W tym sezonie rozegrali\u015bmy tylko trzy rundy mistrzostw ERC, wi\u0119c zdecydowali\u015bmy si\u0119 tu przyjecha\u0107, poniewa\u017c [cho\u0107] nie mo\u017cna powiedzie\u0107 na 100 procent, \u017ce w przysz\u0142ym roku b\u0119dziemy w mistrzostwach. Ale w og\u00f3le nie znamy tego rajdu, poniewa\u017c nie brali\u015bmy w nim wcze\u015bniej udzia\u0142u, tylko jedna pr\u00f3ba w Abarth 124 i to by\u0142 inny samoch\u00f3d [z nap\u0119dem na tylne ko\u0142a], to inna historia, wi\u0119c chcieli\u015bmy zdoby\u0107 troch\u0119 do\u015bwiadczenia.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n W tych trudnych warunkach i charakterystyce drogi, je\u015bli nie chcesz cisn\u0105\u0107 tak naprawd\u0119 na 120 procent, \u0142atwo to zauwa\u017cy\u0107 na czas. Kiedy robisz rozpoznanie, my\u015blisz, \u017ce droga jest do\u015b\u0107 w\u0105ska i musisz hamowa\u0107 wsz\u0119dzie, ale kiedy mijasz samoch\u00f3d rajdowy, wygl\u0105da na to, \u017ce mo\u017cesz to zrobi\u0107 wsz\u0119dzie. Ale na pewno musisz to zrobi\u0107 raz lub dwa razy, a potem mo\u017cesz naprawd\u0119 naciska\u0107.<\/p>\ndoda\u0142 Tempestini<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n Tempestini, kt\u00f3rego pilotem jest Rumun Sergiu Itu, zdoby\u0142 punkty w Rajdowych Mistrzostwach Europy FIA we wszystkich czterech wyst\u0119pach, kt\u00f3rych bra\u0142 udzia\u0142 w obecnym sezonie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Simone Tempestini wyja\u015bni\u0142, dlaczego zdobycie zaledwie 11. pozycji w ko\u0144cowej klasyfikacji Barum Czech Rally Zl\u00edn by\u0142o czym\u015b wa\u017cnym co osi\u0105gn\u0105\u0142 wielokrotnego mistrza Rumunii w trakcie rajdu. Tempestini mia\u0142 plan do zrealizowania podczas start\u00f3w w sezonie 2023 jednak\u017ce kierowca liczy na wi\u0119ksza ilo\u015b\u0107 wyst\u0119p\u00f3w w przysz\u0142ym roku. W tym sezonie rozegrali\u015bmy tylko trzy rundy mistrzostw ERC, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1921,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1920","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-erc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto - PhotoMS","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1920"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1920\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1923,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1920\/revisions\/1923"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Photo-Adam-Owczarek-__PhotoMS.se_Barum-Czech-Rally-Zlin-2023_Day-2_-35-1024x621.jpg\")
\n