{"id":2184,"date":"2023-10-28T18:12:44","date_gmt":"2023-10-28T18:12:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=2184"},"modified":"2023-10-28T18:12:44","modified_gmt":"2023-10-28T18:12:44","slug":"neuville-zwieksza-przewage-w-cer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2023\/10\/28\/neuville-zwieksza-przewage-w-cer\/","title":{"rendered":"Neuville zwi\u0119ksza przewag\u0119 w CER."},"content":{"rendered":"\n

Thierry Neuville zwi\u0119kszy\u0142 swoj\u0105 przewag\u0119 nad Rovanper\u00e4 do 26,2 sekund na koniec sobotnich wzmaga\u0144 i prawie 1 minute 50 sekund na T\u00e4nakiem.<\/p>\n\n\n\n

Ju\u017c tylko cztery niedzielne odcinki specjalne dziel\u0105 Belga od zwyci\u0119stwa w Rajdzie Europy Centralnej maj\u0105c pe\u0142n\u0105 \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce Rovanper\u00e4 po odpadni\u0119ciu Evansa potrzebuje bezpiecznie dojecha\u0107 do mety aby zdoby\u0107 sw\u00f3j drugi tytu\u0142 mistrzowski z rz\u0119du.<\/p>\n\n\n\n

\n

Bardzo trudno powiedzie\u0107, w jakim rytmie p\u00f3j\u015b\u0107. Mia\u0142em czyst\u0105 drog\u0119. Oczywi\u015bcie opona deszczowa z ty\u0142u wci\u0105\u017c troch\u0119 si\u0119 porusza.
To by\u0142 dla mnie prawdopodobnie najprzyjemniejszy etap w ten weekend. Lubi\u0119 je\u017adzi\u0107 w ciemno\u015bci i to by\u0142a \u015bwietna zabawa. Podszed\u0142em do tego ostro\u017cnie, w zasadzie przez ca\u0142e popo\u0142udnie, pr\u00f3buj\u0105c za\u0142agodzi\u0107 r\u00f3\u017cnic\u0119. Pod\u0105\u017camy za naszym celem<\/p>\npowiedzia\u0142 Neuville<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"
2023 FIA World Rally Championship \/ Round 11 \/ Central Europe Rally 2023 \/ 25th-29th October 2023 \/\/ Worldwide Copyright: Toyota Gazoo Racing WRT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Obro\u0144ca tytu\u0142u nie ukrywa, \u017ce jedzie ostro\u017cniej, gdy\u017c ma du\u017co wi\u0119cej do stracenia ni\u017c zyskania.<\/p>\n\n\n\n

\n

To troch\u0119 trudniejsze [trzeba przetrwa\u0107]. Zwykle jest \u0142atwiej, gdy masz odpowiednie tempo, teraz, gdy cz\u0119\u015bciej hamujesz i na niekt\u00f3rych odcinkach pr\u00f3bujesz jecha\u0107 szybko, nie jest to takie proste. Ale tak czy inaczej my\u015bl\u0119, \u017ce radzimy sobie dobrze. Jedynym celem jest doko\u0144czenie teraz. Chcia\u0142em po prostu zako\u0144czy\u0107 dzie\u0144 w dobrym samopoczuciu, wi\u0119c spr\u00f3bowa\u0142em troch\u0119 poje\u017adzi\u0107. Dobrze jest by\u0107 na finiszu dnia, tam jest ci\u0119\u017cko. My\u015bl\u0119, \u017ce to najci\u0119\u017csze warunki na asfalcie, jakie kiedykolwiek widzia\u0142em. Nie s\u0105dz\u0119, \u017ce mo\u017cna to nazwa\u0107 asfaltem na tym odcinku.<\/p>\nm\u00f3wi Fin<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Ott T\u00e4nak traci du\u017co do drugiego miejsca i te nie musi niepotrzebnie ryzykowa\u0107, gdy jego przewaga nad Sebastien Ogier wynosi ponad p\u00f3\u0142 minuty.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4nak wypad\u0142 z drogi i wpad\u0142 do rowu dok\u0142adnie w tym samym miejscu, co wcze\u015bniej jego kolega z dru\u017cyny, Pierre-Louis Loubet<\/p>\n\n\n\n

