Sébastien Ogier narzuca tępo innym rywalom w swojej Toyocie Gazoo Racing GR Rally1 i mimo pewnych kłopotów wciąż pozostaje liderem po trzynastu odcinkach specjalnych wyprzedzając swoich kolegów z zespołu Kalle Rovanperä o 16,7 sekundy i Elfyna Evansa o 2 minuty 23 sekundy.
Dzień pełen wyzwań, zgodnie z przewidywaniami, i trochę czasu straconego na koniec przez podwójną gumę, ale nadal prowadzimy i to jest najważniejsze. Miejmy nadzieję, że jutro uda nam się zakończyć gładko!
powiedział Ogier
Rovanperä zmniejszył przewagę do Ogiera i wszystko na to wskazuje, że walka o zwycięstwo potoczy się pomiędzy tymi dwoma zawodnikami.

Liczyłem na deszcz przez cały dzień, żeby chociaż trochę podkręcić atmosferę, a na suchej nawierzchni Seb mocno naciskał, a ja nie chciałem już więcej ryzykować, żeby go złapać.
napisał Fin na swoim koncie społecznościowym
Na ostatnim etapie „Śpiącego wojownika” w końcu nadszedł deszcz i warunki oszalały. Podobnie jak w zeszłym roku było ślisko, ale ten coś innego. Nawet na prostych miejscami było tak dużo stojącej wody, że utrzymanie się na drodze było wyzwaniem, a drugi bieg wydawał się być dużą prędkością.
Mieliśmy dobry przejazd i udało nam się zmniejszyć o połowę stratę do Seba. Dobra, wciąż nie jesteśmy tak blisko, ale do jutra jeszcze daleka droga. Ale dla nas najważniejsze jest to, że jesteśmy bezpieczni na koniec dnia i wygląda to dobrze dla nas, jeśli chodzi o mistrzostwo!
Trzeci kierowca Toyota Gazoo Racing Elfyn Evans odzyska swoje trzecie miejsce po tym jak Lappi wycofa się z rywalizacji po usterce technicznej. Evans traci ponad 2 minuty do drugiego miejsca, ale wciąż musi być ostrożny i bronić się przed zbliżającym Katsutą, który traci do do Evansa zaledwie 16,7 sekundy i nawet przez chwile zajmował trzecią pozycje.

Evans stracił sporo czasu podczas porannej rundy gdy nagle jego auto po przejechaniu przeszkody wodnej dosłownie się zatrzymało, jednak,ze po chwili załoga mogła kontynuować rywalizację.
Ogólnie to nie był zły dzień. Tak, straciliśmy czas dziś rano, ale to było czyste popołudnie i udało nam się trzymać z dala od kłopotów, mieliśmy przyzwoity przejazd przez złe warunki na ostatnim odcinku dzisiaj i znów jesteśmy na podium z P3
powiedział Evans
Katsuta może jechać spokojnie gdyż ma 1 minute i 12 sekund przewagi nad Sordo, który też nie musi ryzykować gdyż jadący na szóstej pozycji Ott Tänak ma stratę ponad czterech minut.

1. | ![]() #17 | ![]() Toyota GR Yaris Rally1 ![]() | RC1 M | 2:43:49.2 | 103.1 | |
2. | ![]() #69 | ![]() Toyota GR Yaris Rally1 ![]() | RC1 M | 2:44:05.9 | +16.7 +16.7 | 102.9 0.06 |
3. +1 | ![]() #33 | ![]() Toyota GR Yaris Rally1 ![]() | RC1 M | 2:46:12.5 | +2:23.3 +2:06.6 | 101.6 0.51 |
4. −1 | ![]() #18 | ![]() Toyota GR Yaris Rally1 ![]() | RC1 | 2:46:29.2 | +2:40.0 +16.7 | 101.5 0.57 |
5. | ![]() #6 | ![]() Hyundai i20 N Rally1 ![]() | RC1 M | 2:47:41.5 0:10 | +3:52.3 +1:12.3 | 100.8 0.83 |
6. | ![]() #8 | ![]() Ford Puma Rally1 ![]() | RC1 M | 2:52:28.1 | +8:38.9 +4:46.6 | 97.9 1.84 |
7. | ![]() #7 | ![]() Ford Puma Rally1 ![]() | RC1 M | 2:57:45.8 | +13:56.6 +5:17.7 | 95.0 2.97 |
8. | ![]() #21 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 3:03:42.3 | +19:53.1 +5:56.5 | 92.0 4.24 |
9. +1 | ![]() #11 | ![]() Hyundai i20 N Rally1 ![]() | RC1 M | 3:07:55.4 | +24:06.2 +4:13.1 | 89.9 5.14 |
10. +1 | ![]() #20 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 3:07:55.8 | +24:06.6 +0.4 | 89.9 5.14 |
11. +1 | ![]() #23 | ![]() Ford Fiesta Rally2 ![]() | RC2 | 3:13:43.6 | +29:54.4 +5:47.8 | 87.2 6.37 |
12. −3 | ![]() #4 | ![]() Hyundai i20 N Rally1 ![]() | RC1 M | 3:14:50.0 | +31:00.8 +1:06.4 | 86.7 6.61 |
13. +1 | ![]() #26 | ![]() Škoda Fabia R5 ![]() | RC2 | 3:16:03.9 | +32:14.7 +1:13.9 | 86.2 6.87 |
14. +1 | ![]() #24 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 3:18:37.3 | +34:48.1 +2:33.4 | 85.0 7.42 |
15. −2 | ![]() #22 | ![]() Ford Fiesta Rally2 ![]() | RC2 | 3:20:48.1 | +36:58.9 +2:10.8 | 84.1 7.88 |
16. | ![]() #34 | ![]() Ford Fiesta Rally3 ![]() | RC3 | 3:33:34.7 | +49:45.5 +12:46.6 | 79.1 10.6 |
17. | ![]() #25 | ![]() Ford Fiesta R5 ![]() | RC2 | 3:42:44.4 0:10 | +58:55.2 +9:09.7 | 75.9 12.6 |
18. +1 | ![]() #44 | ![]() Mitsubishi Lancer Evo X ![]() | NAT NR4 | 3:51:33.7 | +1:07:44.5 +8:49.3 | 72.9 14.4 |
19. −1 | ![]() #30 | ![]() Škoda Fabia R5 ![]() | RC2 | 3:53:10.6 1:20 | +1:09:21.4 +1:36.9 | 72.9 14.8 |
20. | ![]() #27 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 3:58:48.2 | +1:14:59.0 +5:37.6 | 70.7 16.0 |