Sesks nowym liderem Rajdu Polski

Mārtiṇš Sesks ukończył sobotnie popołudnie w Rajdowych Mistrzostwach Europy FIA, prowadząc z przewagą 8,2 sekundy po ośmiu szybkich odcinkach szutrowych na Mazurskich trasach.

Kierowca zespołu MRF Tyres jeszcze przed południem zajmował drugie miejsce, jednakże wspaniała popołudniowa jazda i wygrana aż trzech odcinków specjalnych dała mu awans na fotel lidera.

Nie było źle, wciąż było kilka rzeczy do zrobienia, ale w pewnym sensie było dobrze z szybkością. Czasami byłem za szybki, czasami za wolny, to tak, jakbyś tańczył i wszystko idzie dobrze MRF i zespół wykonali świetną robotę i dlatego jesteśmy na szczycie

powiedział Sesks

Paddon tracąc fotel lidera uważał, że mógł jechać szybciej podczas sobotniej porannej pętli składającej się z trzech etapów, ale wyjaśnił, że nie jest przygotowany na maksymalne przyspieszenie.

Kiedy jeździsz z myślą o mistrzostwach, musisz wyeliminować jak najwięcej ryzyka. W tej chwili jest trochę walki, ale nie możemy o tym myśleć aż do jutrzejszego popołudnia. W międzyczasie musimy kontynuować nasz własny rajd i dalej grać w długą grę

powiedział Nowozelandczyk

Miejscowy bohater Miko Marczyk, który zwyciężył cały rajd w ubiegłym roku mimo problemów podczas drugiego odcinka specjalnego, gdzie na pewien moment utkwił na poboczu na koniec dnia zdążył awansować na trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej tracąc 41,4 sekundy do lidera.

Tak, to nie był najłatwiejszy dzień, na pierwszym etapie popełniłem błąd i straciliśmy około 15 sekund. Marcin jest bardzo szybki! Konkurencja jest bardzo wysoka. Jutro spróbujemy, jesteśmy między Paddon i Ostberg, jutro Ostberg będzie wysoko, więc będzie ciężko. Chcielibyśmy walczyć o czołówkę, ale jeśli będę cisnął więcej, coś może się wydarzyć. Na tym poziomie to jest moje tempo, ale jutro spróbuję jeszcze raz

wyjaśnił Marczyk

Rywalizujący po raz pierwszy w Polsce, Josh McErlean z Motorsport Ireland Rally Aacademy jest zaledwie 8,7 sekundy za Marczykiem na dobrej czwartej pozycji, ale tylko 1,5 sekundy przed Madsem Østbergiem

Szczerze mówiąc, to był wspaniały dzień, gdybyś powiedział mi dziś rano, że będziemy walczyć o podium, zająłbym je. Trzeba brać te chwile, kiedy nadchodzą

powiedział McErlean

1.	#8	Sesks Mārtiņš – Francis R. Škoda Fabia RS Rally2	RC2 2	53:38.1		116.2
2.	#1	Paddon Hayden – Kennard John Hyundai i20 N Rally2	RC2	53:46.3	+8.2 +8.2	115.9 0.08
3.	#6	Marczyk M. – Gospodarczyk S. Škoda Fabia RS Rally2	RC2 2	54:19.5	+41.4 +33.2	114.7 0.40
4.	#21	McErlean Josh – Rowan John Hyundai i20 N Rally2	RC2	54:28.2	+50.1 +8.7	114.4 0.48
5.	#3	Østberg Mads – Barth Patrik Citroën C3 Rally2	RC2	54:29.7	+51.6 +1.5	114.3 0.50
6.	#7	Franceschi M. – Escartefigue J. Škoda Fabia Rally2 evo	RC2	54:31.6	+53.5 +1.9	114.3 0.52
7. +1	#5	Mabellini Andrea – Lenzi Virginia Škoda Fabia Rally2 evo	RC2	54:34.9	+56.8 +3.3	114.1 0.55
8. −1	#10	Heikkilä Mikko – Vaaleri Samu Škoda Fabia Rally2 evo	RC2	54:35.3	+57.2 +0.4	114.1 0.55
9.	#12	Tempestini Simone – Itu Sergiu Škoda Fabia Rally2 evo	RC2	54:36.9	+58.8 +1.6	114.1 0.57
10.	#22	Cais Erik – Bacigál Igor Škoda Fabia RS Rally2	RC2	54:48.1	+1:10.0 +11.2	113.7 0.67
11.	#2	Llarena Efrén – Fernández Sara Škoda Fabia RS Rally2	RC2	54:54.6	+1:16.5 +6.5	113.5 0.74
12.	#15	Tidemand Pontus – Thulin Julia Ford Fiesta Rally2	RC2	55:23.4	+1:45.3 +28.8	112.5 1.01
13.	#24	Campedelli Simone – Canton Tania Škoda Fabia Rally2 evo	RC2	55:27.7	+1:49.6 +4.3	112.3 1.06
14.	#14	Mareš Filip – Bucha Radovan Škoda Fabia Rally2 evo	RC2	55:30.3	+1:52.2 +2.6	112.2 1.08
15.	#11	Grzyb Grzegorz – Binięda Adam Škoda Fabia Rally2 evo	RC2 2	55:31.9	+1:53.8 +1.6	112.2 1.10
16.	#25	Rådström Dennis – Johansson J. Ford Fiesta Rally2	RC2	55:51.9	+2:13.8 +20.0	111.5 1.29
17.	#16	László Martin – Berendi Dávid Škoda Fabia Rally2 evo	RC2	56:20.7	+2:42.6 +28.8	110.6 1.57
18.	#23	Pryce Osian – Prévot Stéphane Škoda Fabia Rally2 evo	RC2	56:22.4	+2:44.3 +1.7	110.5 1.58
19.	#19	Byśkiniewicz Ł. – Siatkowski D. Škoda Fabia Rally2 evo	RC2 2	56:31.1	+2:53.0 +8.7	110.2 1.67
20.	#17	Płachytka Sylwester – Gerber J. Škoda Fabia Rally2 evo	RC2 2	57:01.9	+3:23.8 +30.8	109.2 1.96