{"id":2143,"date":"2023-10-25T21:51:04","date_gmt":"2023-10-25T21:51:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=2143"},"modified":"2023-10-25T21:52:30","modified_gmt":"2023-10-25T21:52:30","slug":"neuville-najszybszy-na-testowym","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2023\/10\/25\/neuville-najszybszy-na-testowym\/","title":{"rendered":"Neuville najszybszy na testowym"},"content":{"rendered":"\n<p>Thierry Neuville okaza\u0142 si\u0119 najszybszy z po\u015br\u00f3d wszystkich kierowc\u00f3w otwieraj\u0105c historyczna rywalizacje w ca\u0142kowicie nowym rajdzie o nazwie Central European Rally 2023 uzyskuj\u0105c czas 1 minuta 57,5 sekundy. Drugi czas uzyska\u0142 broni\u0105cy tytu\u0142u mistrzowskiego Kalle Rovanper\u00e4 przed Ott T\u00e4nak.<\/p>\n\n\n\n<p>CER to zupe\u0142nie nowy rajd, ale tak\u017ce zupe\u0142nie nowa koncepcja w Rajdowych Mistrzostwach \u015awiata, w ramach kt\u00f3rej etapy rozgrywane s\u0105 w trzech r\u00f3\u017cnych krajach przez ca\u0142y weekend. Zawody w czwartek i pi\u0105tek odb\u0119d\u0105 si\u0119 w Czechach, sobota w Austrii, a niedzielny ostatni etap powr\u00f3ci do bazy rajdu w Niemczech. Rajd niezmiernie trudny logistycznie nie tylko dla kierowc\u00f3w ale r\u00f3wnie\u017c dla fan\u00f3w, kt\u00f3rzy musz\u0105 si\u0119 przemieszcza\u0107 na sporych odleg\u0142o\u015bciach.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/395412681_729637199199522_1858246292117672828_n-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2145\" srcset=\"https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/395412681_729637199199522_1858246292117672828_n-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/395412681_729637199199522_1858246292117672828_n-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/395412681_729637199199522_1858246292117672828_n-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/395412681_729637199199522_1858246292117672828_n-446x297.jpg 446w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/395412681_729637199199522_1858246292117672828_n.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto &#8211; WRCcom<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Szczerze m\u00f3wi\u0105c, wygl\u0105da to interesuj\u0105co. Odcinki wygl\u0105daj\u0105 dobrze \u2013 oczywi\u015bcie s\u0105 wymagaj\u0105ce, ale dok\u0142adnie takie, jakie lubi\u0119. Po tylu rajdach szutrowych wskoczy\u0107 do samochodu i poczu\u0107 to, co si\u0119 teraz dzieje, nie jest ju\u017c takie proste. M\u00f3j test nie by\u0142 udany, wi\u0119c wieczorem mam troch\u0119 pracy [nad ustawieniem samochodu].<\/p>\n<cite>powiedzia\u0142 Neuville<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/395425430_729637152532860_7220323364401339446_n-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2146\" srcset=\"https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/395425430_729637152532860_7220323364401339446_n-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/395425430_729637152532860_7220323364401339446_n-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/395425430_729637152532860_7220323364401339446_n-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/395425430_729637152532860_7220323364401339446_n-446x297.jpg 446w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/395425430_729637152532860_7220323364401339446_n.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto &#8211; WRCcom<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>My\u015bl\u0119, \u017ce og\u00f3lnie ten tydzie\u0144 b\u0119dzie do\u015b\u0107 trudny. Wiele dr\u00f3g, r\u00f3\u017cne style, ka\u017cdy dzie\u0144 jest inny, wi\u0119c du\u017co pracy nad notatkami. Miejmy nadziej\u0119, \u017ce p\u00f3jdzie dobrze.<\/p>\n<cite>przyzna\u0142a Rovanper\u00e4.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Miko\u0142aj Marczyk jad\u0105cy tym razem z Danielem Dymurskim uzyskali dziewi\u0119tnasty czas przejazdu a Kajetan Kajetanowicz z Maciej Szczepaniakiem dopiero czterdziesty piaty.<\/p>\n\n\n\n<p>Pe\u0142ne wyniki znajduj\u0105 si\u0119 <a href=\"https:\/\/www.ewrc-results.com\/shake\/80244-central-european-rally-2023\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.ewrc-results.com\/shake\/80244-central-european-rally-2023\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">>>> TUTAJ&lt;&lt;&lt;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Thierry Neuville okaza\u0142 si\u0119 najszybszy z po\u015br\u00f3d wszystkich kierowc\u00f3w otwieraj\u0105c historyczna rywalizacje w ca\u0142kowicie nowym rajdzie o nazwie Central European Rally 2023 uzyskuj\u0105c czas 1 minuta 57,5 sekundy. Drugi czas uzyska\u0142 broni\u0105cy tytu\u0142u mistrzowskiego Kalle Rovanper\u00e4 przed Ott T\u00e4nak. CER to zupe\u0142nie nowy rajd, ale tak\u017ce zupe\u0142nie nowa koncepcja w Rajdowych Mistrzostwach \u015awiata, w ramach [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2144,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-2143","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wrc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto - WRCcom","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2143","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2143"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2143\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2149,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2143\/revisions\/2149"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2144"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2143"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}