To nie był łatwy dzień dla kierowców otwierającej rundy Rajdowe Mistrzostwa Europy FIA 2023, Rally Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas, Vieira do Minho i Cabeceiras de Basto. Trzy odcinki odwołane i jedna czerwona flaga po wypadku portugalskiej załogi.
Obecny mistrz Finlandii, za kierownicą Škody Fabia Rally2 Evo, początkowo prowadził na OS3, po czym spadł na drugie miejsce w porannej pętli. Jednak doskonały czas, w połączeniu z opóźnieniem Craiga Breena – na SS7 oznacza, że to Heikkilä prowadzi na koniec dnia rywalizacji w Fafe, przed Madsem Østbergiem na drugim miejscu i Haydenem Paddonem na trzecim.
Z pewnością było to dość trudne. Dla mnie najtrudniejszą częścią było znalezienie przyczepności lub błotnistych miejsc, ponieważ nie wiadomo z góry i dość trudno było zgadnąć. Nigdy wcześniej nie spotkałem się z takimi warunkami, ponieważ w Finlandii, jeśli pada deszcz lub jest mokro, nie jest tak błotniście. Ale to dobra nauka, a tempo było w porządku, więc walczymy.

Østberg prowadząc Citroëna C3 Rally2 pokazał po dzisiejszym dniu, że walka o pierwsze miejsce w niedzielnych starciach będzie zacięta i mimo, iż kończy dzień na drugiej pozycji nie jest to jego ostatnie słowo.
Paddonem i Erikiem Caisem ponownie wskoczyli na wirtualne podium odrabiając straty w popołudniowych przejazdach.
Naprawdę ciężko, możesz naciskać dużo więcej, ale musisz dbać o opony, ale próba znalezienia środka działa.
Powiedział Paddon

Za trzecim Paddonem, Georg Linnamaë jest czwarty, Mārtiṇš Sesks piąty, a Miko Marczyk szósty.
Tom Kristensson jest ósmy po przejechaniu pięciu kilometrów OS6 z uszkodzoną przednią lewą oponą. Opóźniony Breen jest dziewiąty, a czołową dziesiątkę zamyka mistrz Francji Gravel Mathieu Franceschi.
Ponieważ OS7 został oznaczony czerwoną flagą i nie został wznowiony, a OS8 i OS9 odwołane ze względów bezpieczeństwa.
1. +1 | ![]() #38 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 46:04.4 | 80.3 | |
2. +1 | ![]() #5 | ![]() Citroën C3 Rally2 ![]() | RC2 | 46:08.6 | +4.2 +4.2 | 80.2 0.07 |
3. +2 | ![]() #2 | ![]() Hyundai i20 N Rally2 ![]() | RC2 | 46:21.6 | +17.2 +13.0 | 79.8 0.28 |
4. | ![]() #24 | ![]() Hyundai i20 N Rally2 ![]() | RC2 | 46:25.7 | +21.3 +4.1 | 79.7 0.35 |
5. +2 | ![]() #15 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 46:42.1 | +37.7 +16.4 | 79.2 0.61 |
6. | ![]() #29 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 46:47.4 | +43.0 +5.3 | 79.1 0.70 |
7. +4 | ![]() #20 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 47:23.8 | +1:19.4 +36.4 | 78.0 1.29 |
8. | ![]() #31 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 47:39.7 | +1:35.3 +15.9 | 77.6 1.55 |
9. +3 | ![]() #7 | ![]() Citroën C3 Rally2 ![]() | RC2 | 47:42.8 | +1:38.4 +3.1 | 77.5 1.60 |
10. +3 | ![]() #1 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 47:46.7 | +1:42.3 +3.9 | 77.4 1.66 |
11. +3 | ![]() #33 | ![]() Ford Fiesta Rally2 ![]() | RC2 | 47:56.8 | +1:52.4 +10.1 | 77.1 1.82 |
12. +3 | ![]() #32 | ![]() Hyundai i20 N Rally2 ![]() | RC2 | 48:00.2 | +1:55.8 +3.4 | 77.1 1.88 |
13. +4 | ![]() #36 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 48:01.7 | +1:57.3 +1.5 | 77.0 1.90 |
14. +4 | ![]() #8 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 48:12.3 | +2:07.9 +10.6 | 76.7 2.07 |
15. +4 | ![]() #4 | ![]() Citroën C3 Rally2 ![]() | RC2 | 48:20.3 | +2:15.9 +8.0 | 76.5 2.20 |
16. +4 | ![]() #27 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 48:24.3 | +2:19.9 +4.0 | 76.4 2.27 |
17. +4 | ![]() #11 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 48:25.9 | +2:21.5 +1.6 | 76.4 2.30 |
18. +4 | ![]() #45 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 48:38.8 | +2:34.4 +12.9 | 76.0 2.50 |
19. +4 | ![]() #10 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 48:45.7 | +2:41.3 +6.9 | 75.9 2.62 |
20. −19 | ![]() #3 | ![]() Hyundai i20 N Rally2 ![]() | RC2 | 48:47.5 | +2:43.1 +1.8 | 75.8 2.65 |