{"id":1804,"date":"2023-08-04T15:57:00","date_gmt":"2023-08-04T15:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=1804"},"modified":"2023-08-07T17:00:46","modified_gmt":"2023-08-07T17:00:46","slug":"uderzenie-uszkodzilo-silnik-tanaka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2023\/08\/04\/uderzenie-uszkodzilo-silnik-tanaka\/","title":{"rendered":"Uderzenie uszkodzi\u0142o silnik T\u00e4naka"},"content":{"rendered":"\n<p>T\u00e4nak uderzy\u0142 w co\u015b spodem swojego samochodu podczas trzeciego odcinka specjalnego co spowodowa\u0142o wyciek oleju a tym samym uniemo\u017cliwi\u0142o dalsz\u0105 jazd\u0119. \u00a0Nagranie z pok\u0142adu ujawni\u0142o incydent, chocia\u017c nie pokaza\u0142o, w co uderzy\u0142 T\u00e4nak po czym sam kierowca poinformowa\u0142 M-Sport o problemie.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>Pocz\u0105tkowo, jak wiemy od Otta, dosz\u0142o do uderzenia w doln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 samochodu i uwa\u017camy, \u017ce spowodowa\u0142o to uszkodzenie, kt\u00f3re ostatecznie zmusi\u0142o go do zatrzymania si\u0119. Nie wiemy wi\u0119c, w co uderzy\u0142 ani gdzie, ale zg\u0142osi\u0142, \u017ce dosz\u0142o do silnego uderzenia, a potem straci\u0142 moc.<\/em><\/p>\n<cite><em>powiedzia\u0142 szef zespo\u0142u Richard Millener<\/em><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Nied\u0142ugo po incydencie Esto\u0144czyk udzieli\u0142 wywiadu DirtFish i powiedzia\u0142.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>Na p\u0142askim zakr\u0119cie podczas kompresji mieli\u015bmy dotkni\u0119cie, kt\u00f3re z\u0142ama\u0142o os\u0142on\u0119. Nie mog\u0119 jeszcze ca\u0142kowicie dowiedzie\u0107 si\u0119 [dlaczego], ale w zasadzie pod spodem os\u0142ona by\u0142a zepsuta. Oczywi\u015bcie nie ma to \u017cadnego wp\u0142ywu na jazd\u0119, ale na pewno jest co\u015b jeszcze. Zasadniczo wyciek\u0142 olej i silnik jest martwy<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Richard Millener szef zespo\u0142u powiedzia\u0142, \u017ce kierowca by\u0142 troch\u0119 zaskoczony ca\u0142\u0105 sytuacj\u0105, gdy\u017c w dalszym ci\u0105gu m\u00f3g\u0142 kontynuowa\u0107 jazd\u0119 w trybie EV w przeciwie\u0144stwie do kolegi z zespo\u0142u, kt\u00f3ry dos\u0142ownie urwa\u0142 tyln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 auta.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>Szczerze m\u00f3wi\u0105c, patrz\u0105c na samoch\u00f3d, kt\u00f3ry widzieli\u015bmy, kiedy to si\u0119 sta\u0142o, nie spodziewa\u0142em si\u0119, \u017ce uszkodzenia b\u0119d\u0105 tak du\u017ce. Ale najwyra\u017aniej wszed\u0142 w drzewo, ska\u0142\u0119 lub w co\u015b innego, w co uderzy\u0142, do\u015b\u0107 wcze\u015bnie, do\u015b\u0107 daleko w samochodzie tu\u017c za drzwiami kierowcy. W tym momencie w tych panelach jest niewiele bocznych si\u0142. Tam oczywi\u015bcie jest klatka, ale wygl\u0105da na to, \u017ce wyrz\u0105dzi\u0142a sporo szk\u00f3d, szczerze m\u00f3wi\u0105c, wi\u0119cej, ni\u017c si\u0119 spodziewali\u015bmy. Wi\u0119c w tym przypadku musimy go odzyska\u0107 i rzuci\u0107 okiem. Oczywi\u015bcie chcieliby\u015bmy zobaczy\u0107, jak Pierre kontynuuje, zw\u0142aszcza po tym, co sta\u0142o si\u0119 z Ottem, ale tak\u2026 w tej chwili jest to dla nas wszystkich do\u015b\u0107 trudne, a ci faceci s\u0105 tutaj od trzech tygodni. Nie wr\u00f3cili do domu od Estonii.<\/em> <em>Wi\u0119c dla nich w\u0142o\u017cenie ca\u0142ego tego wysi\u0142ku i dla nas, \u017ce jeste\u015bmy tam, gdzie jeste\u015bmy, jest to naprawd\u0119 smutne dla wszystkich, naprawd\u0119. Otrzyma\u0142em kilka mi\u0142ych wiadomo\u015bci od innych ludzi, od Juliena Monceta, od Andrei [Adamo], od takich ludzi, kt\u00f3rzy s\u0105 w tym sporcie i znaj\u0105 rozczarowanie zwi\u0105zane z tymi rzeczami i wiedz\u0105, co si\u0119 dzieje.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/maxresdefault-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1805\" srcset=\"https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/maxresdefault-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/maxresdefault-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/maxresdefault-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.worldrally.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/maxresdefault.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto &#8211; DirtFish.com<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>T\u00e4nak uderzy\u0142 w co\u015b spodem swojego samochodu podczas trzeciego odcinka specjalnego co spowodowa\u0142o wyciek oleju a tym samym uniemo\u017cliwi\u0142o dalsz\u0105 jazd\u0119. \u00a0Nagranie z pok\u0142adu ujawni\u0142o incydent, chocia\u017c nie pokaza\u0142o, w co uderzy\u0142 T\u00e4nak po czym sam kierowca poinformowa\u0142 M-Sport o problemie. Pocz\u0105tkowo, jak wiemy od Otta, dosz\u0142o do uderzenia w doln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 samochodu i uwa\u017camy, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1544,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1804","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wrc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto - T\u00e4nak FB","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1804"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1806,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1804\/revisions\/1806"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1544"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}