowa\u0142o go bardzo du\u017c\u0105 ilo\u015b\u0107 czasu, kt\u00f3ra raczej nie b\u0119dzie mo\u017cliwa do odrobienia.<\/p>\n\n\n\n

\n

Do cholery, wszystko idzie dobrze<\/p>\npowiedzia\u0142 Solberg na mecie w Kedong<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"
Photo – WRCcom<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kajetan Kajetanowicz po OS3 zajmowa\u0142 drugie miejsce w klasyfikacji WRC2, aczkolwiek podczas kolejnej pr\u00f3by pojawi\u0142y si\u0119 problemy mechaniczne co spowodowa\u0142o spadek na czwarte miejsce przed zjazdem do serwisu.<\/p>\n\n\n\n

Daniel Chwist jad\u0105cy z Kamilem Heller w klasyfikacji WRC2 zajmuj\u0105 bardzo dobre \u00f3sme miejsce.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

1.<\/td>\"flag\"
#69<\/td>		\"logo\" Rovanper\u00e4 Kalle – Halttunen J.<\/a>
Toyota GR Yaris Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		39:53.1
<\/td>		<\/td>103.2<\/td><\/tr>
2.<\/td>\"flag\"
#4<\/td>		\"logo\" Lappi Esapekka – Ferm Janne<\/a>
Hyundai i20 N Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		40:08.6
<\/td>		+15.5
+15.5<\/td>		102.6
0.23<\/td><\/tr>
3.<\/td>\"flag\"
#8<\/td>		\"logo\" T\u00e4nak Ott – J\u00e4rveoja Martin<\/a>
Hyundai i20 N Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		40:09.9
<\/td>		+16.8
+1.3<\/td>		102.5
0.24<\/td><\/tr>
4.<\/td>\"flag\"
#18<\/td>		\"logo\" Katsuta Takamoto – Johnston Aaron<\/a>
Toyota GR Yaris Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		40:34.4
<\/td>		+41.3
+24.5<\/td>		101.5
0.60<\/td><\/tr>
5.
+1<\/td>		\"flag\"
#33<\/td>		\"logo\" Evans Elfyn – Martin Scott<\/a>
Toyota GR Yaris Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		40:36.2
<\/td>		+43.1
+1.8<\/td>		101.4
0.63<\/td><\/tr>
6.
\u22121<\/td>		\"flag\"
#11<\/td>		\"logo\" Neuville Thierry – Wydaeghe M.<\/a>
Hyundai i20 N Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		40:41.1
<\/td>		+48.0
+4.9<\/td>		101.2
0.70<\/td><\/tr>
7.<\/td>\"flag\"
#16<\/td>		\"logo\" Fourmaux Adrien – Coria Alexandre<\/a>
Ford Puma Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		41:07.7
<\/td>		+1:14.6
+26.6<\/td>		100.1
1.09<\/td><\/tr>
8.<\/td>\"flag\"
#13<\/td>		\"logo\" Munster Gr\u00e9goire – Louka Louis<\/a>
Ford Puma Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		42:16.9
<\/td>		+2:23.8
+1:09.2<\/td>		97.4
2.10<\/td><\/tr>
9.<\/td>\"flag\"
#22<\/td>		\"logo\" Greensmith Gus – Andersson Jonas<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>43:19.6
<\/td>		+3:26.5
+1:02.7<\/td>		95.0
3.01<\/td><\/tr>
10.
+1<\/td>		\"flag\"
#19<\/td>		\"logo\" Serderidis Jourdan – Miclotte F.<\/a>
Ford Puma Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1<\/td>44:47.0
<\/td>		+4:53.9
+1:27.4<\/td>		91.9
4.28<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

<\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/td><\/tr>
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/td><\/tr>
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/td><\/tr>
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/td><\/tr>
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/td><\/tr>
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/td><\/tr>
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/td><\/tr>
<\/td> <\/td>
<\/div><\/td>
<\/td> <\/td> <\/td><\/td><\/tr>
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/td><\/tr>
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/td><\/tr>
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/td><\/tr>
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/td><\/tr>
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/td><\/tr>
<\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div><\/main> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kalle Rovanper\u00e4 prowadzi podczas Safari Rally Kenya wyprzedzaj\u0105c Ott T\u00e4naka i koleg\u0119 z zespo\u0142u Takamoto Katsuta. Wielkiego pecha mia\u0142 na porannym etapie Thierry Neuville, kt\u00f3ry uszkodzi\u0142 bardzo mocno ty\u0142 samochodu po przebiciu opony. Podczas pierwszego przejazdu na Geothermal Neuville zbyt szybko pojecha\u0142, uderzaj\u0105c w brzeg po zewn\u0119trznej stronie i przebijaj\u0105c prawy ty\u0142. Pod koniec etapu […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2656,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-2655","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wrc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto - WRCcom","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2655"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2655\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2659,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2655\/revisions\/2659"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}