{"id":1312,"date":"2023-05-12T16:33:00","date_gmt":"2023-05-12T16:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=1312"},"modified":"2023-05-14T16:50:24","modified_gmt":"2023-05-14T16:50:24","slug":"tanak-liderem-po-porannej-petli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2023\/05\/12\/tanak-liderem-po-porannej-petli\/","title":{"rendered":"T\u00e4nak liderem po porannej p\u0119tli"},"content":{"rendered":"\n

Ott T\u00e4nak uzyska\u0142 niewielk\u0105 przewag\u0119 w Rajdzie Portugalii trzech sekund przed Kalle Rovanper\u00e4 i Danim Sordo po pierwszej porannej pi\u0105tkowej p\u0119tli.<\/p>\n\n\n\n

\n

Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, by\u0142o lepiej, ni\u017c si\u0119 spodziewa\u0142em. Pierwszy etap by\u0142 nieco chwiejny pod wzgl\u0119dem zawieszenia, ale pozosta\u0142e etapy mia\u0142y bardziej piaszczyst\u0105 i bardziej mi\u0119kk\u0105 nawierzchni\u0119 i wszystko dzia\u0142a\u0142o dobrze. B\u0119dzie ci\u0119\u017cko [dzi\u015b po po\u0142udniu] i b\u0119dzie troch\u0119 [o] przetrwaniu<\/p>\npowiedzia\u0142 T\u00e4nak<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Rovanper\u00e4 bardzo skar\u017cy\u0142 si\u0119 na podsterowno\u015b\u0107 , kt\u00f3ra doprowadzi\u0142a do nadmiernego zu\u017cycia przednich opon jego Toyoty GR Yaris. Wprowadzone poprawki w ustawieniach przed etapem da\u0142y mu awans z czwartego na drugie miejsce w klasyfikacji generalnej.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto – WRCcom<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dani Sordo na porannych przejazdach straci\u0142 bardzo niewiele do drugiego miejsca, Fin wyprzedzi\u0142 go zaledwie o 0.6 sekundy.<\/p>\n\n\n\n

\n

My\u015bl\u0119, \u017ce twarde opony nie dzia\u0142a\u0142y dobrze. By\u0142o du\u017co luzu i ma\u0142o przyczepno\u015bci<\/p>\npowiedzia\u0142 Sordo<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"
Foto- WRCcom<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Polska za\u0142oga Mikko Marczyk \/ Szymon Gospodarczyk zajmuj\u0105 dwudzieste miejsce w klasyfikacji generalnej po trzech odcinkach specjalnych.<\/p>\n\n\n\n

