{"id":2477,"date":"2024-02-04T15:56:03","date_gmt":"2024-02-04T15:56:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=2477"},"modified":"2024-02-04T15:56:03","modified_gmt":"2024-02-04T15:56:03","slug":"loubet-zwycieza-rajd-kataru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2024\/02\/04\/loubet-zwycieza-rajd-kataru\/","title":{"rendered":"Loubet zwyci\u0119\u017ca Rajd Kataru"},"content":{"rendered":"\n

Pierre-Louis Loubet i Loris Pascaud wygrali 49 Rajd Kataru sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z trzynastu odcink\u00f3w specjalnych wyprzedzaj\u0105c Norweg Mads \u00d8stberg i jego szwedzki pilot Patrik Barth oraz Abdullah Al-Rawahi i jego jorda\u0144ski pilot Ata Al-Hmoud.<\/p>\n\n\n\n

Loubet zosta\u0142 dopiero drugim kierowc\u0105 spoza Arabii od czasu Bj\u00f6rna Waldeg\u00e5rda w 1986 r. <\/p>\n\n\n\n

\n

Mo\u017cemy by\u0107 bardzo zadowoleni z tego, czego zrobili\u015bmy. To by\u0142 wspania\u0142y czas, wspania\u0142y rajd i naprawd\u0119 mi si\u0119 podoba\u0142. Dzi\u0119kuj\u0119 wszystkim. Mieli\u015bmy problem z amortyzatorem i cieszymy si\u0119, \u017ce dotarli\u015bmy na koniec. To by\u0142o trudne i bardzo wymagaj\u0105ce.<\/p>\npowiedzia\u0142 Loubet<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Faworyt rajdu, \u00d8stberg wygra\u0142 dziewi\u0119\u0107 z 13 odcink\u00f3w specjalnych jednak\u017ce nie wystarczy\u0142o to aby pokona\u0107 Francuza i ostatecznie musia\u0142 si\u0119 zadowoli\u0107 drugim miejscem ze strat\u0105 4,6 sekundy.<\/p>\n\n\n\n

\n

Musieli\u015bmy sp\u0119dzi\u0107 popo\u0142udnie z zupe\u0142nie innymi ustawieniami samochodu. To by\u0142o naprawd\u0119 trudne. Pierre (Loubet) r\u00f3wnie\u017c mia\u0142 problem. Dla nas obu by\u0142 to dramat. Mieli\u015bmy dobre popo\u0142udnie i naciskali\u015bmy tak bardzo, jak tylko mogli\u015bmy. To by\u0142 kolejny bardzo udany weekend.<\/p>\nwyja\u015bni\u0142 Norweg<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Abdullah Al-Rawahi i jego jorda\u0144ski pilot Ata Al-Hmoud udowodnili, \u017ce ubieg\u0142oroczne zdobycie tytu\u0142u mistrza regionalnego nie by\u0142o dzie\u0142em przypadku i wspi\u0119li si\u0119 z pi\u0105tego na najni\u017cszy stopie\u0144 podium.<\/p>\n\n\n\n

\n

Ten wynik jest dobry dla mistrzostw i dobrych punkt\u00f3w. Dzisiaj by\u0142o fantastycznie. Wczoraj pope\u0142nili\u015bmy kilka ma\u0142ych b\u0142\u0119d\u00f3w, ale uda\u0142o nam si\u0119 wr\u00f3ci\u0107 z pi\u0105tego na trzecie miejsce. Naciskali\u015bmy mocno. To dobry wynik. Zesp\u00f3\u0142 naprawd\u0119 ci\u0119\u017cko pracowa\u0142, aby da\u0107 mi dzisiaj lepszy samoch\u00f3d i uda\u0142o si\u0119<\/p>\npowiedzia\u0142 Al-Rawahi<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Wynik oznacza\u0142, \u017ce po raz pierwszy od po\u0142owy lat 90. \u017cadna katarska za\u0142oga nie stan\u0119\u0142a na podium podczas swojej domowej imprezy.<\/p>\n\n\n\n

Al-Attiyah nie ukrywa\u0142 rozczarowania po tym jak otrzyma\u0142 kar\u0119 czasow\u0105.<\/p>\n\n\n\n

\n

By\u0142em naprawd\u0119 rozczarowany decyzj\u0105 (kara czasowa). To by\u0142o ca\u0142kowicie b\u0142\u0119dne. Nie mogli\u015bmy tak naprawd\u0119 zatrzyma\u0107 si\u0119 na \u015brodku autostrady, bo kto\u015b m\u00f3g\u0142by ci\u0119 potr\u0105ci\u0107. Zdecydowali\u015bmy si\u0119 na przeprowadzk\u0119. Jestem naprawd\u0119 rozczarowany. To nie jest profesjonalny spos\u00f3b. Starali\u015bmy si\u0119 zdoby\u0107 kilka dobrych punkt\u00f3w. Da\u0142em z siebie wszystko, aby przeskoczy\u0107 co najmniej dwie lub trzy pozycje i dobrze si\u0119 bawi\u0107.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

