{"id":1954,"date":"2023-09-08T11:28:20","date_gmt":"2023-09-08T11:28:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=1954"},"modified":"2023-09-08T11:28:20","modified_gmt":"2023-09-08T11:28:20","slug":"loubet-z-problemami-technicznymi-przed-ss2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2023\/09\/08\/loubet-z-problemami-technicznymi-przed-ss2\/","title":{"rendered":"Loubet z problemami technicznymi przed SS2"},"content":{"rendered":"\n<p>Pierre-Louis Loubet wycofa\u0142 si\u0119 z Rajdu Akropolu w Grecji, nie wystartowa\u0142 w SS2 z powodu problemu technicznego w swoim aucie Forda Puma Rally1 Hybrid.<\/p>\n\n\n\n<p>Odwo\u0142anie odcink\u00f3w testowych sprawi\u0142o, \u017ce wielu kierowc\u00f3w skupi\u0142o si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na pr\u00f3bie ponownego przyzwyczajenia si\u0119 do jazdy samochodem rajdowym po szutrowych drogach.<\/p>\n\n\n\n<p>Deszcz poprzedzaj\u0105cy zawody spowodowa\u0142 koleiny i bardzo du\u017c\u0105 deformacje dr\u00f3g, kt\u00f3re ods\u0142oni\u0142y niebezpieczne pod\u0142o\u017ce skalne o czym przekona\u0142 si\u0119 bardzo szybko lider WRC2 Andreas Mikkelsen.<\/p>\n\n\n\n<p>Norweg uko\u0144czy\u0142 odcinek Loutraki z ca\u0142kowicie uszkodzon\u0105 tyln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 samochodu i opon\u0105, kt\u00f3ra uszkodzi\u0142a wiele element\u00f3w nadwozia, sam kierowca nie do ko\u0144ca wiedzia\u0142 co si\u0119 sta\u0142o.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"819\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/375328073_698671842296058_5976620581503609260_n-819x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1956\" srcset=\"https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/375328073_698671842296058_5976620581503609260_n-819x1024.jpg 819w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/375328073_698671842296058_5976620581503609260_n-240x300.jpg 240w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/375328073_698671842296058_5976620581503609260_n-768x960.jpg 768w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/375328073_698671842296058_5976620581503609260_n-1024x1280.jpg 1024w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/375328073_698671842296058_5976620581503609260_n.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 819px) 100vw, 819px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto &#8211; WRCcom<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Ty mi powiedz. Dwa kilometry po starcie w nic nie uderzy\u0142em, po prostu zacz\u0119\u0142o traci\u0107 ci\u015bnienie, ci\u015bnienie, ci\u015bnienie, a potem si\u0119 rozwarstwi\u0142o<\/p>\n<cite>powiedzia\u0142 Norweg na mecie <\/cite><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pierre-Louis Loubet wycofa\u0142 si\u0119 z Rajdu Akropolu w Grecji, nie wystartowa\u0142 w SS2 z powodu problemu technicznego w swoim aucie Forda Puma Rally1 Hybrid. Odwo\u0142anie odcink\u00f3w testowych sprawi\u0142o, \u017ce wielu kierowc\u00f3w skupi\u0142o si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na pr\u00f3bie ponownego przyzwyczajenia si\u0119 do jazdy samochodem rajdowym po szutrowych drogach. Deszcz poprzedzaj\u0105cy zawody spowodowa\u0142 koleiny i bardzo du\u017c\u0105 deformacje [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1955,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1954","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wrc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Photo - Loubet FB","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1954","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1954"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1954\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1957,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1954\/revisions\/1957"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}