Thierry Neuville wykorzystał swoją optymalną pozycję na drodze w Rajdzie Chorwacji i objął prowadzenie już po pierwszej porannej pętli w czwartej rundzie sezonu Rajdowych Mistrzostw Świata. Evans traci do lidera 8,6 sekundy a Ogier 21,5 sekundy. Już od pierwszego porannego przejazdu stawka ustawiła się w takiej kolejności i co bardzo mało spotykane taka sama kolejność była we wszystkich czterech przejazdach w piątkowej porannej pętli.
Drogi asfaltowe w Chorwacji są znane z tego iż potrafią być bardzo śliskie, co za tym idzie wielu kierowców ścina zakręty wynosząc na jezdnie brudną ziemie, czy też trawę lub kamienie leżące przy drodze, co zwiększa ryzyko podsterowności.
Miałem piekielnie dużą podsterowność. Przyczepność była znacznie niższa, niż się spodziewałem. Po trzech kilometrach czułem, że opona się przegrzewa. Wracając do rytmu na tych drogach, wydaje się, że jest wolno, ponieważ było bardzo ślisko.
powiedział Neuville
Evans i jego koledzy z Toyoty wybrali inne opony niż ich rywale, wybierając opony Pirelli z twardszą mieszanką co było zupełnie inną strategią jaką poszli kierowcy z Hyundaia czy M-Sportu.
Niewiele możemy zrobić. Droga jest zdecydowanie zbyt brudna, więc robimy, co możemy. Oczywiście nie da się dorównać czasom zawodników z przodu. Możemy być zadowoleni z naszej pętli. Straciliśmy trochę przewagi, ale mam nadzieję, że po południu będzie lepiej. Soft był zdecydowanie złym wyborem, jestem zadowolony z mojego mieszanego wyboru
powiedział Ogier
Ott Tänak zajmuje czwarte miejsce przed Adrien Fourmaux z M-Sport, który traci do lidera 41,6 sekundy, dalej Takamoto, Mikkelsen i Munster.
W klasie WRC2 bardzo dobrze jedzie Gryazin wyprzedzając Rossela o 12,4 sekundy i Lopeza o 46,6 sekund. Rosjanin jadący z Bułgarska licencją wygrał trzy z czterech odcinków specjalnych i to on prowadzi od pierwszego startu.
Mój Boże, pozycja na drodze jest w tym przypadku szalona. Na pewno nie miałem dobrych opon do tego. Ale naprawdę zadziwiające, ile brudu jest na drodze. Już wszędzie widzę linie, więc staram się po prostu utrzymać go na drodze. Gdy samochody są z przodu, droga za bardzo się zmienia i w zasadzie nic nie jest takie, jak powiedziała załoga na szutrze.
powiedział Munster
Pełna lista wyników znajduje się –>TUTAJ<–