Rallycross to sport dumny z tego, \u017ce mo\u017ce dzia\u0142a\u0107 w ka\u017cdych warunkach pogodowych takich jak upa\u0142 Kapsztadu czy te\u017c \u015bnieg w Montalegre albo pod \u015bwiat\u0142ami w Yas Marina \u2013 rallycross ma to do siebie, \u017ce mo\u017ce odby\u0107 si\u0119 w ka\u017cdych warunkach.<\/p>\n\n\n\n
W historii Mistrzostw \u015awiata FIA w Rallycrossie by\u0142o wiele mokrych imprez, niekt\u00f3re zar\u00f3wno mokre, jak i suche w ten sam weekend. Ale niewielu by\u0142o tak ekstremalnych, jak World RX Norwegii w Hell w roku 2019 gdzie pogoda dos\u0142ownie si\u0119 zmieni\u0142a w pi\u0119\u0107 minut i z dogodnych warunk\u00f3w zrobi\u0142 si\u0119 koszmar.<\/p>\n\n\n\n
W finale startuj\u0105cy z tyczki Gronholm prowadzi\u0142 w pierwszej turze, ale potem Abbring obj\u0105\u0142 prowadzenie i Gronholm spad\u0142 na P3. Doran poprowadzi\u0142 grup\u0119 kierowc\u00f3w do przej\u0119cia jokera, a British Bomb wygl\u0105da\u0142o na gotowe do walki o zwyci\u0119stwo, a\u017c do wyst\u0105pienia problemu technicznego w Audi S1. Marklund by\u0142 kierowc\u0105, kt\u00f3ry jako pierwszy przekroczy\u0142 lini\u0119 mety i odni\u00f3s\u0142 zwyci\u0119stwo, ale p\u00f3\u017aniej zosta\u0142 wykluczony za naruszenie techniczne. Kevin Hansen zaj\u0105\u0142 drugie miejsce w wy\u015bcigu, ale otrzyma\u0142 kar\u0119 czasow\u0105 za kontakt, wi\u0119c to Gronholm odni\u00f3s\u0142 swoje pierwsze zwyci\u0119stwo w Mistrzostwach \u015awiata FIA w Rallycrossie w szalonych warunkach pogodowych.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Rallycross to sport dumny z tego, \u017ce mo\u017ce dzia\u0142a\u0107 w ka\u017cdych warunkach pogodowych takich jak upa\u0142 Kapsztadu czy te\u017c \u015bnieg w Montalegre albo pod \u015bwiat\u0142ami w Yas Marina \u2013 rallycross ma to do siebie, \u017ce mo\u017ce odby\u0107 si\u0119 w ka\u017cdych warunkach. W historii Mistrzostw \u015awiata FIA w Rallycrossie by\u0142o wiele mokrych imprez, niekt\u00f3re zar\u00f3wno mokre, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":170,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,7],"tags":[],"class_list":["post-169","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rajdy","category-world-rx"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto- World RX","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":171,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169\/revisions\/171"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}