Nie rozumiem tego. To mi wystarczy. Wiesz, powodem, dla kt\u00f3rego pi\u0142ka no\u017cna jest tak popularna, jest to, \u017ce kopiesz pi\u0142k\u0119 do ty\u0142u i do przodu i zdobywasz punkty za ka\u017cdym razem, gdy pi\u0142ka trafia do bramki. A gdyby\u015bmy wymy\u015blili prosty system punktowania w Rajdowych Mistrzostwach \u015awiata, by\u0142oby to dla nas znacznie lepsze.<\/p>\npowiedzia\u0142 Richards<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n Du\u017ca fala krytyki pokaza\u0142a si\u0119 tu\u017c po drugiej rundzie Mistrzostw \u015awiata rozgrywanych podczas Rajdu Szwecji, gdzie to Esapekka Lappi wygra\u0142 rajd, aczkolwiek Elfyn Evans zdoby\u0142 najwi\u0119ksz\u0105 ilo\u015b\u0107 punkt\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n Zgadzam si\u0119 z Davidem. Zdecydowanie dodaje to kolejny element z\u0142o\u017cono\u015bci do og\u00f3lnej decyzji. Ale jest tylko jeden zwyci\u0119zca i uwierzcie mi, na stole le\u017ca\u0142y opcje, w kt\u00f3rych w trakcie rajdu mog\u0142o by\u0107 wi\u0119cej ni\u017c jednego zwyci\u0119zcy, co na pewno by si\u0119 nie sprawdzi\u0142o. Na koniec weekendu b\u0119dzie tylko jeden zwyci\u0119zca i na koniec roku b\u0119dzie tylko jeden mistrz.<\/p>\npowiedzia\u0142 Wheatley<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n Nowy system punktacji sprawi\u0142 wielkie komplikacje ju\u017c pod dw\u00f3ch rundach, aczkolwiek FIA nie chce dzia\u0142a\u0107 pochopnie, bo rezygnacja z obecnej metody punktowania lub wprowadzenie teraz zmian mog\u0105 wywo\u0142a\u0107 lawin\u0119 nie potrzebnej dyskusji i negatywnego odbioru przez fan\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n W Monte Carlo nie by\u0142o prawie \u017cadnego efektu. W Szwecji efekt by\u0142 ogromny. My\u015bl\u0119, \u017ce mia\u0142y miejsce tak\u017ce dwa dramatycznie r\u00f3\u017cne wydarzenia pod wzgl\u0119dem warunk\u00f3w i poziomu konkurencyjno\u015bci kierowc\u00f3w na czele stawki. My\u015bl\u0119, \u017ce musimy da\u0107 temu troch\u0119 wi\u0119cej czasu. My\u015bl\u0119, \u017ce musimy zrozumie\u0107, gdzie jeste\u015bmy. Z pewno\u015bci\u0105 w Szwecji nie widzia\u0142em nikogo workuj\u0105cego z piaskiem w niedziel\u0119. Widzia\u0142em, jak w niedzielny poranek ludzie wybijali klamki od drzwi, desperacko pr\u00f3buj\u0105c odzyska\u0107 kilka punkt\u00f3w z mistrzostw. Ale my\u015bl\u0119, \u017ce wyrazili\u015bmy si\u0119 bardzo jasno i my\u015bl\u0119, \u017ce \u015awiatowa Rada Sport\u00f3w Motorowych wyrazi\u0142a si\u0119 wyj\u0105tkowo jasno w Baku. Tak, s\u0105 przygotowani na mo\u017cliwo\u015b\u0107 wypr\u00f3bowania nowego systemu punktowania, ale nale\u017cy go sprawdzi\u0107. Nale\u017cy j\u0105 stale przegl\u0105da\u0107, aby zrozumie\u0107, czy istnieje lepsza opcja. Musimy zrozumie\u0107, w jaki spos\u00f3b znajdujemy ludzi, kt\u00f3rzy korzystaj\u0105 z tego systemu, aby uzyska\u0107 jak najlepsze korzy\u015bci. W przysz\u0142o\u015bci mo\u017ce to zapocz\u0105tkowa\u0107 ciekawe dyskusje, ale musimy da\u0107 temu troch\u0119 wi\u0119cej czasu<\/p>\ndoda\u0142 Wheatley<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n Zmiana punktacji z pewno\u015bci\u0105 si\u0119 pojawi, aczkolwiek na tak du\u017cy krok trzeba mie\u0107 troch\u0119 cierpliwo\u015bci i wyrozumia\u0142o\u015bci, gdy\u017c wszystko musi by\u0107 dok\u0142adnie przemy\u015blane i przeanalizowane aby ponownie nie pope\u0142ni\u0107 b\u0142\u0119du.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nowy system punktacji WRC wci\u0105\u017c wywo\u0142uje du\u017ce emocje i wile dyskusji na r\u00f3\u017cnych szczeblach, David Richards szef grupy roboczej WRC wyrazi\u0142 swoj\u0105 opini\u0119 o sposobie przyznawania punkt\u00f3w. Nie rozumiem tego. To mi wystarczy. Wiesz, powodem, dla kt\u00f3rego pi\u0142ka no\u017cna jest tak popularna, jest to, \u017ce kopiesz pi\u0142k\u0119 do ty\u0142u i do przodu i zdobywasz punkty […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2580,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-2579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wrc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto - PhotoMS","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2579"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2579\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2583,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2579\/revisions\/2583"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Rally-Sweden-2024-PhotoMs.se-photo-motorsport.com-Photo-Adam-Owczarek-21-1024x683.jpg\")
\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Monte-Carlo-2024-SD-5-1-1024x683.jpg\")