Sebastien Loeb, jadący Skodą Fabia RS Rally2, został zwycięzcą 57. Rajdu Azoes, na drugiej pozycji uplasował się Andreas Mikkelsen a ostatnie miejsce na podium padło łupem Nila Solansa.
Mimo te tego, Ze od wczoraj Loeb miał sporą przewagę nad Mikkelsenem wygrywając cztery z pięciu odcinków specjalnych to dziś sytuacja ta odwróciła się diametralnie.
Norweg od samego rana pokazywał bardzo dobre tępo i wygrał wszystkie odcinki specjalne w porannej pętli, oraz pierwszy po przerwie serwisowej. Mimo tak znakomitej jazdy nie udało się odrobić straty do Loeba a decydujący stał się jedenasty odcinek specjalny, gdzie Mikkelsen zameldował się na mecie z szóstym czasem i prawie 10 sekund straty do Loeba.
Francuz dzisiejszego dnia wygrał tylko jeden ostatni odcinek specjalny, ale to wystarczyło aby zdobyć pierwsze miejsce i ostatecznie wyprzedzić Mikkelsena o 19,2 sekund i Solansa prawie o jedna minute.
1. | ![]() #1 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 1:17:57.7 | 84.1 | |
2. | ![]() #2 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 1:18:16.9 | +19.2 +19.2 | 83.8 0.18 |
3. | ![]() #7 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 1:19:15.5 | +1:17.8 +58.6 | 82.8 0.71 |
4. +1 | ![]() #6 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 1:19:30.6 | +1:32.9 +15.1 | 82.5 0.85 |
5. +1 | ![]() #4 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 1:19:37.8 | +1:40.1 +7.2 | 82.4 0.92 |
6. −2 | ![]() #5 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 1:19:56.1 | +1:58.4 +18.3 | 82.1 1.08 |
7. | ![]() #3 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 1:20:15.1 | +2:17.4 +19.0 | 81.7 1.26 |
8. | ![]() #9 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 1:21:00.3 | +3:02.6 +45.2 | 81.0 1.67 |
9. | ![]() #11 | ![]() Citroën C3 Rally2 ![]() | RC2 | 1:21:38.7 | +3:41.0 +38.4 | 80.3 2.02 |
10. | ![]() #8 | ![]() Ford Fiesta R5 ![]() | RC2 | 1:27:51.8 | +9:54.1 +6:13.1 | 74.7 5.43 |
11. | ![]() #10 | ![]() Škoda Fabia R5 ![]() | RC2 | 1:28:00.7 | +10:03.0 +8.9 | 74.5 5.52 |
12. | ![]() #12 | ![]() Citroën C2 R2 Max | P1-2 | 1:35:50.0 | +17:52.3 +7:49.3 | 68.4 9.81 |
13. | ![]() #16 | ![]() Peugeot 106 1.6 ![]() | X1-9 | 1:39:43.1 | +21:45.4 +3:53.1 | 65.8 11.9 |
14. | ![]() #19 | ![]() Citroën Saxo Cup ![]() | P1-2 | 1:41:01.3 | +23:03.6 +1:18.2 | 64.9 12.7 |
15. | ![]() #18 | ![]() Renault Clio R3 | P2-3 | 1:43:10.5 1:40 | +25:12.8 +2:09.2 | 64.6 13.8 |
16. | ![]() #24 | ![]() Peugeot 206 | X2-10 | 1:48:28.1 | +30:30.4 +5:17.6 | 60.5 16.7 |
17. | ![]() #23 | ![]() Toyota Yaris 1.3 VVT-i | X1-8 | 1:51:05.5 | +33:07.8 +2:37.4 | 59.0 18.2 |
18. | ![]() #14 | ![]() Peugeot 206 RC ![]() | P2-3 | 1:52:55.3 5:00 | +34:57.6 +1:49.8 | 60.8 19.2 |
19. | ![]() #25 | ![]() Toyota RAV4 (XA10) | X3-13 | 1:59:12.0 1:10 | +41:14.3 +6:16.7 | 55.6 22.6 |
20. | ![]() #22 | ![]() Peugeot 306 2.0 ![]() | X2-10 | 2:00:45.2 5:00 | +42:47.5 +1:33.2 | 56.7 23.5 |