Rajd Sardynii 2026 przyniósł niezwykle emocjonujące rozstrzygnięcie rywalizacji w WRC Masters Cup. Meksykanin Miguel Granados, pilotowany przez doświadczonego Hiszpana Marca Martíego, zwyciężył w ostatniej rundzie sezonu i po raz drugi z rzędu sięgnął po mistrzowski tytuł. Na wymagających szutrowych trasach włoskiej wyspy załoga Škody Fabii RS Rally2 udowodniła, że doświadczenie, konsekwencja i odporność na presję mogą być równie ważne jak czysta szybkość.
Przed rozpoczęciem finałowego rajdu sytuacja w mistrzostwach była daleka od komfortowej dla Granadosa. Meksykanin zajmował drugie miejsce z dorobkiem 104 punktów, tracąc 15 do prowadzącego Austriaka Johannesa Keferböcka. Aby zachować szansę na obronę tytułu, potrzebował znakomitego występu i korzystnego rozwoju wydarzeń.
Granados i Martí nie zamierzali jednak kalkulować. Już podczas czwartkowego otwarcia rajdu objęli prowadzenie w WRC Masters Cup, a następnego dnia skutecznie bronili swojej pozycji na wymagających odcinkach specjalnych.
Sardynia nie wybaczała błędów. Wąskie, kamieniste drogi, luźny szuter i ryzyko uszkodzenia opon sprawiały, że każdy kilometr wymagał maksymalnego skupienia. Nawet niewielka pomyłka mogła przekreślić wysiłek całego sezonu.
Załoga G2 Racing Team, korzystająca ze wsparcia technicznego VP Garage, postawiła na regularność i rozsądne zarządzanie tempem. Granados nie musiał za wszelką cenę wygrywać każdego odcinka. Najważniejsze było utrzymanie prowadzenia, ochrona samochodu i dotarcie do mety.
Ta strategia przyniosła sukces.
Po czterech dniach rywalizacji Granados i Martí triumfowali w WRC Masters Cup, wyprzedzając Luisa Arceluza i Ezequiela Queralta, startujących Toyotą GR Yaris Rally2. Trzecie miejsce zajęli Włosi Fabio Frisiero i Danilo Fappani w Škodzie Fabii RS Rally2.
Dla Granadosa zwycięstwo miało wyjątkowe znaczenie. Meksykanin nie tylko wygrał ostatnią rundę sezonu, ale także odrobił stratę do lidera mistrzostw i zapewnił sobie drugi kolejny tytuł WRC Masters Cup.
Ostatecznie zakończył sezon z dorobkiem 129 punktów. Johannes Keferböck został sklasyfikowany na drugim miejscu ze 109 punktami, natomiast trzecią pozycję zajął Uğur Soylu, który zgromadził 92 punkty.
Wynik Granadosa był zwieńczeniem bardzo udanej kampanii. Wcześniej Meksykanin odnosił zwycięstwa na Wyspach Kanaryjskich, w Grecji oraz Chile. Sardynia stała się więc czwartym ważnym triumfem na drodze do obrony mistrzowskiej korony.
Arceluz i Frisiero również na podium
Choć najwięcej uwagi przyciągała walka o mistrzostwo, za zwycięzcami również rozgrywała się interesująca rywalizacja.
Luis Arceluz i Ezequiel Queralt zakończyli rajd na drugim miejscu w WRC Masters Cup. Ich Toyota GR Yaris Rally2 skutecznie pokonała trudne szutrowe odcinki, a regularna jazda pozwoliła im utrzymać pozycję w czołówce.
Podium uzupełnili Fabio Frisiero i Danilo Fappani. Dla włoskiego kierowcy był to pierwszy start w sezonie, dlatego wynik osiągnięty przed własną publicznością miał szczególną wartość.
Załoga zespołu MS Munaretto rozpoczęła rajd ostrożnie, stopniowo nabierając pewności za kierownicą Škody Fabii RS Rally2. Po siódmym odcinku specjalnym wyraźnie poprawiła tempo, coraz skuteczniej radząc sobie z wymagającą nawierzchnią.
Konsekwentna jazda pozwoliła Włochom ukończyć rajd na trzecim miejscu w WRC Masters Cup, a jednocześnie znaleźć się w czołowej dziesiątce klasyfikacji WRC2.
Mistrzostwo wywalczone doświadczeniem
WRC Masters Cup to kategoria przeznaczona dla kierowców, którzy ukończyli 50 lat. Choć często pozostaje w cieniu rywalizacji najmocniejszych samochodów Rally1 i czołówki WRC2, nie brakuje w niej emocji, ambitnych zawodników oraz walki o ułamki sekund.
Tegoroczny finał był tego doskonałym przykładem.
Granados rozpoczął ostatnią rundę jako wicelider mistrzostw, a zakończył ją jako dwukrotny triumfator WRC Masters Cup. Sukces wypracował wspólnie z Markiem Martím, pilotem posiadającym ogromne doświadczenie na trasach mistrzostw świata.
Rajd Sardynii pokazał, że w motorsporcie o zwycięstwie nie zawsze decyduje wyłącznie prędkość. Czasami kluczem okazują się cierpliwość, umiejętność kontrolowania ryzyka i konsekwencja w realizacji planu.
Dla Granadosa i Martíego był to finał wymarzony. Dla ich rywali — przypomnienie, że walka o mistrzostwo trwa aż do ostatniego odcinka specjalnego.
Meksykańsko-hiszpańska załoga wyjechała z Sardynii nie tylko ze zwycięstwem w rajdzie, ale przede wszystkim z najcenniejszym trofeum całego sezonu — drugim z rzędu tytułem WRC Masters Cup.
