Evans liderem po pierwszym dniu Rajdu Monte Carlo

Elfyn Evans objął prowadzenie już na początku Rajdu Monte Carlo, wykorzystując optymalną strategię dotyczącą doboru opon, a jego pojawienie się na trasie jako pierwszy dało kierowcy przewagę już po dwóch etapach zyskać niewiarygodne 15,1 sekundy przewagi nad Thierry Neuville i 21,6 sekundy na Sebastien Ogier.

Zespołu Toyoty przyjął optymalną strategię dotyczącą opon, jeżdżąc na całej pętli na miękkich oponach, podczas gdy inne zespoły idąc na kompromis używali co najmniej jednej opony super miękkiej, co ze względu na wysokie temperatury w górach dochodzące do 17°C nie było dobrym wyborem.

Neuville uzyskał dobre miejsce po dwóch przejazdach pomimo swoich problemów, jednakże strata 15,1 s do prowadzącego będzie trudna do odrobienia, tym bardziej, że Evans pokazał się z bardzo dobrej strony.

Ogier narzekał, że jego położenie na drodze oznacza, że drogi są brudne, pokryte żwirem, co pogarsza jego prędkość w porównaniu z prędkościami rozpoczynającymi się z przodu.

Wygląda na to, że jest to dla nas trudne. Trochę się tego spodziewaliśmy po takich warunkach. Oczywiście, że lepiej być z przodu. Ale mieliśmy przyzwoitą passę. Droga bardzo szybko się brudzi, więc robimy, co w naszej mocy

powiedział Ogier

Tänak spadł na czwarte miejsce, borykając się z problemami w drugiej części drugiego etapu, ponieważ skarżył się na problemy z przepustnicą.

Teraz zrobiło się naprawdę źle. więc szczerze mówiąc, bardzo się cieszę, że tu jestem. Niewiarygodne, co to coś robi w tej chwili.

wyjaśnił Estończyk

Andreas Mikkelsen dotarł do mety z problemami technicznymi, po pokonaniu obu nocnych etapów z powodu problemu z mapowaniem w swoim i20. To podważyło jego pewność siebie i sprawiło, że jako najwolniejszy z fabrycznych kierowców Rally1 zajął ósme miejsce, 1:08,8 s za Evansem.

Nagle samochód zatrzymał się na linii startu, zanim miałem wystartować. Obroty silnika spadły, samochód się zatrzymał, a potem nadal przyspiesza na wejściu w zakręt, więc nigdy nie mogę mu ufać. Więc jestem bardzo powściągliwy.

powiedział Mikkelsen

W klasie WRC2, Pepe López objął prowadzenie, pokonując pierwszy etap z niesamowitą przewagą 9,2 sekundy. Trzykrotny zdobywca tytułu Supermistrza Hiszpanii powiększył swoją przewagę do 14,2 s przed Nikolayem Gryazinem, a jego kolega z zespołu Citroën i dotychczasowy zwycięzca Monte WRC2 Yohan Rossel stanął na podium ze stratą 19,9 s do czołowego miejsca.

1.	#33	Evans Elfyn – Martin Scott Toyota GR Yaris Rally1	RC1 M	26:12.9		105.7
2. +1	#11	Neuville Thierry – Wydaeghe M. Hyundai i20 N Rally1	RC1 M	26:28.0	+15.1 +15.1	104.7 0.33
3. +1	#17	Ogier Sébastien – Landais V. Toyota GR Yaris Rally1	RC1 M	26:34.5	+21.6 +6.5	104.3 0.47
4. −2	#8	Tänak Ott – Järveoja Martin Hyundai i20 N Rally1	RC1 M	26:35.7	+22.8 +1.2	104.2 0.49
5.	#16	Fourmaux Adrien – Coria Alexandre Ford Puma Rally1	RC1 M	26:51.9	+39.0 +16.2	103.2 0.84
6.	#18	Katsuta Takamoto – Johnston Aaron Toyota GR Yaris Rally1	RC1 M	26:59.2	+46.3 +7.3	102.7 1.00
7.	#13	Munster Grégoire – Louka Louis Ford Puma Rally1	RC1 M	27:18.9	+1:06.0 +19.7	101.5 1.43
8.	#9	Mikkelsen Andreas – Eriksen T. Hyundai i20 N Rally1	RC1 M	27:21.7	+1:08.8 +2.8	101.3 1.49
9.	#25	López Pepe – Vázquez Liste D. Škoda Fabia RS Rally2	RC2	27:49.4	+1:36.5 +27.7	99.6 2.09
10. +2	#21	Gryazin Nikolay – Aleksandrov K. Citroën C3 Rally2	RC2	28:03.6	+1:50.7 +14.2	98.8 2.40