{"id":2636,"date":"2024-03-27T22:54:29","date_gmt":"2024-03-27T22:54:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=2636"},"modified":"2024-03-28T23:03:00","modified_gmt":"2024-03-28T23:03:00","slug":"ostberg-powalczy-o-tytul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2024\/03\/27\/ostberg-powalczy-o-tytul\/","title":{"rendered":"\u00d8stberg powalczy o tytu\u0142."},"content":{"rendered":"\n

Mads \u00d8stberg powr\u00f3ci do Rajdowych Mistrzostw Europy w 2024 za kierownic\u0105 Citro\u00ebna C3 Rally2 przy wsp\u00f3\u0142pracy z Tagai Racing Technology. Norweg w sezonie 2023 zaj\u0105\u0142 trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej wygrywaj\u0105c ostatni w sezonie Rajd W\u0119gier.<\/p>\n\n\n\n

\n

W zesz\u0142ym roku w naszym sezonie ERC by\u0142o wiele wzlot\u00f3w i upadk\u00f3w\u201d, powiedzia\u0142 36-latek, \u201eale zawsze pami\u0119ta si\u0119 ostatni wy\u015bcig, wi\u0119c zwyci\u0119stwo w ko\u0144cz\u0105cym sezon Rajdzie W\u0119gier by\u0142o bardzo dobrym zako\u0144czeniem sezonu Rok 2023. Dobrze jest wspomina\u0107 w ten spos\u00f3b ostatni rok i patrze\u0107 w przysz\u0142o\u015b\u0107. Nasz zesp\u00f3\u0142 pozostanie, b\u0119dziemy kontynuowa\u0107 prace nad Tagai Racing Technology i Citro\u00ebnem C3 Rally2. I oczywi\u015bcie Patrik Barth (pilot) pozostaje przy mnie<\/p>\npowiedzia\u0142 Norweg<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"
Foto – PhotoMS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n

To drugi rok, w kt\u00f3rym startujemy w ERC, zawsze s\u0105 nowe wy\u015bcigi. Ale my\u015bl\u0119, \u017ce mamy ju\u017c do\u015bwiadczenie z du\u017c\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 rajd\u00f3w. Pakiet, z kt\u00f3rym aplikujemy w 2024 roku, jest mocny i nie ma w\u0105tpliwo\u015bci: chcemy walczy\u0107 o zwyci\u0119stwo. Nie tylko po zwyci\u0119stwa w wy\u015bcigach, ale tak\u017ce po tytu\u0142 mistrzowski. Wszystko jest za to dane.<\/p>\ndoda\u0142<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Didier Cl\u00e9ment, szef dzia\u0142u klient\u00f3w wy\u015bcigowych w Citro\u00ebnie powiedzia\u0142.<\/p>\n\n\n\n

\n

To nowe wyzwanie pokazuje siln\u0105 i pe\u0142n\u0105 zaufania wi\u0119\u017a, jak\u0105 \u0142\u0105czy nas z Madsem, zespo\u0142em i importerem Citro\u00ebna na W\u0119grzech. Jeste\u015bmy dumni, \u017ce mo\u017cemy liczy\u0107 na to, \u017ce Mads podejmie to wyzwanie, b\u0119d\u0105cy filarem naszej rodziny C3 Rally2 i naszym pilotem od prawie dziesi\u0119ciu lat.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"
Foto – PhotoMS<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mads \u00d8stberg powr\u00f3ci do Rajdowych Mistrzostw Europy w 2024 za kierownic\u0105 Citro\u00ebna C3 Rally2 przy wsp\u00f3\u0142pracy z Tagai Racing Technology. Norweg w sezonie 2023 zaj\u0105\u0142 trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej wygrywaj\u0105c ostatni w sezonie Rajd W\u0119gier. W zesz\u0142ym roku w naszym sezonie ERC by\u0142o wiele wzlot\u00f3w i upadk\u00f3w\u201d, powiedzia\u0142 36-latek, \u201eale zawsze pami\u0119ta si\u0119 ostatni […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2637,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-2636","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-erc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto - PhotoMS","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2636"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2636\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2640,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2636\/revisions\/2640"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}