Andreas Mikkelsen mimo wszystko w dalszym ciągu ma zamiar powalczyć w Rajdowych Mistrzostwach Świata w kategorii WRC2 pomimo iż zajmuje dopiero szóstą lokatę w klasyfikacji generalnej.
Norweg bardzo liczył na występy w tegorocznej edycji wraz z Hyundai i miał poprowadzić i20 N Rally1 jednakże zespół w ostatnich chwili się zdecydował na zakontraktowanie innego kierowcy Esapekka Lapi na początku sezonu 2023.
Jak sam kierowca mówi nie miał planów poza Sardynią, ale udało mu się zdobyć zarówno na najbliższy Rajd Estonii jak i Rajd Finlandii i liczy na dobry występ co może zaowocować o większą listę startów.
Sardynia i Portugalia zawsze były w planie. Nadal nie wiem, czy pojadę na pełne mistrzostwa, czy nie, ale przynajmniej udało nam się zrobić Estonię i Finlandię. To było trochę frustrujące w Portugalii z powodu przebicia opony, które postawiło nas w miejscu. OK, czuję, że zwycięstwo na Sardynii zostało nam trochę przekazane przez Adriena [Fourmaux], ale na koniec dnia wiem, że jeśli będę miał DNF, na pewno nie wezmę udziału w pełnych mistrzostwach. Myślę, że realistyczne jest to, że staram się zdobyć mistrzostwo, wykonując sześć rund, a nie siedem, jak robią to inni faceci – mogą odebrać im najgorszy wynik – więc zobaczmy, co jest możliwe. Oczywiście zależy to od wyników z kolejnych rajdów
powiedział Mikkelsen
Mikkelsen pokazał, że potrafi być bardzo szybki nie tylko w Estonii ale także w Finlandii, jednakże to w tym pierwszym rajdzie triumfował dwa razy.
Zawsze miło jest mieć szansę zostania mistrzem świata. Byliśmy w 2021 roku. Nie sądzę, żeby to było naprawdę ważne dla mojej kariery, ale i tak fajnie jest mieć ten tytuł. Więc jeśli możemy mieć więcej rajdów i walczyć o mistrzostwo, to naprawdę fajnie. To byłoby idealne.
Norweg nie jest jedynym kierowcą, którym nowa Skoda Fabia RS Rally2 nie do końca przypadła do gustu lub też brakuje zrozumienia a pewność siebie jest mniejsza niż w Fabi Rally2 Evo.
Czuję się bardzo pewnie w samochodzie na szybkich drogach, więc kiedy przyjedziemy do Estonii i na szybkie rajdy, samochód powinien być naprawdę dobry. W Portugalii i na Sardynii, mimo że spędzam dużo czasu w samochodzie podczas testów i prac rozwojowych, to nie jest tak, że robię ustawienia dla siebie podczas tych testów. To właśnie w teście przed zawodami naprawdę zaczęliśmy skupiać się na moim ustawieniu, a kiedy przeprowadzasz testy, zawsze różni się to od rajdów. Więc kiedy pomyślałem, że znalazłem dobre ustawienia na moim teście, przyjechałem na rajd i zawsze jest inaczej, kiedy odkrywasz drogi. Więc z doświadczeniem, które zdobyliśmy w Portugalii, a samochód był naprawdę świetny na Sardynii, nie mogę tak naprawdę na nic narzekać. Nie martwię się, że nie będę się dobrze czuł w samochodzie. Czułem się dobrze na Sardynii i wiem, że samochód jest bardzo sprawny na szybkich drogach, które teraz nadchodzą w Estonii, więc czuję się naprawdę komfortowo.
Mikkelsen zajmując szóstą pozycję w klasyfikacji generalnej ma na swoim koncie zaledwie 42 punkty a obecny lider Rossel zgromadził ich aż 77, który w dalszym ciągu rywalizuje z Oliverem Solbergiem, który ma stratę 13 punktów. Trzecie wirtualne miejsce zajmuje Greensmith z 62 punktami.