{"id":2646,"date":"2024-01-06T23:01:00","date_gmt":"2024-01-06T23:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=2646"},"modified":"2024-03-29T11:20:46","modified_gmt":"2024-03-29T11:20:46","slug":"lengauer-pozostaje-liderem-mares-zmniejsza-strate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2024\/01\/06\/lengauer-pozostaje-liderem-mares-zmniejsza-strate\/","title":{"rendered":"Lengauer pozostaje liderem, Mare\u015b zmniejsza strat\u0119"},"content":{"rendered":"\n

Jak ju\u017c mog\u0142o wydawa\u0107 si\u0119, \u017ce Lengauer ma kontrole nad rajdem i bezpiecznie mo\u017ce pod\u0105\u017ca\u0107 po zwyci\u0119stwo tak OS 9 pokaza\u0142, \u017ce wszystko jest wci\u0105\u017c mo\u017cliwe. B\u0142\u0105d lidera kosztowa\u0142 go bardzo wiele trac\u0105c na tym odcinku 24,7 sekundy co da\u0142o mu dopiero dziewi\u0105ty czas przejazdu.<\/p>\n\n\n\n

\n

Ten by\u0142 ca\u0142kiem w porz\u0105dku. Nie jestem pewien, czy na szerokich drogach nie przejecha\u0142em troch\u0119 z oponami<\/p>\npowiedzia\u0142 Lengauer po OS10<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Mare\u015b wygra\u0142 dwa z czterech popo\u0142udniowych – wieczornych przejazd\u00f3w, co zmniejszy\u0142o jego przewag\u0119 do lidera i traci ju\u017c tylko 12,2 sekundy, tym samym zwi\u0119kszaj\u0105c swoj\u0105 przewag\u0119 na Wagnerem prawie dwukrotnie na czterech odcinkach.<\/p>\n\n\n\n

\n

To d\u0142uga droga do przebycia. Ten by\u0142 naprawd\u0119 trudny, szczeg\u00f3lnie ostatnia cz\u0119\u015b\u0107 przypomina\u0142a Monte-Carlo. To dla mnie zupe\u0142nie co\u015b nowego.
Warunki s\u0105 do\u015b\u0107 szalone. Mamy solidne tempo i chcemy to kontynuowa\u0107<\/p>\npowiedzia\u0142 Mare\u015b<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Julian Wagner awansowa\u0142 na czwart\u0105 pozycj\u0119 wyprzedzaj\u0105c Chrisa Ingrama, niestety nasza za\u0142oga Ko\u0142tun \/ Pleskot musieli si\u0119 wycofa\u0107 po problemach z silnikiem.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto – TG MotorPhoto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n

Warunki pogarsza\u0142y si\u0119 wraz z pogod\u0105 i pozycj\u0105 startow\u0105. Nie\u0142atwe.
Bardzo trudny etap. Spr\u00f3bowali\u015bmy czego\u015b z oponami i u\u017cyli\u015bmy troch\u0119 slick\u00f3w. Ale najwyra\u017aniej to nie wysz\u0142o. To by\u0142a w\u0142a\u015bciwa praca<\/p>\npowiedzia\u0142 Wagner<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

