Sobotnia poranna pętla przyniosła zmiany nie tylko na fotelu lidera, być może walka o tytuł mistrzowski rozstrzygnęła się po tym jak Elfyn Evans na ostatnim przedpołudniowym odcinku specjalnym wypadł z drogi i parkując w stodole. Szanse Elfyna Evansa na zdobycie tytułu Rajdowych Mistrzostw Świata w 2023 roku prawie się skończyły , gdyż liderowi mistrzostw świata wystarczy zaledwie zdobycie czterech punktów w obecnym rajdzie, jednakże nie raz historia pokazała, Ze wszystko może się zmienić.

Po błędzie Evansa Rovanperä przejechał odcinek mniej agresywnie, aczkolwiek z małymi przygodami co spowodowało, że kierowca stracił kolejne 22 sekundy na 11 tym samym oddając fotel lidera w ręce Neuvilla.
Wiedziałem, że Elfyn jest wyłączony, więc po co miałbym jeszcze cokolwiek ryzykować? Naprawdę szkoda Elfyna i Scotta, mam nadzieję, że u nich wszystko w porządku. Zawodnicy stoczyli dobrą walkę i naprawdę trudno byłoby nam dalej napierać. Bycie ostatnim samochodem na drodze dziś rano było naprawdę trudne. Teraz cel jest nieco inny, po prostu staramy się dokończyć. Na poprzednim etapie też mieliśmy swój moment, ale udało nam się go utrzymać, spróbujmy to teraz dokończyć.
powiedział Rovanperä

Neuville prowadzi w rajdzie z przewagą 11,1 sekundy na obrońcą tytułu i 1 minute 19 sekund nad Tänakiem.
Oczywiście rozczarowany Elfynem, jego nadzieje na mistrzostwo najwyraźniej zniknęły, ale na tym polega rajd.
powiedzia Neuville na mecie 11 odcinka
Sebastien Ogier plasuje się na czwartej pozycji przed Teemu Suninen i kolegą z zespołu Takamato Katsuta.
Kajetan Kajetanowicz spadł na czternastą pozycję a Miko Marczyk wciąż utrzymuje swoje piętnaste miejsce w klasyfikacji generalnej.
1. +1 | ![]() #11 | ![]() Hyundai i20 N Rally1 ![]() | RC1 M | 1:45:45.3 | 106.7 | |
2. −1 | ![]() #69 | ![]() Toyota GR Yaris Rally1 ![]() | RC1 M | 1:45:56.4 | +11.1 +11.1 | 106.5 0.06 |
3. +1 | ![]() #8 | ![]() Ford Puma Rally1 ![]() | RC1 M | 1:47:04.9 | +1:19.6 +1:08.5 | 105.4 0.42 |
4. +1 | ![]() #17 | ![]() Toyota GR Yaris Rally1 ![]() | RC1 M | 1:48:01.6 | +2:16.3 +56.7 | 104.4 0.72 |
5. +2 | ![]() #3 | ![]() Hyundai i20 N Rally1 ![]() | RC1 M | 1:48:18.7 | +2:33.4 +17.1 | 104.2 0.82 |
6. | ![]() #18 | ![]() Toyota GR Yaris Rally1 ![]() | RC1 | 1:48:21.0 | +2:35.7 +2.3 | 104.1 0.83 |
7. +1 | ![]() #13 | ![]() Ford Puma Rally1 ![]() | RC1 | 1:48:49.4 | +3:04.1 +28.4 | 103.7 0.98 |
8. +1 | ![]() #27 | ![]() Hyundai i20 N Rally2 ![]() | RC2 | 1:53:09.6 | +7:24.3 +4:20.2 | 99.7 2.36 |
9. +1 | ![]() #24 | ![]() Ford Fiesta Rally2 ![]() | RC2 | 1:53:17.2 | +7:31.9 +7.6 | 99.6 2.40 |
10. +1 | ![]() #36 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 1:53:25.9 | +7:40.6 +8.7 | 99.5 2.45 |
11. +1 | ![]() #31 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 1:53:27.2 | +7:41.9 +1.3 | 99.4 2.46 |
12. +1 | ![]() #25 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 1:53:51.8 | +8:06.5 +24.6 | 99.1 2.59 |
13. +2 | ![]() #7 | ![]() Ford Puma Rally1 ![]() | RC1 M | 1:54:02.8 1:00 | +8:17.5 +11.0 | 99.8 2.65 |
14. | ![]() #26 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 1:54:18.4 | +8:33.1 +15.6 | 98.7 2.73 |
15. +1 | ![]() #28 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 1:54:47.1 | +9:01.8 +28.7 | 98.3 2.88 |