{"id":1649,"date":"2023-07-08T20:00:00","date_gmt":"2023-07-08T20:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=1649"},"modified":"2023-07-11T20:16:24","modified_gmt":"2023-07-11T20:16:24","slug":"solberg-odnosi-historyczne-zwyciestwo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2023\/07\/08\/solberg-odnosi-historyczne-zwyciestwo\/","title":{"rendered":"Solberg odnosi historyczne zwyci\u0119stwo"},"content":{"rendered":"\n

Oliver Solberg odni\u00f3s\u0142 historyczne zwyci\u0119stwo w Rajdowych Mistrzostwach Europy rozgrywanych w \u015brodkowej Szwecji i wygra\u0142 Bauhaus Royal Rally Of Scandinavia wyprzedzaj\u0105c ostatecznie Heydena Paddona i Martina Sesks<\/p>\n\n\n\n

\n

Musz\u0119 powiedzie\u0107, \u017ce konkurencja w ten weekend i poziom ataku potrzebny do wygrania z Haydenem i innymi facetami by\u0142y niesamowite. Zdecydowanie jest to jedno z najlepszych zwyci\u0119stw. Dobra, wygra\u0142em Rajd Szwecji na w\u0142asnym terenie, ale to naprawd\u0119, naprawd\u0119 m\u00f3j dom i tylko godzin\u0119 drogi od mojego domu. To niesamowite, tak szorstkie na ostatnim etapie, niesamowite. Stara\u0142em si\u0119 omija\u0107 ka\u017cdy kamie\u0144, niesamowite uczucie podczas jazdy ca\u0142\u0105 rodzin\u0105. Ponadto m\u00f3j najlepszy przyjaciel Isak Reiersen wygra\u0142 Junior ERC, wi\u0119c to wspania\u0142y, wspania\u0142y czas. Zrobimy dzi\u015b wieczorem porz\u0105dn\u0105 imprez\u0119<\/p>\npowiedzia\u0142 Solberg<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"
Foto – PhotoMS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Solberg ostatecznie zwyci\u0119\u017cy\u0142 w klasyfikacji ERC w Szwecji, to Paddon, za kierownic\u0105 Hyundaia i20 N Rally2 wyposa\u017conego w opony Pirelli, nada\u0142 tempo sobotniemu etapowi otwieraj\u0105cemu. Podczas gdy Paddon walczy\u0142 z podsterowno\u015bci\u0105 na odcinku 12, kt\u00f3ry zdaniem kierowcy BRC Racing Team by\u0142 \u201ebardziej piaszczysty\u201d ni\u017c na poprzednich odcinkach.<\/p>\n\n\n\n

\n

Jak dot\u0105d tak dobrze, musimy dalej to rozwija\u0107, nie mog\u0119 powiedzie\u0107, \u017ce jestem najwi\u0119kszym fanem zajmowania drugiego miejsca przez ca\u0142y czas, ale dzia\u0142a dobrze, dzi\u0119ki Kiwi i dru\u017cynie, kt\u00f3ra tu przyjecha\u0142a i fair play Oliver wykona\u0142 \u015bwietn\u0105 robot\u0119. Zdobyli\u015bmy troch\u0119 punkt\u00f3w Power Stage, wi\u0119c to dobrze<\/p>\npowiedzia\u0142 Paddon<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"
Foto – PhotoMS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Straciwszy Mikko Heikkil\u00e4 w walce o trzecie miejsce na OS9, imponuj\u0105cy powr\u00f3t Franka Tore Larsena do ERC zako\u0144czy\u0142 si\u0119 bardo gro\u017anie wygl\u0105daj\u0105cym wypadkiem na 8,9 km. Chocia\u017c Larsen i pilot Torstein Eriksen nie odnie\u015bli obra\u017ce\u0144, ich Polo zosta\u0142o powa\u017cnie uszkodzone co spowodowa\u0142o, \u017ce musieli si\u0119 wycofa\u0107 z dalszej rywalizacji.<\/p>\n\n\n\n

M\u0101rti\u1e47\u0161 Sesks, kt\u00f3ry wygrywa\u0142 poprzednie rajdy w Polsce i na \u0141otwie po doskona\u0142ej je\u017adzie w sobotnim popo\u0142udniu ostatecznie uplasowa\u0142 si\u0119 na najni\u017cszym stopniu podium trac\u0105c do lidera ponad 40 sekund.<\/p>\n\n\n\n

\n

Pi\u0105tkowy poranek by\u0142 bardzo frustruj\u0105cy, ale ci\u0119\u017cko pracowali\u015bmy z in\u017cynierami MRF i moim fizjoterapeut\u0105, wszyscy wykonali fantastyczn\u0105 robot\u0119. Dzi\u0119kuj\u0119!<\/p>\npowiedzia\u0142 Sesks<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"
Foto – PhotoMS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

