Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk staną przed ostatnią szansą na zakończenie sezonu 2026 na drugim miejscu w Rajdowych Mistrzostwach Europy. Przed finałowym Rally 6 Cities North of Portugal polska załoga traci zaledwie sześć punktów do włoskiego duetu Andrea Mabellini – Virginia Lenzi. Tytuł mistrzowski został już rozstrzygnięty, ale na portugalskich szutrach emocji z pewnością nie zabraknie.
Rajdowe Mistrzostwa Europy wkraczają w decydującą fazę. W dniach 23–25 października północna Portugalia stanie się areną ostatniej rundy sezonu, podczas której rozstrzygną się losy pozostałych miejsc na podium klasyfikacji generalnej. Dla polskich kibiców najważniejsza będzie rywalizacja Mikołaja Marczyka z Andreą Mabellinim.
Obaj kierowcy mają za sobą wymagający sezon, w którym nie brakowało szybkich odcinków, zmiennych warunków i momentów mogących przesądzić o końcowej klasyfikacji. Teraz o tym, kto zostanie wicemistrzem Europy, zdecyduje ostatni rajd.
Sześć punktów, które mogą zmienić wszystko
Po sześciu rundach Andrea Mabellini zajmuje drugie miejsce w klasyfikacji ERC z dorobkiem 98 punktów. Mikołaj Marczyk jest trzeci, mając 92 punkty.
Włoch, reprezentujący Lancia Corse HF, przystąpi do portugalskiego finału z niewielką, ale niezwykle cenną przewagą. Marczyk, startujący Škodą Fabią RS Rally2, musi odrobić stratę na trasach, które nie wybaczają błędów.
Dla polskiego kierowcy stawka ma dodatkowy wymiar. W 2025 roku Marczyk sięgnął po mistrzostwo Europy, a teraz walczy o kolejne podium na zakończenie sezonu. Choć obrona tytułu nie jest już możliwa, drugie miejsce w klasyfikacji byłoby wartościowym potwierdzeniem jego pozycji w europejskiej czołówce.
W tej rywalizacji nie chodzi wyłącznie o bezpośredni pojedynek dwóch samochodów. Każda pozycja na mecie, każdy punkt i każdy rezultat pozostałych zawodników mogą mieć znaczenie dla ostatecznego rozstrzygnięcia.
Suninen już mistrzem. Teraz uwaga skupia się na pościgu
Teemu Suninen i Antti Haapala zapewnili sobie tytuł mistrzów Europy podczas wrześniowego Rali Ceredigion w Walii. Fińska załoga nie wystartuje w finałowej rundzie w Portugalii.
Oznacza to, że największe zainteresowanie walką o końcowe miejsca w mistrzostwach skupi się właśnie na Marczyku i Mabellinim.
Polak będzie próbował wykorzystać każdą okazję do zmniejszenia straty, podczas gdy Włoch stanie przed zadaniem obrony swojej pozycji. Różnica sześciu punktów nie pozwala żadnemu z nich traktować finału jako formalności.
Portugalski szuter sprawdzi wszystkich
Rally 6 Cities North of Portugal zapowiada się jako wyjątkowo wymagające zakończenie sezonu. Organizatorzy przygotowali 17 odcinków specjalnych o łącznej długości 181,10 kilometra.
Trasa będzie przebiegać przede wszystkim po szutrze, a jednym z jej najbardziej rozpoznawalnych fragmentów pozostanie słynny odcinek w rejonie Fafe, znany z efektownych skoków i wymagających, szybkich partii.
Nowością będzie asfaltowy odcinek Monte Penha w Guimarães. Połączenie różnych nawierzchni dodatkowo zwiększy znaczenie przygotowania samochodów, doboru opon i właściwej strategii.
W takiej scenerii nawet niewielki błąd może kosztować kilkanaście sekund, a w konsekwencji również miejsce w klasyfikacji rajdu i mistrzostw.
Mocna obsada może namieszać w walce o wicemistrzostwo
Choć uwaga polskich kibiców skupi się na pojedynku Marczyka i Mabelliniego, rywalizacja o zwycięstwo w Portugalii zapowiada się znacznie szerzej.
Na liście zgłoszeń znalazło się 31 samochodów kategorii Rally2, a punkty do klasyfikacji ERC zamierza zdobywać 44 kierowców.
Wśród zgłoszonych są między innymi Mārtiņš Sesks, Roope Korhonen, Nikolay Gryazin oraz Kris Meeke. Szczególnie interesujący może być występ Meeke’a, który ma już na koncie dwa zwycięstwa w imprezie rozgrywanej w rejonie Fafe.
Na portugalskich trasach zobaczymy również Jakuba Matulkę i Damiana Sytego. Polska załoga także ma o co walczyć, ponieważ końcowe miejsca w pierwszej piątce mistrzostw pozostają otwartą sprawą.
Tak silna konkurencja sprawia, że Marczyk i Mabellini nie mogą koncentrować się wyłącznie na sobie. Każdy zawodnik, który znajdzie się pomiędzy nimi w klasyfikacji, może wpłynąć na końcowy układ tabeli.
Marczyk czy Mabellini? Odpowiedź poznamy w Portugalii
Przed finałem przewaga punktowa należy do Andrei Mabelliniego. Mikołaj Marczyk wciąż jednak pozostaje w grze i ma realną szansę na wyprzedzenie włoskiego rywala.
Polski kierowca wielokrotnie udowadniał, że potrafi zachować koncentrację w rajdach o wysoką stawkę. Teraz będzie potrzebował zarówno szybkości, jak i konsekwencji na każdym odcinku specjalnym.
Portugalski finał nie wyłoni już mistrza Europy, ale może dostarczyć jednego z najbardziej emocjonujących pojedynków końcówki sezonu.
Sześć punktów. Dwie załogi. Jeden rajd.
W dniach 23–25 października przekonamy się, czy Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk zakończą sezon 2026 jako wicemistrzowie Europy.
WorldRally.eu będzie śledzić przebieg finałowej rundy ERC, walkę polskich załóg oraz najważniejsze wydarzenia na portugalskich odcinkach specjalnych.