{"id":1371,"date":"2023-05-20T13:46:00","date_gmt":"2023-05-20T13:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=1371"},"modified":"2023-05-24T14:05:50","modified_gmt":"2023-05-24T14:05:50","slug":"sesks-nowym-liderem-rajdu-polski","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2023\/05\/20\/sesks-nowym-liderem-rajdu-polski\/","title":{"rendered":"Sesks nowym liderem Rajdu Polski"},"content":{"rendered":"\n

M\u0101rti\u1e47\u0161 Sesks uko\u0144czy\u0142 sobotnie popo\u0142udnie w Rajdowych Mistrzostwach Europy FIA, prowadz\u0105c z przewag\u0105 8,2 sekundy po o\u015bmiu szybkich odcinkach szutrowych na Mazurskich trasach.<\/p>\n\n\n\n

Kierowca zespo\u0142u MRF Tyres jeszcze przed po\u0142udniem zajmowa\u0142 drugie miejsce, jednak\u017ce wspania\u0142a popo\u0142udniowa jazda i wygrana a\u017c trzech odcink\u00f3w specjalnych da\u0142a mu awans na fotel lidera.<\/p>\n\n\n\n

\n

Nie by\u0142o \u017ale, wci\u0105\u017c by\u0142o kilka rzeczy do zrobienia, ale w pewnym sensie by\u0142o dobrze z szybko\u015bci\u0105. Czasami by\u0142em za szybki, czasami za wolny, to tak, jakby\u015b ta\u0144czy\u0142 i wszystko idzie dobrze MRF i zesp\u00f3\u0142 wykonali \u015bwietn\u0105 robot\u0119 i dlatego jeste\u015bmy na szczycie<\/p>\npowiedzia\u0142 Sesks<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"
Foto – PhotoMS.se<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Paddon trac\u0105c fotel lidera uwa\u017ca\u0142, \u017ce m\u00f3g\u0142 jecha\u0107 szybciej podczas sobotniej porannej p\u0119tli sk\u0142adaj\u0105cej si\u0119 z trzech etap\u00f3w, ale wyja\u015bni\u0142, \u017ce nie jest przygotowany na maksymalne przyspieszenie.<\/p>\n\n\n\n

\n

Kiedy je\u017adzisz z my\u015bl\u0105 o mistrzostwach, musisz wyeliminowa\u0107 jak najwi\u0119cej ryzyka. W tej chwili jest troch\u0119 walki, ale nie mo\u017cemy o tym my\u015ble\u0107 a\u017c do jutrzejszego popo\u0142udnia. W mi\u0119dzyczasie musimy kontynuowa\u0107 nasz w\u0142asny rajd i dalej gra\u0107 w d\u0142ug\u0105 gr\u0119<\/p>\npowiedzia\u0142 Nowozelandczyk<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"
Foto – PhotoMS.se<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Miejscowy bohater Miko Marczyk, kt\u00f3ry zwyci\u0119\u017cy\u0142 ca\u0142y rajd w ubieg\u0142ym roku mimo problem\u00f3w podczas drugiego odcinka specjalnego, gdzie na pewien moment utkwi\u0142 na poboczu na koniec dnia zd\u0105\u017cy\u0142 awansowa\u0107 na trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej trac\u0105c 41,4 sekundy do lidera.<\/p>\n\n\n\n

\n

Tak, to nie by\u0142 naj\u0142atwiejszy dzie\u0144, na pierwszym etapie pope\u0142ni\u0142em b\u0142\u0105d i stracili\u015bmy oko\u0142o 15 sekund. Marcin jest bardzo szybki! Konkurencja jest bardzo wysoka. Jutro spr\u00f3bujemy, jeste\u015bmy mi\u0119dzy Paddon i Ostberg, jutro Ostberg b\u0119dzie wysoko, wi\u0119c b\u0119dzie ci\u0119\u017cko. Chcieliby\u015bmy walczy\u0107 o czo\u0142\u00f3wk\u0119, ale je\u015bli b\u0119d\u0119 cisn\u0105\u0142 wi\u0119cej, co\u015b mo\u017ce si\u0119 wydarzy\u0107. Na tym poziomie to jest moje tempo, ale jutro spr\u00f3buj\u0119 jeszcze raz<\/p>\nwyja\u015bni\u0142 Marczyk<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"
Foto – PhotoMS.se<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Rywalizuj\u0105cy po raz pierwszy w Polsce, Josh McErlean z Motorsport Ireland Rally Aacademy jest zaledwie 8,7 sekundy za Marczykiem na dobrej czwartej pozycji, ale tylko 1,5 sekundy przed Madsem \u00d8stbergiem<\/p>\n\n\n\n

\n

Szczerze m\u00f3wi\u0105c, to by\u0142 wspania\u0142y dzie\u0144, gdyby\u015b powiedzia\u0142 mi dzi\u015b rano, \u017ce b\u0119dziemy walczy\u0107 o podium, zaj\u0105\u0142bym je. Trzeba bra\u0107 te chwile, kiedy nadchodz\u0105<\/p>\npowiedzia\u0142 McErlean<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

