Yoann Bonato po tym jak został liderem po piątkowych odcinkach specjalnych swojego prowadzenia nie oddał do samego końca zwyciężając 47 Rajd Wysp Kanaryjskich, podium uzupełnili Heyden Paddon i Elfren LIerena.
Zrobiliśmy wszystko, co w naszej mocy, ale samochód i opony były również doskonałe i jestem bardzo szczęśliwy. Przez całą pierwszą pętlę jeździliśmy na oponach Michelin ze średnią mieszanką i jak na te warunki pogodowe było idealnie. Nigdy nie wiadomo, co się stanie z pogodą, ale dziś rano wzięliśmy jedną zapasową oponę [twardą mieszankę], ponieważ zrozumieliśmy, że będą tylko mokre części, a nie na wszystkich odcinkach specjalnych. To piękny rajd i dzięki temu łatwo tu być szybkim. A kiedy jest tak, że nie chcesz, aby rajd się skończył, chcesz iść dalej przez kilka następnych dni
wyjaśnił Bonato

Heyden Paddon po zaciekłej walce musiał zadowolić się dobrym drugim miejscem, co tylko podkreśla jego możliwości w walce o tytuł mistrzowski.
Oczywiście, gdyby pogoda była lepsza, dobrze byłoby zdobyć kilka punktów w Power Stage, ale nie mieliśmy odpowiednich opon. Ogromne podziękowania dla całego zespołu BRC. Przyjazd tutaj i zdobycie podium nie jest spodziewane, więc to świetnie. Jeśli nie polujesz na mistrzostwa, możesz zaryzykować [z wyborem opon], ale musieliśmy uwzględnić każdą ewentualność, a to oznaczało, że był to kompromis. Wybraliśmy bezpieczną opcję. Straciliśmy dużo czasu na drugim etapie [rano], ale szczerze mówiąc, i tak nigdy nie ścigaliśmy dziś Yoanna i cieszyliśmy się, że utrzymaliśmy pozycję. Samochód był perfekcyjny, a to dobry wynik.
powiedział Paddon

Obrońca tytułu mistrzowskiego także wypowiadał się pozytywnie po utrzymanym miejscu na podium.
Cieszymy się z weekendu, kwalifikacje rozpoczęliśmy z dużym opóźnieniem. Na odcinku padał deszcz, staraliśmy się być jak najszybsi. Dziękujemy MRF Tyres, Rally Team w Hiszpanii i wszystkim, którzy nas wspierają.
powiedział LIarena

Grzegorz Grzyb i Jakub Wróbel jadący Skodą Fabia Rally2 Evo ostatecznie w klasyfikacji generalnej zajęli jedenaste miejsce tracąc do Bonato 1.42,9
Jesteśmy bardzo szczęśliwi, to był fantastyczny rajd, fantastyczny czas dla nas, inne doświadczenia z dzisiejszą pogodą. Pierwszy raz jeżdżę na twardych oponach w mokrych warunkach. Nie wiem, jak dobry był nasz czas, ale dałem z siebie wszystko
powiedział Grzyb
Obecny Mistrz Polski Tom Kristensson i Andreas Johansson ukończyli rajd na trzynastym miejscu w swoim Citroenie C3 Rally2
Tak, po raz kolejny pogoda mocno się zmieniała! Doświadczenie jest w plecaku, samochód jest w jednym kawałku i miejmy nadzieję, że będzie trochę punktów do mistrzostwa. Jestem zadowolony. Następnie przenosimy się do Polski
wyjaśnił Kristensson
1. | ![]() #6 | ![]() Citroën C3 Rally2 ![]() | RC2 | 1:55:05.8 0:10 | 99.2 | |
2. | ![]() #1 | ![]() Hyundai i20 N Rally2 ![]() | RC2 | 1:55:42.7 | +36.9 +36.9 | 98.6 0.19 |
3. +1 | ![]() #3 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 1 | 1:55:58.4 0:10 | +52.6 +15.7 | 98.5 0.28 |
4. −1 | ![]() #36 | ![]() Hyundai i20 N Rally2 ![]() | RC2 1 | 1:56:04.1 | +58.3 +5.7 | 98.2 0.31 |
5. | ![]() #35 | ![]() Hyundai i20 N Rally2 ![]() | RC2 1 | 1:56:13.4 | +1:07.6 +9.3 | 98.1 0.36 |
6. +2 | ![]() #18 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 1:56:18.8 | +1:13.0 +5.4 | 98.0 0.38 |
7. −1 | ![]() #10 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 1:56:30.3 | +1:24.5 +11.5 | 97.9 0.44 |
8. +1 | ![]() #24 | ![]() Hyundai i20 N Rally2 ![]() | RC2 | 1:56:30.7 0:10 | +1:24.9 +0.4 | 98.0 0.45 |
9. +1 | ![]() #9 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 1:56:39.6 0:10 | +1:33.8 +8.9 | 97.9 0.49 |
10. +1 | ![]() #12 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 1 | 1:56:45.6 0:10 | +1:39.8 +6.0 | 97.8 0.53 |
11. +1 | ![]() #22 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 1:56:48.7 | +1:42.9 +3.1 | 97.6 0.54 |
12. +1 | ![]() #17 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 1:56:51.8 | +1:46.0 +3.1 | 97.6 0.56 |
13. +1 | ![]() #4 | ![]() Citroën C3 Rally2 ![]() | RC2 | 1:56:56.4 | +1:50.6 +4.6 | 97.5 0.58 |
14. +3 | ![]() #5 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 1:57:03.2 0:10 | +1:57.4 +6.8 | 97.6 0.62 |
15. +1 | ![]() #20 | ![]() Hyundai i20 N Rally2 ![]() | RC2 C1 | 1:57:37.1 | +2:31.3 +33.9 | 97.0 0.80 |
16. −1 | ![]() #23 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 1:57:39.1 | +2:33.3 +2.0 | 96.9 0.81 |
17. +2 | ![]() #2 | ![]() Citroën C3 Rally2 ![]() | RC2 | 1:57:42.7 | +2:36.9 +3.6 | 96.9 0.83 |
18. +2 | ![]() #19 | ![]() Citroën C3 Rally2 ![]() | RC2 1 | 1:57:43.6 | +2:37.8 +0.9 | 96.9 0.83 |
19. +2 | ![]() #7 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 1:58:33.9 0:10 | +3:28.1 +50.3 | 96.3 1.09 |
20. +2 | ![]() #41 | ![]() Citroën C3 Rally2 ![]() | RC2 1 | 2:00:03.8 | +4:58.0 +1:29.9 | 95.0 1.5 |