{"id":1113,"date":"2021-06-20T13:00:00","date_gmt":"2021-06-20T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldrally.eu\/?p=1113"},"modified":"2023-04-12T13:07:01","modified_gmt":"2023-04-12T13:07:01","slug":"lukyanuk-liderem-pech-gryazina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/2021\/06\/20\/lukyanuk-liderem-pech-gryazina\/","title":{"rendered":"Lukyanuk liderem, pech Gryazina"},"content":{"rendered":"\n

Mistrz ERC Aleksiej \u0141ukjanuk prowadzi ORLEN 77. Rajd Polski po tym, jak Niko\u0142aj Gryazin wycofa\u0142 si\u0119 z powodu podw\u00f3jnej przebitej przedniej opony na koniec przedostatniego etapu.<\/p>\n\n\n\n

\n

Wygl\u0105da na to, \u017ce opona zosta\u0142a zniszczona. My\u015bla\u0142em, \u017ce w co\u015b uderzy\u0142em, ale wygl\u0105da na to, \u017ce sta\u0142o si\u0119 to po prostu od \u015bruby przedniego zawieszenia. Zdarza si\u0119, wydaje si\u0119. Mamy tylko jedno zapasowe i nie wolno jecha\u0107 bez jednego ko\u0142a. Nie ma nic do zrobienia. Pr\u00f3bowa\u0142em. Kiedy zobaczy\u0142em, \u017ce r\u00f3\u017cnica by\u0142a do\u015b\u0107 du\u017ca w pierwszym przej\u015bciu, zacz\u0105\u0142em pr\u00f3bowa\u0107 zrobi\u0107 du\u017c\u0105 luk\u0119 w pierwszym przej\u015bciu. Ten etap jechali\u015bmy w kurzu i nie by\u0142o wida\u0107 drogi, ale uda\u0142o mi si\u0119 uko\u0144czy\u0107 ale z dwiema przebitymi oponami<\/p>\nwyja\u015bni\u0142 Gryazin<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Lukyanuk (Saint\u00e9loc Junior Team) uko\u0144czy\u0142 OS 7 z najlepszym czasem w swoim Citro\u00ebnie C3 Rally2, wyprzedzaj\u0105c pechowego Gryazina o 10,6 s. Ale ta przewaga niewiele znaczy\u0142a, gdy Gryazin zosta\u0142 zmuszony do wycofania si\u0119, zostawiaj\u0105c Lukyanuka 29,7 s przed Andreasem Mikkelsenem (Toksport WRT \u0160koda Fabia Rally2 Evo) po zamykaj\u0105cym etap etap Miko\u0142ajki Arena<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto – PhotoMS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n

To mi\u0142e uczucie, jestem zadowolony z naszej strategii na popo\u0142udnie, dzi\u0119kuj\u0119 wszystkim za niesamowity dzie\u0144, to by\u0142 dobry dzie\u0144, wspaniale jest wr\u00f3ci\u0107 na szutr, dobry samoch\u00f3d, dobre ustawienia<\/p>\npowiedzia\u0142 Lukyanuk<\/em><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Miko Marczyk, jeden z sze\u015bciu kierowc\u00f3w kwalifikuj\u0105cych si\u0119 do programu ERC-MICHELIN Talent Factory, jest trzeci w ORLEN Team, a jego rodak Wojciech Chucha\u0142a jest czwarty. Nil Solans z Rallye Team Spain jest pi\u0105ty i najlepszy debiutant w Rajdzie Polski.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto- PhotoMS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
1.<\/td>\"flag\"
#1<\/td>		\"logo\" Lukyanuk Alexey – Arnautov Alexey<\/a>
Citro\u00ebn C3 Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:10:23.2
<\/td>		<\/td>113.5<\/td><\/tr>
2.
+1<\/td>		\"flag\"
#3<\/td>		\"logo\" Mikkelsen Andreas – Fl\u00f8ene Ola<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:10:52.9
<\/td>		+29.7
+29.7<\/td>		112.7
0.22<\/td><\/tr>
3.
+1<\/td>		\"flag\"
#11<\/td>		\"logo\" Marczyk M. – Gospodarczyk S.<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2
2<\/td>		1:11:38.8
<\/td>		+1:15.6
+45.9<\/td>		111.5
0.57<\/td><\/tr>
4.
+1<\/td>		\"flag\"
#25<\/td>		\"logo\" Chucha\u0142a W. – Rozwadowski S.<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2
2<\/td>		1:12:09.6
<\/td>		+1:46.4
+30.8<\/td>		110.7
0.80<\/td><\/tr>
5.
+1<\/td>		\"flag\"
#8<\/td>		\"logo\" Solans Nil – Mart\u00ed Marc<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:12:45.5
<\/td>		+2:22.3
+35.9<\/td>		109.8
1.07<\/td><\/tr>
6.
+1<\/td>		\"flag\"
#12<\/td>		\"logo\" Herczig Norbert – Ferencz Ram\u00f3n<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:13:01.8
<\/td>		+2:38.6
+16.3<\/td>		109.4
1.19<\/td><\/tr>
7.
+1<\/td>		\"flag\"
#17<\/td>		\"logo\" Bonato Yoann – Boulloud Benjamin<\/a>
Citro\u00ebn C3 Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:13:05.1
<\/td>		+2:41.9
+3.3<\/td>		109.3
1.22<\/td><\/tr>
8.
+1<\/td>		\"flag\"
#7<\/td>		\"logo\" Llarena Efr\u00e9n – Fern\u00e1ndez Sara<\/a>
\u0160koda Fabia Rally2 evo \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:13:07.1
<\/td>		+2:43.9
+2.0<\/td>		109.2
1.23<\/td><\/tr>
9.
+1<\/td>		\"flag\"
#14<\/td>		\"logo\" Cais Erik – \u017d\u00e1kov\u00e1 Jind\u0159i\u0161ka<\/a>
Ford Fiesta Rally2 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:13:09.4
<\/td>		+2:46.2
+2.3<\/td>		109.2
1.25<\/td><\/tr>
10.
+1<\/td>		\"flag\"
#26<\/td>		\"logo\" Scandola Umberto – D’Amore Guido<\/a>
Hyundai i20 R5 \"tyre\"<\/td>		RC2<\/td>1:13:51.1
<\/td>		+3:27.9
+41.7<\/td>		108.2
1.56<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mistrz ERC Aleksiej \u0141ukjanuk prowadzi ORLEN 77. Rajd Polski po tym, jak Niko\u0142aj Gryazin wycofa\u0142 si\u0119 z powodu podw\u00f3jnej przebitej przedniej opony na koniec przedostatniego etapu. Wygl\u0105da na to, \u017ce opona zosta\u0142a zniszczona. My\u015bla\u0142em, \u017ce w co\u015b uderzy\u0142em, ale wygl\u0105da na to, \u017ce sta\u0142o si\u0119 to po prostu od \u015bruby przedniego zawieszenia. Zdarza si\u0119, wydaje […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1114,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1113","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-erc"],"aioseo_notices":[],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"Foto - PhotoMS \/ Adam Owczarek","source_text":"","source_url":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1113"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1113\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1117,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1113\/revisions\/1117"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldrally.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}