Takamoto Katsuta w porannej p\u0119tli spisywa\u0142 si\u0119 do\u015b\u0107 dobrze i jecha\u0142 w okolicach pi\u0105tego miejsca, jednak\u017ce drugi przejazd tego samego odcinka by\u0142 do\u015b\u0107 pechowy gdy ty\u0142em samochodu uderzy\u0142 w band\u0119 \u015bnie\u017cna, co spowodowa\u0142o obr\u00f3t na bok na nast\u0119pnie rolowanie.<\/p>\n\n\n\n
Kierowcy uda\u0142o si\u0119 odpali\u0107 samoch\u00f3d i uko\u0144czy\u0107 etap mimo tego, \u017ce samoch\u00f3d mia\u0142 bardzo du\u017ce uszkodzenia z przodu jak i ty\u0142u. Po nied\u0142ugim czasie ujawni\u0142 si\u0119 problem z rosn\u0105c\u0105 temperatur\u0105 silnika i zapad\u0142a decyzja o wycofaniu si\u0119 dzi\u015b z dalszej rywalizacji.<\/p>\n\n\n\n
\u201eZasadniczo ju\u017c przed tym zakr\u0119tem jest du\u017co \u015bniegu i kilka naprawd\u0119 g\u0142\u0119bokich kolein\u201d<\/em> \u2013 powiedzia\u0142 Katsuta<\/p>\n\n\n\n \u201eTroch\u0119 hamowa\u0142em, ale samoch\u00f3d nie zatrzyma\u0142 si\u0119 z powodu naprawd\u0119 g\u0142\u0119bokich kolein, przypomina tory. Potem w jaki\u015b spos\u00f3b troch\u0119 zgubi\u0142em lini\u0119, jecha\u0142em z nadmiern\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 i pr\u00f3bowa\u0142em zrobi\u0107 du\u017cy, du\u017cy k\u0105t, aby skorzysta\u0107 z zaspy \u015bnie\u017cnej, ale oczywi\u015bcie by\u0142o to o wiele za szybkie.<\/em><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Takamoto Katsuta w porannej p\u0119tli spisywa\u0142 si\u0119 do\u015b\u0107 dobrze i jecha\u0142 w okolicach pi\u0105tego miejsca, jednak\u017ce drugi przejazd tego samego odcinka by\u0142 do\u015b\u0107 pechowy gdy ty\u0142em samochodu uderzy\u0142 w band\u0119 \u015bnie\u017cna, co spowodowa\u0142o obr\u00f3t na bok na nast\u0119pnie rolowanie. Kierowcy uda\u0142o si\u0119 odpali\u0107 samoch\u00f3d i uko\u0144czy\u0107 etap mimo tego, \u017ce samoch\u00f3d mia\u0142 bardzo du\u017ce uszkodzenia […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":218,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-217","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wrc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto- TOYOTA GAZOO Racing","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=217"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":219,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217\/revisions\/219"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}