1.<\/td>\"flag\"
#2<\/td>		\"logo\" Loubet Pierre-Louis – Pascaud L.<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:46:37.9
0:20<\/td>		<\/td>113.5<\/td><\/tr>
2.<\/td>\"flag\"
#4<\/td>		\"logo\" \u00d8stberg Mads – Barth Patrik<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:46:42.5
0:15<\/td>		+4.6
+4.6<\/td>		113.3
0.02<\/td><\/tr>
3.<\/td>\"flag\"
#3<\/td>		\"logo\" Al-Rawahi Abdullah – Al-Hmoud Ata<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:48:18.5
0:05<\/td>		+1:40.6
+1:36.0<\/td>		111.5
0.50<\/td><\/tr>
4.<\/td>\"flag\"
#5<\/td>		\"logo\" Al-Kuwari Abdulaziz – Fulton J.<\/a>
Volkswagen Polo GTI R5 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:48:50.2
<\/td>		+2:12.3
+31.7<\/td>		110.8
0.66<\/td><\/tr>
5.<\/td>\"flag\"
#8<\/td>		\"logo\" Al-Attiyah N. – Chehab Z.<\/a>
Ford Fiesta Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>2:01:12.4
0:50<\/td>		+14:34.5
+12:22.2<\/td>		100.2
4.35<\/td><\/tr>
6.<\/td>\"flag\"
#9<\/td>		\"logo\" Jweihan Shaker – Juma Mustafa<\/a>
Mitsubishi Lancer Evo X \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>2:06:56.0
0:10<\/td>		+20:18.1
+5:43.6<\/td>		95.2
6.06<\/td><\/tr>
7.<\/td>\"flag\"
#18<\/td>		\"logo\" Shaban Shadi – Issa Samer<\/a>
Mitsubishi Lancer Evo IX<\/td>		RC2<\/td>2:16:00.5
0:10<\/td>		+29:22.6
+9:04.5<\/td>		88.8
8.77<\/td><\/tr>
8.<\/td>\"flag\"
#11<\/td>		\"logo\" Salem Husam – Al-Majali Nancy<\/a>
Mitsubishi Lancer Evo X<\/td>		RC2<\/td>2:16:11.6
2:10<\/td>		+29:33.7
+11.1<\/td>		90.0
8.82<\/td><\/tr>
9.
+1<\/td>		\"flag\"
#15<\/td>		\"logo\" Al-Mohannadi R. – Al-Zadjali T.<\/a>
Subaru Impreza STi N14 [SR]<\/a><\/td>		RC2<\/td>2:20:59.0
1:50<\/td>		+34:21.1
+4:47.4<\/td>		86.7
10.3<\/td><\/tr>
10.
+1<\/td>		\"flag\"
#19<\/td>		\"logo\" Al-Shorafa Ihab – Juma Yousef<\/a>
Mitsubishi Lancer Evo IX \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>2:22:32.9
0:05<\/td>		+35:55.0
+1:33.9<\/td>		84.7
10.7<\/td><\/tr>
11.
+1<\/td>		\"flag\"
#24<\/td>		\"logo\" Epis Filippo – Zanni Gabriele<\/a>
Yamaha YXZ 1000R<\/td>		T4<\/td>2:22:36.0
<\/td>		+35:58.1
+3.1<\/td>		84.6
10.7<\/td><\/tr>
12.
+1<\/td>		\"flag\"
#21<\/td>		\"logo\" Ahmer Fabid – George Cherian M.<\/a>
Subaru Impreza STi N14 \"tyre\" [SR]<\/a><\/td>		RC2<\/td>2:25:49.5
0:45<\/td>		+39:11.6
+3:13.5<\/td>		83.1
11.7<\/td><\/tr>
13.
+1<\/td>		\"flag\"
#23<\/td>		\"logo\" Marrini Stefano – Tiraboschi S.<\/a>
Can-Am Maverick X3<\/td>		T4<\/td>2:25:54.2
0:10<\/td>		+39:16.3
+4.7<\/td>		82.8
11.7<\/td><\/tr>
14.
+1<\/td>		\"flag\"
#16<\/td>		\"logo\" Saneem – Sherif Musa<\/a>
Ford Fiesta Rally4 \"tyre\"<\/td>		RC4<\/td>2:33:41.0
<\/td>		+47:03.1
+7:46.8<\/td>		78.5
14.0<\/td><\/tr>
15.
+1<\/td>		\"flag\"
#7<\/td>		\"logo\" Al-Suwaidi K. – Whittock R.<\/a>
Volkswagen Polo GTI R5 \"tyre\" [SR]<\/a><\/td>		RC2<\/td>2:37:09.4
0:15<\/td>		+50:31.5
+3:28.4<\/td>		76.9
15.1<\/td><\/tr>
16.
+1<\/td>		\"flag\"
#20<\/td>		\"logo\" Al-Attiyah Mohammed – Laos Savvas<\/a>
Mitsubishi Lancer Evo X \"tyre\" [SR]<\/a><\/td>		RC2<\/td>2:48:01.4
1:45<\/td>		+1:01:23.5
+10:52.0<\/td>		72.5
18.3<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pierre-Louis Loubet i Loris Pascaud wygrali 49 Rajd Kataru sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z trzynastu odcink\u00f3w specjalnych wyprzedzaj\u0105c Norweg Mads \u00d8stberg i jego szwedzki pilot Patrik Barth oraz Abdullah Al-Rawahi i jego jorda\u0144ski pilot Ata Al-Hmoud. Loubet zosta\u0142 dopiero drugim kierowc\u0105 spoza Arabii od czasu Bj\u00f6rna Waldeg\u00e5rda w 1986 r. Mo\u017cemy by\u0107 bardzo zadowoleni z tego, czego […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2478,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-2477","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rajdy"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto - QMMF","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2477"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2477\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2479,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2477\/revisions\/2479"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2478"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}