{"id":1192,"date":"2023-04-21T22:09:13","date_gmt":"2023-04-21T22:09:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=1192"},"modified":"2023-04-21T22:09:13","modified_gmt":"2023-04-21T22:09:13","slug":"neuville-liderem-po-porannej-petli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2023\/04\/21\/neuville-liderem-po-porannej-petli\/","title":{"rendered":"Neuville liderem po porannej p\u0119tli"},"content":{"rendered":"\n

Thierry Neuville wszed\u0142 na fotel lidera ju\u017c po pierwszym porannym odcinku specjalnym, kt\u00f3ry wygra\u0142 przed Evansem o ponad cztery sekundy, a obecny lider klasyfikacji generalnej Sebastien Ogier uko\u0144czy\u0142 etap dopiero z siedemnastym czasem spowodowanych problemami z przebiciem opony.<\/p>\n\n\n\n

Ogier wygra\u0142 dwa kolejne etapy, jednak\u017ce strata wci\u0105\u017c wynosi prawie p\u00f3\u0142torej minuty do Neuvilla. Elfyn Evans spisuje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c dobrze zajmuj\u0105c po pierwszej p\u0119tli drugie miejsce trac\u0105c do Belga troch\u0119 ponad szesna\u015bcie sekund.<\/p>\n\n\n\n

\n

Jest bardzo trudno, Ci\u0119\u017cko z\u0142apa\u0107 przyczepno\u015b\u0107 i trudno jej ufa\u0107. Na drogach jest du\u017co od\u0142amk\u00f3w asfaltu. Pod koniec odcinka mieli\u015bmy przebicie opony, ale nie s\u0105dz\u0119 by to nas du\u017co kosztowa\u0142o.W niekt\u00f3rych miejscach samoch\u00f3d sprawuje si\u0119 ca\u0142kiem dobrze, ale w innych mam troch\u0119 problem\u00f3w z ty\u0142em<\/p>\npowiedzia\u0142 Evans<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Lider rajdu te\u017c nie ukrywa\u0142 niezadowolenia z samochodu.<\/p>\n\n\n\n

\n

Ca\u0142y czas pr\u00f3bujemy r\u00f3\u017cnych ustawie\u0144, ale po prostu nie mog\u0119 wybra\u0107 w\u0142a\u015bciwego. Jest bardzo podobny do Monte-Carlo, gdzie podwozie bardzo si\u0119 porusza, co sprawia, \u017ce samoch\u00f3d jest bardzo nerwowy. Kiedy jest troch\u0119 szybciej, mam trudno\u015bci z kontrolowaniem samochodu<\/p>\nwyja\u015bni\u0142 Neuville<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Belg mia\u0142 sporo szcz\u0119\u015bcia podczas drugiego odcinka specjalnego, gdy uderzy\u0142 w szykan\u0119 z beli siana, jednak\u017ce uszkodzenia nie by\u0142y powa\u017cne poza utrata cennego czasu.<\/p>\n\n\n\n

Ott T\u00e4nak plasuje si\u0119 na trzecim miejscu trac\u0105c do Evansa 6.1 sekundy i troch\u0119 ponad p\u00f3\u0142 minuty do lidera, jednak\u017ce ponownie podkre\u015bla, \u017ce wci\u0105\u017c jest du\u017co do poprawienia.<\/p>\n\n\n\n

\n

Niestety nie radzimy sobie lepiej ni\u017c Ogier i Rovanper\u00e4! B\u0119dziemy pracowa\u0107 nad powrotem do serwisu i miejmy nadziej\u0119, \u017ce uda nam si\u0119 uzyska\u0107 lepszy rytm. <\/p>\n\n\n\n

Uda\u0142o mi si\u0119 to troch\u0119 poprawi\u0107, ale cieszymy si\u0119, \u017ce mo\u017cemy ju\u017c i\u015b\u0107 do serwisu.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

1.<\/td>\"flag\"
#11<\/td>		\"logo\" Neuville Thierry – Wydaeghe Martijn<\/a>
Hyundai i20 N Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		37:40.3
<\/td>		<\/td>103.7<\/td><\/tr>
2.<\/td>\"flag\"
#33<\/td>		\"logo\" Evans Elfyn – Martin Scott<\/a>
Toyota GR Yaris Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1<\/td>37:56.4
<\/td>		+16.1
+16.1<\/td>		102.9
0.25<\/td><\/tr>
3.<\/td>\"flag\"
#8<\/td>		\"logo\" T\u00e4nak Ott – J\u00e4rveoja Martin<\/a>
Ford Puma Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		38:02.5
<\/td>		+22.2
+6.1<\/td>		102.7
0.34<\/td><\/tr>
4.<\/td>\"flag\"
#4<\/td>		\"logo\" Lappi Esapekka – Ferm Janne<\/a>
Hyundai i20 N Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		38:15.2
<\/td>		+34.9
+12.7<\/td>		102.1
0.54<\/td><\/tr>
5.<\/td>\"flag\"
#18<\/td>		\"logo\" Katsuta Takamoto – Johnston Aaron<\/a>
Toyota GR Yaris Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1<\/td>38:30.8
<\/td>		+50.5
+15.6<\/td>		101.4
0.78<\/td><\/tr>
6.<\/td>\"flag\"
#7<\/td>		\"logo\" Loubet Pierre-Louis – Gilsoul N.<\/a>
Ford Puma Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		38:36.1
<\/td>		+55.8
+5.3<\/td>		101.2
0.86<\/td><\/tr>
7.<\/td>\"flag\"
#17<\/td>		\"logo\" Ogier S\u00e9bastien – Landais Vincent<\/a>
Toyota GR Yaris Rally1 \"tyre\"<\/td>		RC1
M<\/td>		39:07.4
<\/td>		+1:27.1
+31.3<\/td>		99.8
1.34<\/td><\/tr>
8.<\/td>\"flag\"
#21<\/td>		\"logo\" Rossel Yohan – Dunand Arnaud<\/a>
Citro\u00ebn C3 Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>39:29.0
<\/td>		+1:48.7
+21.6<\/td>		98.9
1.67<\/td><\/tr>
9.
+2<\/td>		\"flag\"
#24<\/td>		\"logo\" Gryazin Nikolay – Aleksandrov K.<\/a>
\u0160koda Fabia RS Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>39:58.7
<\/td>		+2:18.4
+29.7<\/td>		97.7
2.13<\/td><\/tr>
10.
\u22121<\/td>		\"flag\"
#30<\/td>		\"logo\" Ciamin Nicolas – Roche Yannick<\/a>
Volkswagen Polo GTI R5 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>39:59.9
<\/td>		+2:19.6
+1.2<\/td>		97.6
2.14<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Thierry Neuville wszed\u0142 na fotel lidera ju\u017c po pierwszym porannym odcinku specjalnym, kt\u00f3ry wygra\u0142 przed Evansem o ponad cztery sekundy, a obecny lider klasyfikacji generalnej Sebastien Ogier uko\u0144czy\u0142 etap dopiero z siedemnastym czasem spowodowanych problemami z przebiciem opony. Ogier wygra\u0142 dwa kolejne etapy, jednak\u017ce strata wci\u0105\u017c wynosi prawie p\u00f3\u0142torej minuty do Neuvilla. Elfyn Evans spisuje […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1193,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1192","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wrc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto - Neuville FB","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1192"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1192\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1194,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1192\/revisions\/1194"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}