Thierry Neuville zwiększył swoją przewagę nad Rovanperä do 26,2 sekund na koniec sobotnich wzmagań i prawie 1 minute 50 sekund na Tänakiem.
Już tylko cztery niedzielne odcinki specjalne dzielą Belga od zwycięstwa w Rajdzie Europy Centralnej mając pełną świadomość, że Rovanperä po odpadnięciu Evansa potrzebuje bezpiecznie dojechać do mety aby zdobyć swój drugi tytuł mistrzowski z rzędu.
Bardzo trudno powiedzieć, w jakim rytmie pójść. Miałem czystą drogę. Oczywiście opona deszczowa z tyłu wciąż trochę się porusza.
powiedział Neuville
To był dla mnie prawdopodobnie najprzyjemniejszy etap w ten weekend. Lubię jeździć w ciemności i to była świetna zabawa. Podszedłem do tego ostrożnie, w zasadzie przez całe popołudnie, próbując załagodzić różnicę. Podążamy za naszym celem
Obrońca tytułu nie ukrywa, że jedzie ostrożniej, gdyż ma dużo więcej do stracenia niż zyskania.
To trochę trudniejsze [trzeba przetrwać]. Zwykle jest łatwiej, gdy masz odpowiednie tempo, teraz, gdy częściej hamujesz i na niektórych odcinkach próbujesz jechać szybko, nie jest to takie proste. Ale tak czy inaczej myślę, że radzimy sobie dobrze. Jedynym celem jest dokończenie teraz. Chciałem po prostu zakończyć dzień w dobrym samopoczuciu, więc spróbowałem trochę pojeździć. Dobrze jest być na finiszu dnia, tam jest ciężko. Myślę, że to najcięższe warunki na asfalcie, jakie kiedykolwiek widziałem. Nie sądzę, że można to nazwać asfaltem na tym odcinku.
mówi Fin
Ott Tänak traci dużo do drugiego miejsca i te nie musi niepotrzebnie ryzykować, gdy jego przewaga nad Sebastien Ogier wynosi ponad pół minuty.
Tänak wypadł z drogi i wpadł do rowu dokładnie w tym samym miejscu, co wcześniej jego kolega z drużyny, Pierre-Louis Loubet
Na poprzednim etapie straciliśmy ciśnienie hydrauliczne i za pierwszym nawrotem cofam, a na kolejnym miejscu, gdzie było ślisko, głupio odruchowo zaciągnąłem hamulec ręczny i zablokowało przednie koła.
powiedział Tänak
1. | #11 | Neuville Thierry – Wydaeghe M. Hyundai i20 N Rally1 | RC1 M | 2:10:29.5 | 106.2 | |
2. | #69 | Rovanperä Kalle – Halttunen J. Toyota GR Yaris Rally1 | RC1 M | 2:10:56.2 | +26.7 +26.7 | 105.8 0.12 |
3. | #8 | Tänak Ott – Järveoja Martin Ford Puma Rally1 | RC1 M | 2:11:48.7 | +1:19.2 +52.5 | 105.1 0.34 |
4. | #17 | Ogier Sébastien – Landais V. Toyota GR Yaris Rally1 | RC1 M | 2:12:40.8 | +2:11.3 +52.1 | 104.4 0.57 |
5. | #18 | Katsuta Takamoto – Johnston Aaron Toyota GR Yaris Rally1 | RC1 | 2:13:13.5 | +2:44.0 +32.7 | 104.0 0.71 |
6. | #3 | Suninen Teemu – Markkula Mikko Hyundai i20 N Rally1 | RC1 M | 2:13:21.4 | +2:51.9 +7.9 | 103.9 0.74 |
7. | #13 | Munster Grégoire – Louka Louis Ford Puma Rally1 | RC1 | 2:14:04.8 | +3:35.3 +43.4 | 103.3 0.93 |
8. +4 | #7 | Loubet Pierre-Louis – Veillas B. Ford Puma Rally1 | RC1 M | 2:19:10.7 1:00 | +8:41.2 +5:05.9 | 100.3 2.26 |
9. | #24 | Fourmaux Adrien – Coria Alexandre Ford Fiesta Rally2 | RC2 | 2:19:20.6 | +8:51.1 +9.9 | 99.4 2.30 |
10. −2 | #27 | Lindholm Emil – Hämäläinen R. Hyundai i20 N Rally2 | RC2 | 2:19:26.1 | +8:56.6 +5.5 | 99.4 2.32 |
11. −1 | #36 | Ciamin Nicolas – Roche Yannick Škoda Fabia RS Rally2 | RC2 | 2:19:42.6 | +9:13.1 +16.5 | 99.2 2.40 |
12. −1 | #31 | Cais Erik – Trunkát Daniel Škoda Fabia RS Rally2 | RC2 | 2:19:48.0 | +9:18.5 +5.4 | 99.1 2.42 |
13. | #25 | Gryazin Nikolay – Aleksandrov K. Škoda Fabia RS Rally2 | RC2 | 2:20:05.8 | +9:36.3 +17.8 | 98.9 2.50 |
14. | #26 | Kajetanowicz K. – Szczepaniak M. Škoda Fabia RS Rally2 | RC2 | 2:20:48.8 | +10:19.3 +43.0 | 98.4 2.68 |
15. +1 | #23 | Pajari Sami – Mälkönen Enni Škoda Fabia RS Rally2 | RC2 | 2:21:32.3 | +11:02.8 +43.5 | 97.9 2.87 |