Elfyn Evans wraz ze swoim pilotem Martinem Scott wygrywają Rajd Japonii i tym samym zostają wicemistrzami w Rajdowych Mistrzostwach Świata.
Drugi stopień na podium wywalczył kolega zespołowy Evansa, Sebastien Ogier przed Kalle Rovanperä i tym samym wszystkie miejsca zdobyli kierowcy Toyoty.
Po zeszłym roku czuję się całkiem miło, to było duże rozczarowanie. Ogromne brawa dla zespołu, samochód spisał się świetnie, a wynik 1-2-3 dla Toyoty na własnym terenie jest świetny, jestem naprawdę dumny.
powiedział Evans
Esapekka Lappi był czwarty wyprzedzając ostatecznie miejscowego bohatera Takamto Katsuta, który musiał bronić się do samego końca przed Ott Tänakiem.

Na pewno ważne było, żeby znaleźć jakąś prędkość. Muszę podziękować całemu zespołowi. Pierwsza połowa sezonu była dobra, druga połowa nie była dla mnie wystarczająco dobra. Nie mogę się doczekać przyszłości.
powiedział Lappi na mecie
Katsuta mógłby sam stanąć na podium, gdyby nie błąd na jednym z prawych zakrętów i nie uszkodził przodu swojego Yarisa na SS2.

Na tym zakręcie ponieśli także Dani Sordo z Hyundaia i Adrien Fourmaux nieumyślnie zaparkował idealnie obok Sordo.
Katsuta wybronił się, ale stracił pięć minut i całą nadzieję na zwycięstwo. Jednak jego tempo było doskonałe, wygrywając 10 etapów w trakcie całej imprezy i przedostając się z końca do czołowej dziesiątki na piąte miejsce na koniec rajdu.
Na pewno pod względem szybkości było bardzo dobrze. Muszę przenieść to uczucie na przyszły rok. Nadal czuję się zawiedziony, ale taka jest sytuacja. Po prostu staram się nie robić tego samego [ponownie], kiedy mam potencjał.
wyjaśnił Katsuta
Andreas Mikkelsen zajął siódme miejsce w klasyfikacji generalnej i zwyciężył w WRC2. Jednak na zwycięstwo w klasie Rally2 musiał ciężko pracować, ponieważ Norwega przez całą drogę gonił Grégoire Munster z M-Sport.

Nikolay Gryazin zajął w WRC ósme i drugie miejsce w klasie WRC2, wyprzedzając innego pilota Škody Fabia RS Rally2, Kajetana Kajetanowicza, który zdobył tytuł WRC2 Challenger

Daniel Chwist i Kamil Heller ukończyli rajd na dwunastej pozycji w klasyfikacji WRC i piątej w klasie WRC2 co jest ogromnym sukcesem tej załogi.
1. | ![]() #33 | ![]() Toyota GR Yaris Rally1 ![]() | RC1 M | 3:32:08.8 | 79.6 | |
2. | ![]() #17 | ![]() Toyota GR Yaris Rally1 ![]() | RC1 M | 3:33:26.5 1:00 | +1:17.7 +1:17.7 | 79.5 0.28 |
3. | ![]() #69 | ![]() Toyota GR Yaris Rally1 ![]() | RC1 M | 3:33:55.3 | +1:46.5 +28.8 | 79.0 0.38 |
4. | ![]() #4 | ![]() Hyundai i20 N Rally1 ![]() | RC1 M | 3:34:59.1 | +2:50.3 +1:03.8 | 78.6 0.60 |
5. | ![]() #18 | ![]() Toyota GR Yaris Rally1 ![]() | RC1 | 3:35:19.1 1:10 | +3:10.3 +20.0 | 78.9 0.68 |
6. | ![]() #8 | ![]() Ford Puma Rally1 ![]() | RC1 M | 3:35:37.1 | +3:28.3 +18.0 | 78.4 0.74 |
7. | ![]() #20 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 3:39:42.5 | +7:33.7 +4:05.4 | 76.9 1.61 |
8. | ![]() #21 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 3:40:58.4 | +8:49.6 +1:15.9 | 76.5 1.88 |
9. | ![]() #22 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 3:51:34.7 | +19:25.9 +10:36.3 | 73.0 4.14 |
10. | ![]() #35 | ![]() Peugeot 208 Rally4 ![]() | RC4 | 3:54:31.5 | +22:22.7 +2:56.8 | 72.0 4.77 |
11. | ![]() #26 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 3:56:47.8 | +24:39.0 +2:16.3 | 71.3 5.25 |
12. | ![]() #25 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 4:00:01.8 | +27:53.0 +3:14.0 | 70.4 5.94 |
13. +1 | ![]() #11 | ![]() Hyundai i20 N Rally1 ![]() | RC1 M | 4:00:13.5 | +28:04.7 +11.7 | 70.3 5.98 |
14. −1 | ![]() #28 | ![]() Citroën C3 Rally2 ![]() | RC2 | 4:00:47.4 | +28:38.6 +33.9 | 70.2 6.10 |
15. | ![]() #36 | ![]() Toyota GR Yaris GR4 DAT Rally ![]() | NAT | 4:07:50.4 0:10 | +35:41.6 +7:03.0 | 68.2 7.61 |