1.<\/td>\"flag\"
#8<\/td>		\"logo\" T\u00e4nak Ott – J\u00e4rveoja Martin<\/a>
Ford Puma Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		33:56.4
<\/td>		<\/td>88.5<\/td><\/tr>
2.
+2<\/td>		\"flag\"
#69<\/td>		\"logo\" Rovanper\u00e4 Kalle – Halttunen J.<\/a>
Toyota GR Yaris Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		33:59.4
<\/td>		+3.0
+3.0<\/td>		88.4
0.06<\/td><\/tr>
3.
\u22121<\/td>		\"flag\"
#6<\/td>		\"logo\" Sordo Dani – Carrera C\u00e1ndido<\/a>
Hyundai i20 N Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		34:00.0
<\/td>		+3.6
+0.6<\/td>		88.4
0.07<\/td><\/tr>
4.
+2<\/td>		\"flag\"
#11<\/td>		\"logo\" Neuville Thierry – Wydaeghe M.<\/a>
Hyundai i20 N Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		34:11.0
<\/td>		+14.6
+11.0<\/td>		87.9
0.29<\/td><\/tr>
5.
+3<\/td>		\"flag\"
#33<\/td>		\"logo\" Evans Elfyn – Martin Scott<\/a>
Toyota GR Yaris Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		34:14.4
<\/td>		+18.0
+3.4<\/td>		87.8
0.36<\/td><\/tr>
6.
\u22123<\/td>		\"flag\"
#7<\/td>		\"logo\" Loubet Pierre-Louis – Gilsoul N.<\/a>
Ford Puma Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		34:15.2
<\/td>		+18.8
+0.8<\/td>		87.7
0.38<\/td><\/tr>
7.<\/td>\"flag\"
#4<\/td>		\"logo\" Lappi Esapekka – Ferm Janne<\/a>
Hyundai i20 N Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		34:22.9
<\/td>		+26.5
+7.7<\/td>		87.4
0.53<\/td><\/tr>
8.
+1<\/td>		\"flag\"
#25<\/td>		\"logo\" Fourmaux Adrien – Coria Alexandre<\/a>
Ford Fiesta Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>35:31.3
<\/td>		+1:34.9
+1:08.4<\/td>		84.6
1.89<\/td><\/tr>
9.
+4<\/td>		\"flag\"
#24<\/td>		\"logo\" Mikkelsen Andreas – Eriksen T.<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>35:37.4
<\/td>		+1:41.0
+6.1<\/td>		84.3
2.02<\/td><\/tr>
10.<\/td>\"flag\"
#21<\/td>		\"logo\" Solberg Oliver – Edmondson E.<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>35:38.2
<\/td>		+1:41.8
+0.8<\/td>		84.3
2.03<\/td><\/tr>
11.<\/td>\"flag\"
#23<\/td>		\"logo\" Suninen Teemu – Markkula Mikko<\/a>
Hyundai i20 N Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>35:40.2
<\/td>		+1:43.8
+2.0<\/td>		84.2
2.07<\/td><\/tr>
12.<\/td>\"flag\"
#26<\/td>		\"logo\" Rossel Yohan – Dunand Arnaud<\/a>
Citro\u00ebn C3 Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>35:43.5
<\/td>		+1:47.1
+3.3<\/td>		84.1
2.14<\/td><\/tr>
13.
+1<\/td>		\"flag\"
#22<\/td>		\"logo\" Gryazin Nikolay – Aleksandrov K.<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>35:53.2
<\/td>		+1:56.8
+9.7<\/td>		83.7
2.33<\/td><\/tr>
14.
+1<\/td>		\"flag\"
#35<\/td>		\"logo\" Bulacia Marco – Vallejo Diego<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>35:58.7
<\/td>		+2:02.3
+5.5<\/td>		83.5
2.44<\/td><\/tr>
15.
+1<\/td>		\"flag\"
#20<\/td>		\"logo\" Greensmith Gus – Andersson Jonas<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>35:59.0
<\/td>		+2:02.6
+0.3<\/td>		83.5
2.45<\/td><\/tr>
16.
+1<\/td>		\"flag\"
#68<\/td>		\"logo\" Meeke Kris – Fulton James<\/a>
Hyundai i20 N Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>36:10.0
<\/td>		+2:13.6
+11.0<\/td>		83.1
2.67<\/td><\/tr>
17.
+5<\/td>		\"flag\"
#30<\/td>		\"logo\" Linnam\u00e4e Georg – Morgan James<\/a>
Hyundai i20 N Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>36:31.6
<\/td>		+2:35.2
+21.6<\/td>		82.3
3.10<\/td><\/tr>
18.
+1<\/td>		\"flag\"
#37<\/td>		\"logo\" McErlean Josh – Rowan John<\/a>
Hyundai i20 N Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>36:34.2
<\/td>		+2:37.8
+2.6<\/td>		82.2
3.15<\/td><\/tr>
19.
+1<\/td>		\"flag\"
#27<\/td>		\"logo\" Zaldivar F. – Der Ohannesian M.<\/a>
Hyundai i20 N Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>36:35.9
<\/td>		+2:39.5
+1.7<\/td>		82.1
3.18<\/td><\/tr>
20.
+1<\/td>		\"flag\"
#47<\/td>		\"logo\" Marczyk M. – Gospodarczyk S.<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>36:36.0
<\/td>		+2:39.6
+0.1<\/td>		82.1
3.19<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ott T\u00e4nak uzyska\u0142 niewielk\u0105 przewag\u0119 w Rajdzie Portugalii trzech sekund przed Kalle Rovanper\u00e4 i Danim Sordo po pierwszej porannej pi\u0105tkowej p\u0119tli. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, by\u0142o lepiej, ni\u017c si\u0119 spodziewa\u0142em. Pierwszy etap by\u0142 nieco chwiejny pod wzgl\u0119dem zawieszenia, ale pozosta\u0142e etapy mia\u0142y bardziej piaszczyst\u0105 i bardziej mi\u0119kk\u0105 nawierzchni\u0119 i wszystko dzia\u0142a\u0142o dobrze. B\u0119dzie ci\u0119\u017cko [dzi\u015b po […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1313,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1312","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wrc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto - WRCcom","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1312"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1312\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1318,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1312\/revisions\/1318"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}