Loubet zwycięża Rajd Kataru

Pierre-Louis Loubet i Loris Pascaud wygrali 49 Rajd Kataru składający się z trzynastu odcinków specjalnych wyprzedzając Norweg Mads Østberg i jego szwedzki pilot Patrik Barth oraz Abdullah Al-Rawahi i jego jordański pilot Ata Al-Hmoud.

Loubet został dopiero drugim kierowcą spoza Arabii od czasu Björna Waldegårda w 1986 r.

Możemy być bardzo zadowoleni z tego, czego zrobiliśmy. To był wspaniały czas, wspaniały rajd i naprawdę mi się podobał. Dziękuję wszystkim. Mieliśmy problem z amortyzatorem i cieszymy się, że dotarliśmy na koniec. To było trudne i bardzo wymagające.

powiedział Loubet

Faworyt rajdu, Østberg wygrał dziewięć z 13 odcinków specjalnych jednakże nie wystarczyło to aby pokonać Francuza i ostatecznie musiał się zadowolić drugim miejscem ze stratą 4,6 sekundy.

Musieliśmy spędzić popołudnie z zupełnie innymi ustawieniami samochodu. To było naprawdę trudne. Pierre (Loubet) również miał problem. Dla nas obu był to dramat. Mieliśmy dobre popołudnie i naciskaliśmy tak bardzo, jak tylko mogliśmy. To był kolejny bardzo udany weekend.

wyjaśnił Norweg

Abdullah Al-Rawahi i jego jordański pilot Ata Al-Hmoud udowodnili, że ubiegłoroczne zdobycie tytułu mistrza regionalnego nie było dziełem przypadku i wspięli się z piątego na najniższy stopień podium.

Ten wynik jest dobry dla mistrzostw i dobrych punktów. Dzisiaj było fantastycznie. Wczoraj popełniliśmy kilka małych błędów, ale udało nam się wrócić z piątego na trzecie miejsce. Naciskaliśmy mocno. To dobry wynik. Zespół naprawdę ciężko pracował, aby dać mi dzisiaj lepszy samochód i udało się

powiedział Al-Rawahi

Wynik oznaczał, że po raz pierwszy od połowy lat 90. żadna katarska załoga nie stanęła na podium podczas swojej domowej imprezy.

Al-Attiyah nie ukrywał rozczarowania po tym jak otrzymał karę czasową.

Byłem naprawdę rozczarowany decyzją (kara czasowa). To było całkowicie błędne. Nie mogliśmy tak naprawdę zatrzymać się na środku autostrady, bo ktoś mógłby cię potrącić. Zdecydowaliśmy się na przeprowadzkę. Jestem naprawdę rozczarowany. To nie jest profesjonalny sposób. Staraliśmy się zdobyć kilka dobrych punktów. Dałem z siebie wszystko, aby przeskoczyć co najmniej dwie lub trzy pozycje i dobrze się bawić.

1.	#2	Loubet Pierre-Louis – Pascaud L. Škoda Fabia RS Rally2	RC2	1:46:37.9 0:20		113.5
2.	#4	Østberg Mads – Barth Patrik Škoda Fabia RS Rally2	RC2	1:46:42.5 0:15	+4.6 +4.6	113.3 0.02
3.	#3	Al-Rawahi Abdullah – Al-Hmoud Ata Škoda Fabia Rally2 evo	RC2	1:48:18.5 0:05	+1:40.6 +1:36.0	111.5 0.50
4.	#5	Al-Kuwari Abdulaziz – Fulton J. Volkswagen Polo GTI R5	RC2	1:48:50.2	+2:12.3 +31.7	110.8 0.66
5.	#8	Al-Attiyah N. – Chehab Z. Ford Fiesta Rally2	RC2	2:01:12.4 0:50	+14:34.5 +12:22.2	100.2 4.35
6.	#9	Jweihan Shaker – Juma Mustafa Mitsubishi Lancer Evo X	RC2	2:06:56.0 0:10	+20:18.1 +5:43.6	95.2 6.06
7.	#18	Shaban Shadi – Issa Samer Mitsubishi Lancer Evo IX	RC2	2:16:00.5 0:10	+29:22.6 +9:04.5	88.8 8.77
8.	#11	Salem Husam – Al-Majali Nancy Mitsubishi Lancer Evo X	RC2	2:16:11.6 2:10	+29:33.7 +11.1	90.0 8.82
9. +1	#15	Al-Mohannadi R. – Al-Zadjali T. Subaru Impreza STi N14 [SR]	RC2	2:20:59.0 1:50	+34:21.1 +4:47.4	86.7 10.3
10. +1	#19	Al-Shorafa Ihab – Juma Yousef Mitsubishi Lancer Evo IX	RC2	2:22:32.9 0:05	+35:55.0 +1:33.9	84.7 10.7
11. +1	#24	Epis Filippo – Zanni Gabriele Yamaha YXZ 1000R	T4	2:22:36.0	+35:58.1 +3.1	84.6 10.7
12. +1	#21	Ahmer Fabid – George Cherian M. Subaru Impreza STi N14 [SR]	RC2	2:25:49.5 0:45	+39:11.6 +3:13.5	83.1 11.7
13. +1	#23	Marrini Stefano – Tiraboschi S. Can-Am Maverick X3	T4	2:25:54.2 0:10	+39:16.3 +4.7	82.8 11.7
14. +1	#16	Saneem – Sherif Musa Ford Fiesta Rally4	RC4	2:33:41.0	+47:03.1 +7:46.8	78.5 14.0
15. +1	#7	Al-Suwaidi K. – Whittock R. Volkswagen Polo GTI R5 [SR]	RC2	2:37:09.4 0:15	+50:31.5 +3:28.4	76.9 15.1
16. +1	#20	Al-Attiyah Mohammed – Laos Savvas Mitsubishi Lancer Evo X [SR]	RC2	2:48:01.4 1:45	+1:01:23.5 +10:52.0	72.5 18.3