1.<\/td>\"flag\"
#8<\/td>		\"logo\" Sesks M\u0101rti\u0146\u0161 – Francis R.<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2
2<\/td>		53:38.1
<\/td>		<\/td>116.2<\/td><\/tr>
2.<\/td>\"flag\"
#1<\/td>		\"logo\" Paddon Hayden – Kennard John<\/a>
Hyundai i20 N Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>53:46.3
<\/td>		+8.2
+8.2<\/td>		115.9
0.08<\/td><\/tr>
3.<\/td>\"flag\"
#6<\/td>		\"logo\" Marczyk M. – Gospodarczyk S.<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2
2<\/td>		54:19.5
<\/td>		+41.4
+33.2<\/td>		114.7
0.40<\/td><\/tr>
4.<\/td>\"flag\"
#21<\/td>		\"logo\" McErlean Josh – Rowan John<\/a>
Hyundai i20 N Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>54:28.2
<\/td>		+50.1
+8.7<\/td>		114.4
0.48<\/td><\/tr>
5.<\/td>\"flag\"
#3<\/td>		\"logo\" \u00d8stberg Mads – Barth Patrik<\/a>
Citro\u00ebn C3 Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>54:29.7
<\/td>		+51.6
+1.5<\/td>		114.3
0.50<\/td><\/tr>
6.<\/td>\"flag\"
#7<\/td>		\"logo\" Franceschi M. – Escartefigue J.<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>54:31.6
<\/td>		+53.5
+1.9<\/td>		114.3
0.52<\/td><\/tr>
7.
+1<\/td>		\"flag\"
#5<\/td>		\"logo\" Mabellini Andrea – Lenzi Virginia<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>54:34.9
<\/td>		+56.8
+3.3<\/td>		114.1
0.55<\/td><\/tr>
8.
\u22121<\/td>		\"flag\"
#10<\/td>		\"logo\" Heikkil\u00e4 Mikko – Vaaleri Samu<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>54:35.3
<\/td>		+57.2
+0.4<\/td>		114.1
0.55<\/td><\/tr>
9.<\/td>\"flag\"
#12<\/td>		\"logo\" Tempestini Simone – Itu Sergiu<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>54:36.9
<\/td>		+58.8
+1.6<\/td>		114.1
0.57<\/td><\/tr>
10.<\/td>\"flag\"
#22<\/td>		\"logo\" Cais Erik – Bacig\u00e1l Igor<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>54:48.1
<\/td>		+1:10.0
+11.2<\/td>		113.7
0.67<\/td><\/tr>
11.<\/td>\"flag\"
#2<\/td>		\"logo\" Llarena Efr\u00e9n – Fern\u00e1ndez Sara<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>54:54.6
<\/td>		+1:16.5
+6.5<\/td>		113.5
0.74<\/td><\/tr>
12.<\/td>\"flag\"
#15<\/td>		\"logo\" Tidemand Pontus – Thulin Julia<\/a>
Ford Fiesta Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>55:23.4
<\/td>		+1:45.3
+28.8<\/td>		112.5
1.01<\/td><\/tr>
13.<\/td>\"flag\"
#24<\/td>		\"logo\" Campedelli Simone – Canton Tania<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>55:27.7
<\/td>		+1:49.6
+4.3<\/td>		112.3
1.06<\/td><\/tr>
14.<\/td>\"flag\"
#14<\/td>		\"logo\" Mare\u0161 Filip – Bucha Radovan<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>55:30.3
<\/td>		+1:52.2
+2.6<\/td>		112.2
1.08<\/td><\/tr>
15.<\/td>\"flag\"
#11<\/td>		\"logo\" Grzyb Grzegorz – Bini\u0119da Adam<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2
2<\/td>		55:31.9
<\/td>		+1:53.8
+1.6<\/td>		112.2
1.10<\/td><\/tr>
16.<\/td>\"flag\"
#25<\/td>		\"logo\" R\u00e5dstr\u00f6m Dennis – Johansson J.<\/a>
Ford Fiesta Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>55:51.9
<\/td>		+2:13.8
+20.0<\/td>		111.5
1.29<\/td><\/tr>
17.<\/td>\"flag\"
#16<\/td>		\"logo\" L\u00e1szl\u00f3 Martin – Berendi D\u00e1vid<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>56:20.7
<\/td>		+2:42.6
+28.8<\/td>		110.6
1.57<\/td><\/tr>
18.<\/td>\"flag\"
#23<\/td>		\"logo\" Pryce Osian – Pr\u00e9vot St\u00e9phane<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>56:22.4
<\/td>		+2:44.3
+1.7<\/td>		110.5
1.58<\/td><\/tr>
19.<\/td>\"flag\"
#19<\/td>		\"logo\" By\u015bkiniewicz \u0141. – Siatkowski D.<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2
2<\/td>		56:31.1
<\/td>		+2:53.0
+8.7<\/td>		110.2
1.67<\/td><\/tr>
20.<\/td>\"flag\"
#17<\/td>		\"logo\" P\u0142achytka Sylwester – Gerber J.<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2
2<\/td>		57:01.9
<\/td>		+3:23.8
+30.8<\/td>		109.2
1.96<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u0101rti\u1e47\u0161 Sesks uko\u0144czy\u0142 sobotnie popo\u0142udnie w Rajdowych Mistrzostwach Europy FIA, prowadz\u0105c z przewag\u0105 8,2 sekundy po o\u015bmiu szybkich odcinkach szutrowych na Mazurskich trasach. Kierowca zespo\u0142u MRF Tyres jeszcze przed po\u0142udniem zajmowa\u0142 drugie miejsce, jednak\u017ce wspania\u0142a popo\u0142udniowa jazda i wygrana a\u017c trzech odcink\u00f3w specjalnych da\u0142a mu awans na fotel lidera. Nie by\u0142o \u017ale, wci\u0105\u017c by\u0142o kilka […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1372,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1371","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-erc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto - PhotoMS.se","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1371"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1378,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1371\/revisions\/1378"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}