Jak można się buło spodziewać kierownik do spraw sportu Terenzio Testoni powiedział w jednym z wywiadów, że niektóre rozwarstwienia jak i łatwiejsze przebicie opony było spowodowane zbyt niskim ciśnieniem ogumienia, które wykryto w samochodach Esapekka Lappi i Craing Breena z Hyundai oraz obecnego lidera wyścigu jeżdzśego dla M-Sport – Ott Tänaka.
Testoni powiedział: „Jeśli chodzi o odcinki, które miały miejsce dzisiaj, po naszych dochodzeniach rozumiemy, że w niektórych przypadkach ciśnienie w oponach było znacznie niższe na mecie niż zalecamy na starcie. „Do dzisiaj nie widzieliśmy tak niskiego ciśnienia w oponach”.
Oczywiście drugim czynnikiem, który wpłynął na tak szybką degradacje opon były warunki drogowe a w tym przypadku bardzo mocne zużycie drogi, głębokie koleiny i brak lodu a zamiast tego ostry żwir który nie jest optymalnym podłożem dla opon z kolcami.
„Ta sytuacja była przyczyną powolnego przebicia opony przez Tänaka na OS14, zaledwie trzy kilometry po starcie”.
Rozwiał tez spekulację jakie się pojawiły, że przyczyną mógł być czynnik szybkich dróg.
„Z drugiej strony prędkości nie mają znaczenia” – powiedział w wywiadzie dla DriftFish