1.<\/td>\"flag\"
#5<\/td>		\"logo\" Solberg Oliver – Edmondson E.<\/a>
Volkswagen Polo GTI R5 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:29:36.4
<\/td>		<\/td>122.3<\/td><\/tr>
2.<\/td>\"flag\"
#1<\/td>		\"logo\" Paddon Hayden – Kennard John<\/a>
Hyundai i20 N Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:29:58.9
<\/td>		+22.5
+22.5<\/td>		121.8
0.12<\/td><\/tr>
3.<\/td>\"flag\"
#6<\/td>		\"logo\" Sesks M\u0101rti\u0146\u0161 – Francis R.<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:30:45.7
<\/td>		+1:09.3
+46.8<\/td>		120.7
0.38<\/td><\/tr>
4.<\/td>\"flag\"
#19<\/td>		\"logo\" Gryazin Nikolay – Aleksandrov K.<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:30:49.0
<\/td>		+1:12.6
+3.3<\/td>		120.6
0.40<\/td><\/tr>
5.<\/td>\"flag\"
#18<\/td>		\"logo\" Joona Lauri – Hussi Janni<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:31:08.8
<\/td>		+1:32.4
+19.8<\/td>		120.2
0.51<\/td><\/tr>
6.<\/td>\"flag\"
#10<\/td>		\"logo\" Mare\u0161 Filip – Bucha Radovan<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:32:25.0
<\/td>		+2:48.6
+1:16.2<\/td>		118.6
0.92<\/td><\/tr>
7.<\/td>\"flag\"
#7<\/td>		\"logo\" Franceschi M. – Escartefigue J.<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:32:29.2
<\/td>		+2:52.8
+4.2<\/td>		118.5
0.95<\/td><\/tr>
8.<\/td>\"flag\"
#2<\/td>		\"logo\" \u00d8stberg Mads – Barth Patrik<\/a>
Citro\u00ebn C3 Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:32:32.4
<\/td>		+2:56.0
+3.2<\/td>		118.4
0.96<\/td><\/tr>
9.<\/td>\"flag\"
#4<\/td>		\"logo\" Mabellini Andrea – Lenzi Virginia<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:33:01.8
<\/td>		+3:25.4
+29.4<\/td>		117.8
1.12<\/td><\/tr>
10.<\/td>\"flag\"
#23<\/td>		\"logo\" Gustafsson Kalle – Nilsson Magnus<\/a>
Ford Fiesta Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:33:32.6
<\/td>		+3:56.2
+30.8<\/td>		117.1
1.29<\/td><\/tr>
11.<\/td>\"flag\"
#17<\/td>		\"logo\" Armstrong Jon – Thulin Julia<\/a>
Ford Fiesta Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:33:35.9
<\/td>		+3:59.5
+3.3<\/td>		117.1
1.31<\/td><\/tr>
12.<\/td>\"flag\"
#8<\/td>		\"logo\" Heikkil\u00e4 Mikko – Vaaleri Samu<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:34:09.2
<\/td>		+4:32.8
+33.3<\/td>		116.4
1.49<\/td><\/tr>
13.<\/td>\"flag\"
#15<\/td>		\"logo\" Battistolli A. – Scattolin S.<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:34:36.1
<\/td>		+4:59.7
+26.9<\/td>		115.8
1.64<\/td><\/tr>
14.
+1<\/td>		\"flag\"
#12<\/td>		\"logo\" L\u00e1szl\u00f3 Martin – Berendi D\u00e1vid<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:37:58.5
<\/td>		+8:22.1
+3:22.4<\/td>		111.8
2.75<\/td><\/tr>
15.
+1<\/td>		\"flag\"
#50<\/td>		\"logo\" O’Brien Patrick – O’Brien Stephen<\/a>
\u0160koda Fabia R5 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:38:48.5
<\/td>		+9:12.1
+50.0<\/td>		110.9
3.02<\/td><\/tr>
16.
+1<\/td>		\"flag\"
#25<\/td>		\"logo\" Al-Rashed Rakan – Haapala Antti<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:38:59.5
<\/td>		+9:23.1
+11.0<\/td>		110.7
3.08<\/td><\/tr>
17.
+1<\/td>		\"flag\"
#44<\/td>		\"logo\" Reiersen Isak – Karlsson Lucas<\/a>
Ford Fiesta Rally4 \"tyre\"<\/td>		RC4<\/td>1:40:12.0
<\/td>		+10:35.6
+1:12.5<\/td>		109.3
3.48<\/td><\/tr>
18.
+1<\/td>		\"flag\"
#45<\/td>		\"logo\" Hallberg Patrik – Stigh John<\/a>
Ford Fiesta Rally4 \"tyre\"<\/td>		RC4<\/td>1:40:21.1
<\/td>		+10:44.7
+9.1<\/td>		109.2
3.53<\/td><\/tr>
19.
+1<\/td>		\"flag\"
#30<\/td>		\"logo\" Maior Norbert – Maior F.<\/a>
Peugeot 208 Rally4 \"tyre\"<\/td>		RC4<\/td>1:40:44.8
<\/td>		+11:08.4
+23.7<\/td>		108.7
3.66<\/td><\/tr>
20.
+1<\/td>		\"flag\"
#31<\/td>		\"logo\" Dapr\u00e0 Roberto – Guglielmetti L.<\/a>
Peugeot 208 Rally4 \"tyre\"<\/td>		RC4<\/td>1:40:49.2
<\/td>		+11:12.8
+4.4<\/td>		108.7
3.68<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Oliver Solberg odni\u00f3s\u0142 historyczne zwyci\u0119stwo w Rajdowych Mistrzostwach Europy rozgrywanych w \u015brodkowej Szwecji i wygra\u0142 Bauhaus Royal Rally Of Scandinavia wyprzedzaj\u0105c ostatecznie Heydena Paddona i Martina Sesks Musz\u0119 powiedzie\u0107, \u017ce konkurencja w ten weekend i poziom ataku potrzebny do wygrania z Haydenem i innymi facetami by\u0142y niesamowite. Zdecydowanie jest to jedno z najlepszych zwyci\u0119stw. Dobra, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1650,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-erc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto - PhotoMS","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1649"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1649\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1654,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1649\/revisions\/1654"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}