Takamoto Katsuta wypadł z Rajdu Meksyku po tym jak na ostatnim piątkowym odcinku specjalnym prze przerwą serwisową rozbija swoje auto kończąc tym samym rywalizacje. Auto stoczyło się ze skarby i ma poważne uszkodzenia, kierowca i pilot nie odnieśli obrażeń. Na chwile obecną nie wiadomo czy Japończyk wróci do rywalizacji w rajdzie, do chwili wypadku zajmował bardzo dobrą siódmą lokatę.
To już trzeci kierowca w tym rajdzie, tory ulega wypadkowi, wcześniej obaj kierowcy M-Sport jadacy Fordem Puma Rally1 Pierre-Louis Loubet i Jourdan Serderidis ukończyli swoje wzmagania na odcinku El Chocolate.
Esapekka Lappi utrzymał niewielką przewagę nad Sébastienem Ogierem i przed zjazdem z porannych wzmagań ma niewielka przewagę 1,4 sekundy.
Muszę być z tego zadowolony. Seb tyle razy wygrywał ten rajd, a my możemy dorównać mu tempem, więc muszę być z tego bardzo zadowolony. Jazda nigdy nie jest idealna i było kilka miejsc, w których tu i tam straciłem kilka dziesiątych części. Jest miejsce na poprawę, więc spróbujmy to zrobić po południu
Powiedział Lappi
Ogier ma bardzo utrudnione zadanie, gdyż to on czyści trasy i na pewno nie jest to niczym pomocnym i wymaga od kierowcy dużo większej czujności i skupienia.
Na pewno jest to o wiele lepsze niż bycie pierwszym w trasie, wiedzieliśmy o tym. Jedyną rzeczą jest to, że czasami na skałach musisz być ostrożny, ale tak naprawdę nie możesz tego kontrolować. Koncentruję się tylko na czystej jeździe
Wyjaśnił Ogier

Dani Sordo zbliża się do Evansa, który wciąż utrzymuje trzecią pozycje, przewaga przed zjazdem na serwis zmalała do 0,6 sekundy.
Kajetan Kajetanowicz wraz z pilotem Mackiem Szczepaniakiem zajmują dobre jedenaste miejsce w klasyfikacji generalnej i piąte miejsce w WRC2.
Daniel Chwist i Kamil Heller jadący autem Skoda Fabia Rally 2 evo zajmują dziewiąte miejsce w WRC2 i dziewiętnaste w klasyfikacji generalnej.

1. | ![]() #4 | ![]() Hyundai i20 N Rally1 ![]() | RC1 M | 41:20.4 | 88.3 | |
2. | ![]() #17 | ![]() Toyota GR Yaris Rally1 ![]() | RC1 M | 41:21.8 | +1.4 +1.4 | 88.2 0.02 |
3. | ![]() #33 | ![]() Toyota GR Yaris Rally1 ![]() | RC1 M | 41:32.9 | +12.5 +11.1 | 87.8 0.21 |
4. | ![]() #6 | ![]() Hyundai i20 N Rally1 ![]() | RC1 M | 41:33.5 | +13.1 +0.6 | 87.8 0.22 |
5. +1 | ![]() #11 | ![]() Hyundai i20 N Rally1 ![]() | RC1 M | 41:43.6 | +23.2 +10.1 | 87.4 0.38 |
6. −1 | ![]() #69 | ![]() Toyota GR Yaris Rally1 ![]() | RC1 M | 41:49.6 | +29.2 +6.0 | 87.2 0.48 |
7. +1 | ![]() #24 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 43:17.7 | +1:57.3 +1:28.1 | 84.3 1.93 |
8. +1 | ![]() #20 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 43:20.7 | +2:00.3 +3.0 | 84.2 1.98 |
9. +1 | ![]() #22 | ![]() Ford Fiesta Rally2 ![]() | RC2 | 43:22.6 | +2:02.2 +1.9 | 84.1 2.01 |
10. +2 | ![]() #21 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 43:28.8 | +2:08.4 +6.2 | 83.9 2.11 |
11. | ![]() #25 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 43:36.7 | +2:16.3 +7.9 | 83.7 2.24 |