{"id":1701,"date":"2023-07-18T16:05:45","date_gmt":"2023-07-18T16:05:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=1701"},"modified":"2023-07-18T16:05:46","modified_gmt":"2023-07-18T16:05:46","slug":"toyota-z-modyfikacjami-na-estonie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2023\/07\/18\/toyota-z-modyfikacjami-na-estonie\/","title":{"rendered":"Toyota z modyfikacjami na Estoni\u0119"},"content":{"rendered":"\n

Toyota GR Yaris Rally1 jest zdecydowanie przoduj\u0105cym autem w tym sezonie a zesp\u00f3\u0142 prowadzi w klasyfikacji konstruktor\u00f3w maj\u0105c a\u017c 285 punkt\u00f3w przed drugim w stawce Hyundaiem z ilo\u015bci\u0105 punkt\u00f3w 237 jednak\u017ce zesp\u00f3\u0142 wci\u0105\u017c szuka poprawy jednostki nap\u0119dowej. Na dwa najbli\u017csze rajdy jednostka nap\u0119dowa zosta\u0142a zmodernizowana co ma zapewni\u0107 lepsze osi\u0105gi podczas tych bardzo szybkich rajd\u00f3w, a prace w szczeg\u00f3lno\u015bci b\u0119d\u0105 prowadzone nad silnikiem spalinowym.<\/p>\n\n\n\n

\n

Ostatnie zawody w Kenii stanowi\u0142y \u015brodek sezonu 2023 i po niesamowitym wyniku tam, nasza przewaga w mistrzostwach kierowc\u00f3w i producent\u00f3w pokazuje, \u017ce zesp\u00f3\u0142 wykona\u0142 jak dot\u0105d naprawd\u0119 dobr\u0105 robot\u0119 w obliczu niekt\u00f3rych bliskich zawod\u00f3w<\/em><\/p>\npowiedzia\u0142 szef zespo\u0142u Jari-Matti Latvala<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"
2023 FIA World Rally Championship \/ Round 07 \/ Safari Rally Kenya \/ 21st-25th June, 2023 \/\/ Worldwide Copyright: Toyota Gazoo Racing WRT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n

Oczywi\u015bcie chcemy kontynuowa\u0107 t\u0119 mocn\u0105 form\u0119 w kolejnych rajdach w Estonii i Finlandii, gdzie du\u017cy nacisk k\u0142adzie si\u0119 na osi\u0105gi. Wymagaj\u0105 innego sposobu my\u015blenia od kierowc\u00f3w w por\u00f3wnaniu z trudniejszymi wydarzeniami, kt\u00f3re mieli\u015bmy ostatnio: je\u015bli chcesz wygra\u0107, b\u0119dziesz musia\u0142 naciska\u0107 z pierwszego zakr\u0119tu pierwszego etapu. Rok temu byli\u015bmy mocni w Estonii, ale nadal ci\u0119\u017cko pracujemy, aby poprawi\u0107 nasze osi\u0105gi w tych rajdach i wspaniale, \u017ce mo\u017cemy wprowadzi\u0107 nowe aktualizacje do samochodu.<\/em><\/p>\ndoda\u0142<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Przed weekendem mistrz \u015bwiata Kalle Rovanper\u00e4 prowadzi koleg\u0119 z zespo\u0142u Elfyna Evansa o 41 punkt\u00f3w, a w ubieg\u0142ym roku para ta zaj\u0119\u0142a oba najwy\u017csze miejsca na podium.<\/p>\n\n\n\n

Obecny lider klasyfikacji generalnej Rajdowych Mistrzostw \u015awiata wyra\u017ca si\u0119 bardzo pozytywnie o nadchodz\u0105cym wydarzeniu w Estonii.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto – Rovanper\u00e4 FB<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n

Rajd Estonii jest zdecydowanie jednym z moich ulubionych wydarze\u0144 w kalendarzu. Sp\u0119dzi\u0142em w Estonii du\u017co czasu, a szybkie i p\u0142ynne drogi bardzo dobrze pasuj\u0105 do mojego stylu jazdy. Mam dobre wspomnienia z rajdu i zawsze by\u0142 dla mnie przyjemny. Nawet w 2020 roku, kiedy nie mia\u0142em du\u017cego do\u015bwiadczenia, mogli\u015bmy walczy\u0107 o podium, a wtedy 2021 by\u0142 wyj\u0105tkowy, poniewa\u017c by\u0142o to nasze pierwsze zwyci\u0119stwo. W zesz\u0142ym roku pogoda robi\u0142a r\u00f3\u017cnic\u0119 i mam nadziej\u0119, \u017ce w tym roku te\u017c b\u0119dzie troch\u0119 deszczu, poniewa\u017c w pi\u0105tek ponownie otworzymy drog\u0119.<\/em><\/p>\nwyja\u015bni\u0142 Rovanper\u00e4<\/cite><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toyota GR Yaris Rally1 jest zdecydowanie przoduj\u0105cym autem w tym sezonie a zesp\u00f3\u0142 prowadzi w klasyfikacji konstruktor\u00f3w maj\u0105c a\u017c 285 punkt\u00f3w przed drugim w stawce Hyundaiem z ilo\u015bci\u0105 punkt\u00f3w 237 jednak\u017ce zesp\u00f3\u0142 wci\u0105\u017c szuka poprawy jednostki nap\u0119dowej. Na dwa najbli\u017csze rajdy jednostka nap\u0119dowa zosta\u0142a zmodernizowana co ma zapewni\u0107 lepsze osi\u0105gi podczas tych bardzo szybkich rajd\u00f3w, […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1252,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1701","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wrc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto \/ WRCcom","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1701","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1701"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1701\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1702,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1701\/revisions\/1702"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1701"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1701"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}