\n

Na poprzednim etapie stracili\u015bmy ci\u015bnienie hydrauliczne i za pierwszym nawrotem cofam, a na kolejnym miejscu, gdzie by\u0142o \u015blisko, g\u0142upio odruchowo zaci\u0105gn\u0105\u0142em hamulec r\u0119czny i zablokowa\u0142o przednie ko\u0142a.<\/p>\npowiedzia\u0142 T\u00e4nak<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"
Foto – WRCcom<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
1.<\/td>\"flag\"
#11<\/td>		\"logo\" Neuville Thierry – Wydaeghe M.<\/a>
Hyundai i20 N Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		2:10:29.5
<\/td>		<\/td>106.2<\/td><\/tr>
2.<\/td>\"flag\"
#69<\/td>		\"logo\" Rovanper\u00e4 Kalle – Halttunen J.<\/a>
Toyota GR Yaris Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		2:10:56.2
<\/td>		+26.7
+26.7<\/td>		105.8
0.12<\/td><\/tr>
3.<\/td>\"flag\"
#8<\/td>		\"logo\" T\u00e4nak Ott – J\u00e4rveoja Martin<\/a>
Ford Puma Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		2:11:48.7
<\/td>		+1:19.2
+52.5<\/td>		105.1
0.34<\/td><\/tr>
4.<\/td>\"flag\"
#17<\/td>		\"logo\" Ogier S\u00e9bastien – Landais V.<\/a>
Toyota GR Yaris Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		2:12:40.8
<\/td>		+2:11.3
+52.1<\/td>		104.4
0.57<\/td><\/tr>
5.<\/td>\"flag\"
#18<\/td>		\"logo\" Katsuta Takamoto – Johnston Aaron<\/a>
Toyota GR Yaris Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1<\/td>2:13:13.5
<\/td>		+2:44.0
+32.7<\/td>		104.0
0.71<\/td><\/tr>
6.<\/td>\"flag\"
#3<\/td>		\"logo\" Suninen Teemu – Markkula Mikko<\/a>
Hyundai i20 N Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		2:13:21.4
<\/td>		+2:51.9
+7.9<\/td>		103.9
0.74<\/td><\/tr>
7.<\/td>\"flag\"
#13<\/td>		\"logo\" Munster Gr\u00e9goire – Louka Louis<\/a>
Ford Puma Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1<\/td>2:14:04.8
<\/td>		+3:35.3
+43.4<\/td>		103.3
0.93<\/td><\/tr>
8.
+4<\/td>		\"flag\"
#7<\/td>		\"logo\" Loubet Pierre-Louis – Veillas B.<\/a>
Ford Puma Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		2:19:10.7
1:00<\/td>		+8:41.2
+5:05.9<\/td>		100.3
2.26<\/td><\/tr>
9.<\/td>\"flag\"
#24<\/td>		\"logo\" Fourmaux Adrien – Coria Alexandre<\/a>
Ford Fiesta Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>2:19:20.6
<\/td>		+8:51.1
+9.9<\/td>		99.4
2.30<\/td><\/tr>
10.
\u22122<\/td>		\"flag\"
#27<\/td>		\"logo\" Lindholm Emil – H\u00e4m\u00e4l\u00e4inen R.<\/a>
Hyundai i20 N Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>2:19:26.1
<\/td>		+8:56.6
+5.5<\/td>		99.4
2.32<\/td><\/tr>
11.
\u22121<\/td>		\"flag\"
#36<\/td>		\"logo\" Ciamin Nicolas – Roche Yannick<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>2:19:42.6
<\/td>		+9:13.1
+16.5<\/td>		99.2
2.40<\/td><\/tr>
12.
\u22121<\/td>		\"flag\"
#31<\/td>		\"logo\" Cais Erik – Trunk\u00e1t Daniel<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>2:19:48.0
<\/td>		+9:18.5
+5.4<\/td>		99.1
2.42<\/td><\/tr>
13.<\/td>\"flag\"
#25<\/td>		\"logo\" Gryazin Nikolay – Aleksandrov K.<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>2:20:05.8
<\/td>		+9:36.3
+17.8<\/td>		98.9
2.50<\/td><\/tr>
14.<\/td>\"flag\"
#26<\/td>		\"logo\" Kajetanowicz K. – Szczepaniak M.<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>2:20:48.8
<\/td>		+10:19.3
+43.0<\/td>		98.4
2.68<\/td><\/tr>
15.
+1<\/td>		\"flag\"
#23<\/td>		\"logo\" Pajari Sami – M\u00e4lk\u00f6nen Enni<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>2:21:32.3
<\/td>		+11:02.8
+43.5<\/td>		97.9
2.87<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Thierry Neuville zwi\u0119kszy\u0142 swoj\u0105 przewag\u0119 nad Rovanper\u00e4 do 26,2 sekund na koniec sobotnich wzmaga\u0144 i prawie 1 minute 50 sekund na T\u00e4nakiem. Ju\u017c tylko cztery niedzielne odcinki specjalne dziel\u0105 Belga od zwyci\u0119stwa w Rajdzie Europy Centralnej maj\u0105c pe\u0142n\u0105 \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce Rovanper\u00e4 po odpadni\u0119ciu Evansa potrzebuje bezpiecznie dojecha\u0107 do mety aby zdoby\u0107 sw\u00f3j drugi tytu\u0142 mistrzowski […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2185,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-2184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wrc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto - WRCcom","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2184"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2184\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2188,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2184\/revisions\/2188"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}