1.<\/td>\"flag\"
#6<\/td>		\"logo\" Lengauer Michael – F\u00fcrst Erik<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:07:41.0
<\/td>		<\/td>91.2<\/td><\/tr>
2.<\/td>\"flag\"
#2<\/td>		\"logo\" Mare\u0161 Filip – Bucha Radovan<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:07:53.2
0:10<\/td>		+12.2
+12.2<\/td>		91.1
0.12<\/td><\/tr>
3.<\/td>\"flag\"
#1<\/td>		\"logo\" Wagner Simon – Winter Gerald<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:08:12.9
<\/td>		+31.9
+19.7<\/td>		90.5
0.31<\/td><\/tr>
4.
+1<\/td>		\"flag\"
#7<\/td>		\"logo\" Wagner Julian – Ostlender Hanna<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:08:18.3
<\/td>		+37.3
+5.4<\/td>		90.4
0.36<\/td><\/tr>
5.
\u22121<\/td>		\"flag\"
#5<\/td>		\"logo\" Ingram Chris – McKillop Hannah<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:08:22.3
<\/td>		+41.3
+4.0<\/td>		90.3
0.40<\/td><\/tr>
6.<\/td>\"flag\"
#4<\/td>		\"logo\" Waldherr Luca – Maier Claudia<\/a>
Citro\u00ebn C3 Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:08:49.6
<\/td>		+1:08.6
+27.3<\/td>		89.7
0.67<\/td><\/tr>
7.<\/td>\"flag\"
#12<\/td>		\"logo\" Fischerlehner Martin – Schmidt C.<\/a>
Ford Fiesta Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:10:58.2
<\/td>		+3:17.2
+2:08.6<\/td>		87.0
1.92<\/td><\/tr>
8.<\/td>\"flag\"
#9<\/td>		\"logo\" Keferb\u00f6ck Johannes – Minor Ilka<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:11:24.4
<\/td>		+3:43.4
+26.2<\/td>		86.4
2.17<\/td><\/tr>
9.
+2<\/td>		\"flag\"
#14<\/td>		\"logo\" L\u00e1szl\u00f3 Martin – B\u00e1n Viktor<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:12:59.1
1:10<\/td>		+5:18.1
+1:34.7<\/td>		85.9
3.09<\/td><\/tr>
10.<\/td>\"flag\"
#10<\/td>		\"logo\" Rosenberger Kris – Schwarz S.<\/a>
Volkswagen Polo GTI R5 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:13:17.1
<\/td>		+5:36.1
+18.0<\/td>		84.2
3.27<\/td><\/tr>
11.
+1<\/td>		\"flag\"
#19<\/td>		\"logo\" Zellhofer Christoph – Kachel A.<\/a>
Suzuki Swift ZMX \"tyre\"<\/td>		8<\/td>1:13:54.0
<\/td>		+6:13.0
+36.9<\/td>		83.5
3.63<\/td><\/tr>
12.
+1<\/td>		\"flag\"
#15<\/td>		\"logo\" Rostek Dennis – Ettel Bernhard<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:14:08.1
<\/td>		+6:27.1
+14.1<\/td>		83.2
3.76<\/td><\/tr>
13.
+1<\/td>		\"flag\"
#20<\/td>		\"logo\" Seiberl Johann – Pirklbauer D.<\/a>
Mitsubishi Lancer Evo VI \"tyre\"<\/td>		7.1<\/td>1:14:26.0
<\/td>		+6:45.0
+17.9<\/td>		82.9
3.94<\/td><\/tr>
14.
+1<\/td>		\"flag\"
#23<\/td>		\"logo\" Wurm Manuel – Hackl Stefan<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:14:46.3
<\/td>		+7:05.3
+20.3<\/td>		82.5
4.13<\/td><\/tr>
15.
+1<\/td>		\"flag\"
#21<\/td>		\"logo\" Ga\u00dfner Hermann sen. – Vrga N.<\/a>
Toyota GR Yaris \"tyre\"<\/td>		10<\/td>1:15:03.4
<\/td>		+7:22.4
+17.1<\/td>		82.2
4.30<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jak ju\u017c mog\u0142o wydawa\u0107 si\u0119, \u017ce Lengauer ma kontrole nad rajdem i bezpiecznie mo\u017ce pod\u0105\u017ca\u0107 po zwyci\u0119stwo tak OS 9 pokaza\u0142, \u017ce wszystko jest wci\u0105\u017c mo\u017cliwe. B\u0142\u0105d lidera kosztowa\u0142 go bardzo wiele trac\u0105c na tym odcinku 24,7 sekundy co da\u0142o mu dopiero dziewi\u0105ty czas przejazdu. Ten by\u0142 ca\u0142kiem w porz\u0105dku. Nie jestem pewien, czy na […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2647,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-2646","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rajdy"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto - TG MotorPhoto","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2646"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2646\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2649,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2646\/revisions\/2649"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2647"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}